【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路施工检测，特别涉及一种公路桥梁承载能力检测装置。
技术介绍
1、现今，随着社会的快速发展，公路桥梁的建设越来越多，在公路桥梁的建设中，公路、桥梁的承载能力对于驾驶的安全起到至关重要的作用，公路桥梁的使用时间越长，公路桥梁发生弯曲、开裂的情况就越多，因此，在公路桥梁工程开始施工之前，一般都需要对预制的路面板进行承载能力测试，从而预测完工后的公路桥梁路面的抗压能力，同时可提前发现公路桥梁在投入使用后存在的安全隐患。
2、经检索现有中国专利：一种公路桥梁承载能力检测装置(公告号：cn 219475210u)中包括底座，所述底座的上表面固定连接有侧板，所述侧板的两侧内壁均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套接有滑动块，所述滑动块的一端固定连接有夹紧块，所述夹紧块的一侧表面四角处均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有垫块。该公路桥梁承载能力检测装置，通过设置有螺纹杆、夹紧块、连接杆、双层轮，可适应不同尺寸大小的样本进行检测，使用时，将浇筑物样本放入底座的上方，后启动第二电机，即可带动双层轮转动，通过皮带带动传动轮转动，结块带动连接杆与第二齿轮转动，从而带动第一齿轮转动，最终带动螺纹杆转动，具有一定的使用价值。
3、上述专利虽然通过设置有螺纹杆、夹紧块、连接杆、双层轮，可适应不同尺寸大小的样本进行检测，具有一定的使用价值，但该装置只能对水平的路面进行检测，不能对处于倾斜的路面进行检测，不便于使用者进行使用。因此，专利技术一种公路桥梁承载能力检测装置来解决上述问题很有必要。
1、本技术的目的在于提供一种公路桥梁承载能力检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的该装置只能对水平的路面进行检测，不能对处于倾斜的路面进行检测，不便于使用者进行使用的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁承载能力检测装置，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有多组箱体，多组所述箱体呈线型分布在所述壳体的内部，多组所述箱体的外壁每组设置有一组转动盘，多组所述转动盘靠近多组所述箱体的一端每组固定连接有一组转动杆，多组所述转动杆的外壁每组固定连接有一组第一齿轮，多组所述第一齿轮的外壁一侧每组活动连接有一组第二齿轮，多组所述第二齿轮的外壁一侧每组固定连接有一组连接杆，多组所述连接杆远离多组所述第二齿轮的一端每组固定连接有放置盒，所述放置盒的底部一侧活动连接有铰接件。
3、优选地，所述壳体的外壁一侧固定连接有安装板，所述安装板的顶端设置有电机，所述电机的内部活动连接有驱动轴。
4、优选地，所述驱动轴远离所述电机的一端固定连接有第一联轴器，所述第一联轴器远离所述驱动轴的一端固定连接有旋丝杆，所述旋丝杆的外壁螺纹连接有丝杆螺母。
5、优选地，所述丝杆螺母的外壁固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有气缸，所述气缸的内部活动连接有伸缩轴。
6、优选地，所述伸缩轴远离所述气缸的一端固定连接有第二联轴器，所述第二联轴器远离所述伸缩轴的一端固定连接有连接块。
7、优选地，所述连接块的内部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的外壁两侧每侧固定连接有一组连接板。
8、优选地，多组所述连接板的内部远离所述第一固定杆的一侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的外壁活动连接有多组滚轮。
9、本技术的技术效果和优点：
10、1、通过设置箱体、转动盘、转动杆、第一齿轮、第二齿轮、连接杆、放置盒、铰接件，可以将转动盘旋转带动转动杆，转动杆带动第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合并将其带动，第二齿轮带动连接杆，连接杆与放置盒一侧连接，铰接件可以使放置盒旋转，从而将放置盒一侧带动升降，将内部的实验样本倾斜，可以对倾斜角度下的实验样本进行测量；
11、2、通过设置电机、驱动轴、第一联轴器、旋丝杆、丝杆螺母、固定块、滚轮，可以通过电机带动驱动轴，驱动轴带动第一联轴器，第一联轴器带动旋丝杆旋转，旋丝杆带动丝杆螺母进行移动，丝杆螺母带动固定块移动，从而最终带动滚轮进行移动，对实验样本进行测量；
12、3、通过设置气缸、伸缩轴、第二联轴器、连接块、第一固定杆、连接板、第二固定杆、滚轮，可以通过气缸带动伸缩轴升降，伸缩轴带动联轴器，联轴器带动连接块，连接块带动第一固定杆，第一固定杆与连接板相连接并将其带动，连接板带动第二固定杆，第二固定杆带动滚轮升降，从而将压力下压给实验样本，还原公路桥梁在使用时所受的压力。
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1.一种公路桥梁承载能力检测装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部固定连接有多组箱体(2)，多组所述箱体(2)呈线型分布在所述壳体(1)的内部，多组所述箱体(2)的外壁每组设置有一组转动盘(3)，多组所述转动盘(3)靠近多组所述箱体(2)的一端每组固定连接有一组转动杆(4)，多组所述转动杆(4)的外壁每组固定连接有一组第一齿轮(5)，多组所述第一齿轮(5)的外壁一侧每组活动连接有一组第二齿轮(6)，多组所述第二齿轮(6)的外壁一侧每组固定连接有一组连接杆(7)，多组所述连接杆(7)远离多组所述第二齿轮(6)的一端每组固定连接有放置盒(8)，所述放置盒(8)的底部一侧活动连接有铰接件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述壳体(1)的外壁一侧固定连接有安装板(10)，所述安装板(10)的顶端设置有电机(11)，所述电机(11)的内部活动连接有驱动轴(12)。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述驱动轴(12)远离所述电机(11)的一端固定连接有第一联轴器(13)，所述第
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述丝杆螺母(15)的外壁固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)的内部固定连接有气缸(17)，所述气缸(17)的内部活动连接有伸缩轴(18)。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述伸缩轴(18)远离所述气缸(17)的一端固定连接有第二联轴器(19)，所述第二联轴器(19)远离所述伸缩轴(18)的一端固定连接有连接块(20)。
6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述连接块(20)的内部固定连接有第一固定杆(21)，所述第一固定杆(21)的外壁两侧每侧固定连接有一组连接板(22)。
7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：多组所述连接板(22)的内部远离所述第一固定杆(21)的一侧固定连接有第二固定杆(23)，所述第二固定杆(23)的外壁活动连接有多组滚轮(24)。
...【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁承载能力检测装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部固定连接有多组箱体(2)，多组所述箱体(2)呈线型分布在所述壳体(1)的内部，多组所述箱体(2)的外壁每组设置有一组转动盘(3)，多组所述转动盘(3)靠近多组所述箱体(2)的一端每组固定连接有一组转动杆(4)，多组所述转动杆(4)的外壁每组固定连接有一组第一齿轮(5)，多组所述第一齿轮(5)的外壁一侧每组活动连接有一组第二齿轮(6)，多组所述第二齿轮(6)的外壁一侧每组固定连接有一组连接杆(7)，多组所述连接杆(7)远离多组所述第二齿轮(6)的一端每组固定连接有放置盒(8)，所述放置盒(8)的底部一侧活动连接有铰接件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述壳体(1)的外壁一侧固定连接有安装板(10)，所述安装板(10)的顶端设置有电机(11)，所述电机(11)的内部活动连接有驱动轴(12)。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于：所述驱动轴(12)远离所述电机(11)的一端固定连接有第一联轴器(13)，所述第一联轴...
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