润滑系统及具有其的车辆技术方案

本技术提供了一种润滑系统及具有其的车辆，润滑系统包括：润滑油路和冷却油路，润滑油路的流出端和待润滑件连通，冷却油路上设置有油冷器；供油油路，供油油路的流入端和油液箱连通，供油油路的流出端可选择地与润滑油路或冷却油路连通；润滑系统具有加热循环状态和工作循环状态；润滑系统处于加热循环状态时，供油油路的流出端与润滑油路连通，以使供油油路的油液经润滑油路流出；润滑系统处于工作循环状态时，供油油路的流出端与冷却油路的流入端连接，冷却油路的流出端与润滑油路连通，以使供油油路的油液经冷却油路后从润滑油路流出。采用本技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的润滑系统内润滑油升温较慢的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及润滑系统，具体而言，涉及一种润滑系统及具有其的车辆。

技术介绍

1、目前，在现有技术中，为了保证拖拉机在工作中，不会因润滑油液过热而导致工作元件的损坏，通常会在拖拉机的润滑系统中设置油冷器以对油液进行散热。

2、然而，当拖拉机在冷启动等低温工况时，由于环境温度较低，油液的粘稠度增加，流动性也差，因此温度过低的油液会对润滑造成负面影响。但由于在正常工作中油液还会通过整个循环并经过油冷器进行散热，这样会进一步造成油液温度上升困难的情况出现，对液压系统正产运转及传动系润滑带来极大挑战。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种润滑系统及具有其的车辆，以解决现有技术中的润滑系统内润滑油升温较慢的技术问题。

2、为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种润滑系统，包括：

3、润滑油路和冷却油路，润滑油路的流出端和待润滑件连通，冷却油路上设置有油冷器；

4、供油油路，供油油路的流入端和油液箱连通，供油油路的流出端可选择地与润滑油路或冷却油路连通；...

【技术保护点】

1.一种润滑系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，所述润滑系统还包括切换件(60)，所述切换件(60)具有间隔设置的第一流路(61)、第二流路(62)和第三流路(63)；

3.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，所述润滑系统还包括切换件(60)，所述切换件(60)具有流入口、第一流通口、第二流通口和第三流通口，所述流入口和所述供油油路(40)的流出端连通，所述第一流通口和所述冷却油路(20)的流入端连通，所述第二流通口和所述冷却油路(20)的流出端连通，所述第三流通口和所述润滑油路(10)的流入端连通；</p>

4.根据...

【技术特征摘要】

1.一种润滑系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，所述润滑系统还包括切换件(60)，所述切换件(60)具有间隔设置的第一流路(61)、第二流路(62)和第三流路(63)；

3.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，所述润滑系统还包括切换件(60)，所述切换件(60)具有流入口、第一流通口、第二流通口和第三流通口，所述流入口和所述供油油路(40)的流出端连通，所述第一流通口和所述冷却油路(20)的流入端连通，所述第二流通口和所述冷却油路(20)的流出端连通，所述第三流通口和所述润滑油路(10)的流入端连通；

4.根据权利要求2或3中任意一项所述的润滑系统，其特征在于，所述润滑系统还包括：

5.根据权利要求4所述的润滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永坚，刘召栋，孙有涛，马军，任光庆，刘鹏，张凯华，郑祖威，刘晓霞，
申请(专利权)人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：