【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于工装夹具
，具体地说，涉及一种摩托车刹车踏板检测台o
技术介绍
摩托车刹车踏板由传动臂和脚踏板两部分组成，其中传动臂呈圆弧形，传 动臂的一端固定连接所述脚踏板，传动臂的另一端向内弯折，在弯折处开有车 架连接孔，折弯部的末端开有后制动拉杆孔，在靠近弯折处的传动臂上设置有 支耳，支耳末端设置有刹车开关簧孔。目前，对于刹车踏板的检查主要是靠工人的目测，凭经验完成。刹车脚踏板合格的标准是合格的刹车踏板对脚踏板的高度有一定的要求，而且传动臂 与消声器间应该保留5-10mm的间隙，同时传动臂还需绕开前搁脚，与前搁脚保 持5-10mm间的距离。人工目测的缺点在于没有可对照的参照物，目测不准确，在安装的时候， 经常会出现脚踏板的高度不合格，或者传动臂与消声器或前搁脚的距离不当， 而使刹车踏板无法安装，需要返工重做，影响整车的装配效率，引起不必要的 麻烦，即使有些刹车脚踏板勉强安装上去，也势必会影响刹车功能的实现。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种摩托车刹车踏板检测台，能准确、快速地检测出 刹车踏板质量的好坏，提高装配效率。为达到上述目的，本专利技术表述...
【技术保护点】
一种摩托车刹车踏板检测台，其特征在于：设置长方形的底座（１），在该底座（１）的一个角上固定有高度检测柱（２），该高度检测柱（２）的高度为１３０～１５０ｍｍ，与所述高度检测柱（２）对角的底座（１）上固定有车架定位柱（６），在所述底座（１）上，从所述高度检测柱（２）到车架定位柱（６）按圆弧依次分布有消声器检测架（３）、前搁脚检测架（４）和开关簧孔检测定位柱（５），其中，前搁脚检测架（４）位于该圆弧的弧顶，该圆弧的弧顶靠近所述车架定位柱（６）旁的底座（１）长边，在所述车架定位柱（６）旁的底座（１）上还设置有后制动拉杆定位柱（７），该后制动拉杆定位柱（７）靠近底座（１）短边的中部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨强，吴宗美，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]
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