【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通用能评价，提供了一种基于轨道交通线网合理用能指标的评价方法及系统。
技术介绍
1、城市轨道交通的主要能源是电力，由于运量大、运行时间长、运营设备数量多，其消耗的能源总量巨大，是城市的用电大户。随着轨道交通线网的形成，用电总量也随之大幅增长，降低轨道交通的运行能耗，减少用电总量，是建设绿色地铁、降低运营成本、实现企业可持续发展的迫切需要。
2、城市轨道交通能耗评价是确定线路能耗水平的基本工具，然而，长期以来，城市轨道交通在能耗优化管理方面无法精准发力，主要是对实际线路的用能水平无法合理评价和评判，进而无法精确优化线路的用能规划，且无法对后续线路建设项目的设备选型提供参考依据。
技术实现思路
1、为了解决
技术介绍
中提到的至少一个技术问题，本专利技术的目的在于提供一种基于轨道交通线网合理用能指标的评价方法及系统，对实际线网的用能指标进行精确管理和监控，对后续线路建设项目的设备选型提供精确参考依据。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：p>
3、一种基本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于轨道交通线网合理用能指标的评价方法，其特征在于，包括步骤：
2.根据权利要求1所述基于轨道交通线网合理用能指标的评价方法，其特征在于，所述步骤S13中的指标二级分类包括：
3.根据权利要求2所述基于轨道交通线网合理用能指标的评价方法，其特征在于，所述指标基本信息还包括：能效指标ID、指标单位、指标定义、统计周期、指标等级以及指标出处。
4.一种基于轨道交通线网合理用能指标的评价系统，其特征在于，包括：
5.根据权利要求4所述基于轨道交通线网合理用能指标的评价系统，其特征在于，所述指标二级分类包括：
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