【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零件加工，特别涉及一种汽车零件加工的定位结构。
技术介绍
1、汽车零件是指用于组装和维修汽车的各种零部件，它们是构成汽车整体的重要组成部分。汽车零件的种类繁多，根据其功能和位置可以分为以下几类：发动机零件、车身零件、电气零件和电气零件，除了以上几类常见的汽车零件，还有许多其他的零件，如传动系统零件、燃油系统零件、冷却系统零件等，它们都是汽车正常运行和功能实现所必需的，除了以上几类常见的汽车零件，还有许多其他的零件，如传动系统零件、燃油系统零件、冷却系统零件等，它们都是汽车正常运行和功能实现所必需的，其中汽车零件加工定位装置是用于定位和固定汽车零件的装置，它可以确保加工过程中汽车零件的位置和姿态的准确性和一致性。
2、公开号“cn218426973u” 一种汽车零件加工的尺寸定位机构，包括底座，所述底座的上表面固定连接有加工台，所述加工台的内部设置有定位结构，所述定位结构包括固定连接于加工台内底壁上的分板，所述分板的左右两侧均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外侧均螺纹连接有螺纹块，两个所述螺纹块的上表面均固定连接有滑块，两个所述滑块的上表面均固定连接有连接块，两个所述连接块的上表面均固定连接有框体。该汽车零件加工的尺寸定位机构，通过定位结构对汽车零件进行固定从而便于后续加工，且该定位结构可根据零件的尺寸进行调节，从而不需要额外添购定位设备，从而降低了成本。
3、上述技术虽然可以根据零件的尺寸进行调节，从而不需要额外添购定位设备，从而降低了成本；但是在使用时无法对夹持板进行更换，夹持板在长时间
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种汽车零件加工的定位结构，以解决方便对夹持板进行更换的问题。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种汽车零件加工的定位结构，包括工作台，所述工作台上端对称固定连接有固定架，所述固定架相对端通过转轴转动连接有丝杆和导向杆，所述固定架一端安装有驱动电机，所述驱动电机输出端转动连接有丝杆，所述丝杆和导向杆外侧安装有移动块，所述丝杆与移动块为螺纹连接，所述导向杆与移动块为滑动连接，所述移动块底端安装有液压气缸，所述工作台上端对称安装有定位板，所述定位板底端安装有固定机构，所述定位板上端固定连接有固定板，所述固定板内部螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓一端固定连接有连接块，所述连接块内部对称固定连接有固定块，所述固定块内部安装有连接机构，所述连接块一端安装有夹板；
4、所述连接机构包括第一复位弹簧、按板、按柱和卡块，所述固定块内部一端固定连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧另一端固定连接有按板，所述按板另一端一体式连接有按柱和卡块，所述按柱贯穿固定块凸出连接块一端，所述卡块贯穿固定块凸出固定块一端。
5、作为优选技术方案，所述夹板靠近连接块的一端对称开设有插槽，所述插槽与固定块为插接，所述插槽内部开设有卡槽，所述卡槽与卡块为卡接。
6、作为优选技术方案，所述工作台上端对称开设有t形槽，所述定位板底端固定连接有t形块，所述t形块与t形槽为滑动连接。
7、作为优选技术方案，所述固定机构包括固定管、第二复位弹簧、移动柱、连接柱和拉把，所述定位板靠近工作台的一端对称固定连接有固定管，所述固定管内部固定连接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧另一端固定连接有移动柱，所述移动柱一端固定连接有连接柱，所述第二复位弹簧套设在连接柱外侧，所述连接柱贯穿固定管凸出定位板一端，所述连接柱一端安装有拉把。
8、作为优选技术方案，所述工作台上端对称开设有固定孔，所述固定孔与移动柱为卡接。
9、作为优选技术方案，所述夹板远离连接块的一端对称固定连接有限位板，所述限位板内部安装有调节螺栓，所述调节螺栓底端安装有压板。
10、作为优选技术方案，所述夹板相对端胶粘有保护垫，所述压板相对端胶粘有保护垫，所述保护垫表面设有防滑凸点。
11、综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
12、第一、本技术通过连接机构，当需要将夹板进行安装、拆卸时，按动按柱，按板和第一复位弹簧进行移动，卡块伸向固定块内部，同时卡块与卡槽结束卡接，将夹板向外取出，插槽与固定块结束插接，当需要将夹板进行安装时，按动按柱，按板和第一复位弹簧进行移动，卡块伸向固定块内部，将夹板与连接块进行合并，插槽与固定块进行插接，松开按柱，第一复位弹簧复位，按板回弹，带动卡块弹出与卡槽进行卡接固定，方便了使用人员对夹板进行安装、拆卸，可以在不使用时将夹板进行妥善存放，防止灰尘和湿气对夹板的损坏，提高了夹持工件的精度和稳定性；
13、第二、本技术通过固定机构，当需要对夹板的位置进行调整时，向上拉动拉把，移动柱和连接柱进行移动，移动柱伸向固定管内部，同时移动柱与固定孔结束卡接，通过t形槽和t形块滑动，将定位板进行移动，当定位板移动至所需位置时，松开拉把，第二复位弹簧复位，移动柱弹出与固定孔进行卡接固定，可以对不同大小的汽车零件进行夹持固定，提高了本技术的实用范围。
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1.一种汽车零件加工的定位结构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上端对称固定连接有固定架（2），所述固定架（2）相对端通过转轴转动连接有丝杆（4）和导向杆（5），所述固定架（2）一端安装有驱动电机（3），所述驱动电机（3）输出端转动连接有丝杆（4），所述丝杆（4）和导向杆（5）外侧安装有移动块（6），所述丝杆（4）与移动块（6）为螺纹连接，所述导向杆（5）与移动块（6）为滑动连接，所述移动块（6）底端安装有液压气缸（7），所述工作台（1）上端对称安装有定位板（10），所述定位板（10）底端安装有固定机构（11），所述定位板（10）上端固定连接有固定板（13），所述固定板（13）内部螺纹连接有调节螺栓（14），所述调节螺栓（14）一端固定连接有连接块（15），所述连接块（15）内部对称固定连接有固定块（16），所述固定块（16）内部安装有连接机构（17），所述连接块（15）一端安装有夹板（18）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工的定位结构，其特征在于：所述夹板（18）靠近连接块（15）的一端对称开设有插槽（19），所述插槽（19）与固定块（16）
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工的定位结构，其特征在于：所述工作台（1）上端对称开设有T形槽（8），所述定位板（10）底端固定连接有T形块（9），所述T形块（9）与T形槽（8）为滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工的定位结构，其特征在于：所述固定机构（11）包括固定管（111）、第二复位弹簧（112）、移动柱（113）、连接柱（114）和拉把（115），所述定位板（10）靠近工作台（1）的一端对称固定连接有固定管（111），所述固定管（111）内部固定连接有第二复位弹簧（112），所述第二复位弹簧（112）另一端固定连接有移动柱（113），所述移动柱（113）一端固定连接有连接柱（114），所述第二复位弹簧（112）套设在连接柱（114）外侧，所述连接柱（114）贯穿固定管（111）凸出定位板（10）一端，所述连接柱（114）一端安装有拉把（115）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工的定位结构，其特征在于：所述工作台（1）上端对称开设有固定孔（12），所述固定孔（12）与移动柱（113）为卡接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工的定位结构，其特征在于：所述夹板（18）远离连接块（15）的一端固定连接有限位板（21），所述限位板（21）内部安装有调节螺栓（14），所述调节螺栓（14）底端安装有压板（22）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零件加工的定位结构，其特征在于：所述夹板（18）相对端胶粘有保护垫（23），所述压板（22）相对端胶粘有保护垫（23），所述保护垫（23）表面设有防滑凸点。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工的定位结构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上端对称固定连接有固定架（2），所述固定架（2）相对端通过转轴转动连接有丝杆（4）和导向杆（5），所述固定架（2）一端安装有驱动电机（3），所述驱动电机（3）输出端转动连接有丝杆（4），所述丝杆（4）和导向杆（5）外侧安装有移动块（6），所述丝杆（4）与移动块（6）为螺纹连接，所述导向杆（5）与移动块（6）为滑动连接，所述移动块（6）底端安装有液压气缸（7），所述工作台（1）上端对称安装有定位板（10），所述定位板（10）底端安装有固定机构（11），所述定位板（10）上端固定连接有固定板（13），所述固定板（13）内部螺纹连接有调节螺栓（14），所述调节螺栓（14）一端固定连接有连接块（15），所述连接块（15）内部对称固定连接有固定块（16），所述固定块（16）内部安装有连接机构（17），所述连接块（15）一端安装有夹板（18）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工的定位结构，其特征在于：所述夹板（18）靠近连接块（15）的一端对称开设有插槽（19），所述插槽（19）与固定块（16）为插接，所述插槽（19）内部开设有卡槽（20），所述卡槽（20）与卡块（174）为卡接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工的定位结构，其特征在于：所述工作台（1）上端对称开设有t形槽（8），所述定位板（10）底端固定连接有t形块（9），...
【专利技术属性】
技术研发人员：石利明，赵军伟，沈雷，陆永元，
申请(专利权)人：仪征雄伟机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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