【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路建设，特别是涉及一种防沉降的高速公路路基结构。
技术介绍
1、我国的国土面积十分广阔，经过多年的发展，道路修缮的四通八达，其中高速公路贯穿全国各个省市，高速公路相较于城市道路，更加平摊宽阔，且其是出入口严格管控的单向行驶车道，十分适合高速行驶，为人们的通行带来便利。
2、路基就是道路的基础，直接影响道路的质量，若路基结构发生沉降，道路表面会变型乃至断裂，尤其是在高速公路上，路面存在坑洼与裂缝都会影响高速行驶的汽车的安全。
3、然而现有的高速公路路基结构也较为常规，虽然在施工前也对路基作出沉降与压实步骤，但是道路在长期使用后，汽车行驶的下压力与震动，仍会引起部分路基的沉降，从而引起路面破损，为此提出一种防沉降的高速公路路基结构。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供一种防沉降的高速公路路基结构，将路基连成一个整体，能有效防止沉降，有利于提高路基的实用性与后期使用的安全性。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种防...
【技术保护点】
1.一种防沉降的高速公路路基结构，包括土地基层(1)，其特征在于：所述土地基层(1)顶部由下至上依次铺设有填土层(2)、砂石混凝土层(3)、粘层油(4)、沥青层(5)，所述填土层(2)和砂石混凝土层(3)之间设有若干均匀分布的连接块(6)，所述填土层(2)、砂石混凝土层(3)、粘层油(4)、沥青层(5)两侧均设有排水沟(7)，所述排水沟(7)靠近所述填土层(2)一侧顶部与所述沥青层(5)底部两侧连接。
2.根据权利要求1所述的一种防沉降的高速公路路基结构，其特征在于：所述砂石混凝土层(3)顶部开设有若干等距分布的第一膨胀缝(31)、第二膨胀缝(32)，所述...
【技术特征摘要】
1.一种防沉降的高速公路路基结构，包括土地基层(1)，其特征在于：所述土地基层(1)顶部由下至上依次铺设有填土层(2)、砂石混凝土层(3)、粘层油(4)、沥青层(5)，所述填土层(2)和砂石混凝土层(3)之间设有若干均匀分布的连接块(6)，所述填土层(2)、砂石混凝土层(3)、粘层油(4)、沥青层(5)两侧均设有排水沟(7)，所述排水沟(7)靠近所述填土层(2)一侧顶部与所述沥青层(5)底部两侧连接。
2.根据权利要求1所述的一种防沉降的高速公路路基结构，其特征在于：所述砂石混凝土层(3)顶部开设有若干等距分布的第一膨胀缝(31)、第二膨胀缝(32)，所述第一膨胀缝(31)与所述第二膨胀缝(32)互相垂直。
3.根据权利要求1所述的一种防沉降的高速公路路基结构，其特征在于：所述连接块(6)包括第一连接板(61)、第二连接板(62)，所述第一连接板(61)与所述第二连接板(62)之间垂直固定连接有连接杆(63)，所述第一连接板(61)位于所述填土层(2)中部，所述第二连接板(62)位于所述砂石混凝土层(3)中部。
4.根据权利要求2所述的一种防沉降的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜泓毅，刘泽，符国胜，叶仁斌，
申请(专利权)人：湖南科技大学，
类型：新型
国别省市：
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