一种汽车橡胶密封圈用开孔机构制造技术

本技术公开了一种汽车橡胶密封圈用开孔机构，涉及汽车密封圈加工技术领域。包括底座，底座的上侧内壁上安装有驱动机构，驱动机构的上表面安装有安装架，安装架的左右上表面均安装有安装板，安装板上均安装有减速电机，减速电机的输出轴与安装架中部侧壁之间均通过转轴安装有安装框，安装框的前后内壁之间均通过锁紧螺栓安装有模板，安装框相对应的安装架下侧内壁上安装有收集机构。本技术具备双工位，一个开孔加工，一个取料放料，且取料采用自动取料，能够快速对废料与成型的橡胶密封圈进行分离收集，大大提高工作效率，增加对橡胶密封圈的压紧功能，使开孔过程更加稳定，并且避免橡胶密封圈卡在开孔组件上，利于使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车密封圈加工，具体为一种汽车橡胶密封圈用开孔机构。

技术介绍

1、汽车橡胶密封圈是汽车的零部件之一，用于对连接处进行密封，在汽车橡胶密封圈加工过程中，需要通过开孔设备对汽车橡胶密封圈进行开孔。

2、现有技术中，常规的汽车橡胶密封圈用开孔机构在使用过程中，只有一个工位，同时，需要人工进行橡胶密封圈的放置与拾取，达到降低了工作效率，同时难以快速的对成型后的橡胶密封圈进行收集，在开孔的过程中，缺乏对橡胶密封圈的固定功能，导致橡胶密封圈在开孔的过程中偏移位置，导致开孔位置不准确，同时开孔后容易卡在开孔组件上，还需要人工取下，不利于使用。

技术实现思路

1、本技术提供了一种汽车橡胶密封圈用开孔机构，以解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车橡胶密封圈用开孔机构，包括底座，所述底座的上侧内壁上安装有驱动机构，所述驱动机构的上表面安装有安装架，所述安装架与底座上表面之间通过导向机构活动连接，所述安装架的左右上表面均安装有安装板，所述安装板上均安装有减速本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车橡胶密封圈用开孔机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上侧内壁上安装有驱动机构(2)，所述驱动机构(2)的上表面安装有安装架(3)，所述安装架(3)与底座(1)上表面之间通过导向机构(4)活动连接，所述安装架(3)的左右上表面均安装有安装板(5)，所述安装板(5)上均安装有减速电机(6)，所述减速电机(6)的输出轴与安装架(3)中部侧壁之间均通过转轴(7)安装有安装框(8)，所述安装框(8)的下侧壁开设有矩形开口(9)，所述安装框(8)的前后内壁之间均通过锁紧螺栓(10)安装有模板(11)，所述安装框(8)相对应的安装架(3)下侧内壁上安装有收集机构(12)，所述...

【技术特征摘要】

1.一种汽车橡胶密封圈用开孔机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上侧内壁上安装有驱动机构(2)，所述驱动机构(2)的上表面安装有安装架(3)，所述安装架(3)与底座(1)上表面之间通过导向机构(4)活动连接，所述安装架(3)的左右上表面均安装有安装板(5)，所述安装板(5)上均安装有减速电机(6)，所述减速电机(6)的输出轴与安装架(3)中部侧壁之间均通过转轴(7)安装有安装框(8)，所述安装框(8)的下侧壁开设有矩形开口(9)，所述安装框(8)的前后内壁之间均通过锁紧螺栓(10)安装有模板(11)，所述安装框(8)相对应的安装架(3)下侧内壁上安装有收集机构(12)，所述底座(1)的上表面中部后侧位置安装有机架(13)，所述机架(13)的上表面固定安装有电动伸缩杆(14)，所述电动伸缩杆(14)的活塞下表面安装有固定杆(15)，所述固定杆(15)的下表面固定安装有横板(16)，所述横板(16)上左右均匀设置有开孔组件(17)，所述开孔组件(17)相对应的横板(16)上均设置有压紧机构(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶密封圈用开孔机构，其特征在于：所述驱动机构(2)包括电动直线模组(201)、连接块(202)和长条孔(203)，所述电动直线模组(201)固定安装于底座(1)上侧内壁上，所述电动直线模组(201)的滑台上表面通过连接块(202)与安装架(3)下表面固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，潘文周，陈建峰，
申请(专利权)人：浙江哈楠业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：