【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铝车轮加工制造领域，具体地说涉及铝车轮机加后精整领域，尤其是涉及一种视觉引导机加后铝车轮轨迹全精整系统及方法。
技术介绍
1、随着劳动力成本不断增加，少人甚至无人自动化已成为铝车轮加工领域的追求目标。铝车轮经过机床加工后，会在轮辐窗口、螺栓孔及气门孔等位置产生毛刺，而铸造磨具的差异性又导致所产出的铝车轮有轻微差异，现有自动去毛刺方案无法消除铸造带来的轻微差异，造成车轮美观性下降。为此，螺栓孔和气门孔毛刺处理还处于人力去除阶段。
2、随着客户对车轮外观要求的不断提高，人力成本的不断增加，需要一种解决差异化的加工方案。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种视觉引导机加后铝车轮轨迹全精整系统。
2、根据本专利技术的一方面，提供一种视觉引导机加后铝车轮轨迹全精整系统，其特征在于，包括：用于输送铝车轮的输送组件、定位组件ⅰ、双驱动输送组件、定位组件ⅱ，其中，定位组件ⅰ包括：底座ⅰ、直线导轨ⅰ、连板ⅰ、支柱、v轮、气缸ⅰ、连接支架、销轴、...
【技术保护点】
1.一种视觉引导机加后铝车轮轨迹全精整系统，其特征在于，包括：用于输送铝车轮的输送组件（2）、定位组件Ⅰ（3）、双驱动输送组件（7）、定位组件Ⅱ（8），其中，
2.根据权利要求1所述的视觉引导机加后铝车轮轨迹全精整系统，其特征在于，还包括：框架组件（1）、标识点识别组件（4）、升降光源组件（5）、轨迹识别组件（6）、气门孔精整组件（9）及窗口螺栓孔精整组件（10），其中，输送组件（2）、双驱动输送组件（7）、气门孔精整组件（9）、窗口螺栓孔精整组件（10）分别安装于框架组件（1）内部，定位组件Ⅰ（3）、定位组件Ⅱ（8）分别安装于输送组件（2）、双驱动输送组...
【技术特征摘要】
1.一种视觉引导机加后铝车轮轨迹全精整系统，其特征在于，包括：用于输送铝车轮的输送组件（2）、定位组件ⅰ（3）、双驱动输送组件（7）、定位组件ⅱ（8），其中，
2.根据权利要求1所述的视觉引导机加后铝车轮轨迹全精整系统，其特征在于，还包括：框架组件（1）、标识点识别组件（4）、升降光源组件（5）、轨迹识别组件（6）、气门孔精整组件（9）及窗口螺栓孔精整组件（10），其中，输送组件（2）、双驱动输送组件（7）、气门孔精整组件（9）、窗口螺栓孔精整组件（10）分别安装于框架组件（1）内部，定位组件ⅰ（3）、定位组件ⅱ（8）分别安装于输送组件（2）、双驱动输送组件（7）下部，升降光源组件（5）安装于框架组件（1）的内侧面，标识点识别组件（4）、轨迹识别组件（6）分别固定于框架组件（1）内上面，底座ⅱ（701）与框架组件（1）的内侧底面固定，其中，双驱动输送组件（7）、输送组件（2）彼此布置在铝车轮的进给方向的上下游，气门孔精整组件（9）、窗口螺栓孔精整组件（10）分别对应地布置于双驱动输送组件（7）、输送组件（2）的一侧。
3.根据权利要求2所述的视觉引导机加后铝车轮轨迹全精整系统，其特征在于，标识点识别组件（4）置于定位组件ⅰ（3）的中心点正上方，升降光源组件（5）中心、轨迹识别组件（6）中心及定位组件ⅱ（8）中心连线垂直于框架组件（1）底面。
4.根据权利要求3所述的视觉引导机加后铝车轮轨迹全精整系统，其特征在于，升降光源组件（5）包括：底板ⅰ（501）、直线导轨ⅱ（502）、光源架（503）、气缸安装支架（504）、气缸ⅱ（505）、光源（506），其中，底板ⅰ（501）固定于框架组件（1）的内侧面，直线导轨ⅱ（502）的滑轨和滑块分别与框架组件（1）和光源架（503）连接，气缸ⅱ（50...
【专利技术属性】
技术研发人员：包云鹏，赵永刚，孙岩，韩勇，李红波，李科，曾昭军，肖国新，秦余超，王德壮，朱俊付，李崇，张庆良，李凯，
申请(专利权)人：秦皇岛信越智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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