车用载热体加热装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车用载热体加热装置，即使发生向外壳内部的浸水，也能在没有错误动作的情况下可靠地停止向加热器的电力供给。车用载热体加热装置(1)包括：在外壳内对载热体进行加热的加热器(3)；安装有加热器控制电路(30)的控制基板(4)；以及在控制基板(4)上相互分离并与加热器控制电路(30)分开设置，并且具有导电性的一对导电垫(6a、6b)。在来自外部电源(B)的正极的第一电源线(4a)设置有断路器(4e)，一方的导电垫(6a)电连接于第一电源线(4a)中的中间线(4a1)，另一方的导电垫(6b)电连接于来自外部电源(B)的负极的第二电源线(4b)。在外壳以规定的基准姿态固定于车辆的状态下，一对导电垫(6a、6b)位于比加热器控制电路(30)的电路要素靠下方处。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种对载热体进行加热的车用载热体加热装置。

技术介绍

1、作为车用载热体加热装置的一例，已知专利文献1所记载的载热体加热装置。专利文献1所记载的载热体加热装置包括：外壳(壳体)；配置于所述外壳内并对载热体进行加热的加热器；以及配置于所述外壳内的基板等，在所述基板设置有对供给至所述加热器的电力进行控制的控制电路。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1:日本特开2011-79344号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的技术问题

2、在专利文献1所记载的载热体加热装置中，在配置于所述外壳内的所述基板设置有对供给至所述加热器的电力进行控制的控制电路。因此，存在以下的技术问题：需要即使假设水等侵入到所述外壳内而发生浸水，也在没有错误动作的情况下停止向加热器的电力供给。

3、因此，本专利技术的目的在于提供一种车用载热体加热装置，即使发生向外壳内部的浸水，也能在没有错误动作的情况下可靠地停止向加热器的电力供给。p>

4、解决技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用载热体加热装置，包括：外壳；加热器，所述加热器通过来自外部电源的供电而发热，并在所述外壳内对载热体进行加热；以及控制基板，所述控制基板安装有对向所述加热器的供电进行控制的加热器控制电路，且收容于所述外壳内，

2.如权利要求1所述的车用载热体加热装置，其特征在于，

3.如权利要求1或2所述的车用载热体加热装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的车用载热体加热装置，其特征在于，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种车用载热体加热装置，包括：外壳；加热器，所述加热器通过来自外部电源的供电而发热，并在所述外壳内对载热体进行加热；以及控制基板，所述控制基板安装有对向所述加热器的供电进行控制的加热器控制电路，且收容于所述外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈田瑞季，
申请(专利权)人：三电株式会社，
类型：发明
国别省市：