【技术实现步骤摘要】
本技术涉及洗车设备，具体的说是一种隧道式洗车机的泡沫喷淋机构。
技术介绍
1、隧道式洗车机作为现代汽车清洗设备的典型代表，因其高效、自动化程度高等特点，在商业洗车场所被广泛应用。它通过模块化的清洗单元对过往的车辆进行全方位的清洗。然而，在现有技术中，隧道式洗车机在泡沫喷淋领域仍存在若干限制和不足，影响了洗车效果和经济效益。
2、首先，现有的泡沫喷淋机构往往采用静态固定的喷头布局，这种设计不能根据车辆的具体尺寸和形状调整喷头位置，导致泡沫喷涂范围有限。由于车辆的大小、高度和宽度等参数存在差异，静态喷头难以对车辆的每个部位进行均匀覆盖，尤其是车辆的底部经常会出现喷涂不足的情况。这不仅影响了清洗的质量，也使得泡沫的利用率降低，因为未能有效触及的区域意味着泡沫的浪费。
3、其次，传统的泡沫喷淋机构体积较大，装配在隧道式洗车机中时占用空间较多，不利于设备的紧凑布局。这种设计在空间受限的场所装配尤为不便，也限制了洗车机的布局和走线方式，进而影响了整体的工作效率。
4、再者，现有的喷淋机构缺乏足够的运动自由度。在洗车过程中，静态的喷头无法进行精细的位置调整，导致喷涂角度和区域的单一化。而车辆在通过洗车机时，其不同部位对泡沫的需求量和喷涂角度是有所不同的。因此，缺乏运动自由度的喷淋机构不能根据车辆的实际情况动态调整喷涂参数，降低了洗车的个性化和精准度。
5、基于以上问题，有必要开发一种新型的泡沫喷淋机构，提高泡沫的利用率和喷涂的均匀性；同时，该机构应具有更紧凑的设计，以便于在隧道式洗车机中进行装配
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供一种隧道式洗车机的泡沫喷淋机构，提高泡沫的利用率和喷涂的均匀性，提供更高的运动自由度以实现更个性化的清洗效果，同时使其便于在隧道式洗车机中进行装配和布局。
2、本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种隧道式洗车机的泡沫喷淋机构，包括两组l型装配支架以及滑动安装于各l型装配支架纵向段上的两组伸缩支架，两组l型装配支架的横向段端部保持相对布置，各l型装配支架上均固定安装有竖直布置的液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的活动端与对应伸缩支架固定连接。
3、还包括有主喷管、副喷管各两组，所述主喷管、副喷管上均匀装配有泡沫喷嘴，两组主喷管分别装配于两组l型装配支架的内侧壁并沿l型装配支架的走向布置，两组副喷管分别装配于两组伸缩支架的内侧壁并沿伸缩支架布置。
4、还包括有两组对称布置的升降座以及装配于各升降座上的调姿组件，两组l型装配支架的底部分别转动安装于两组所述升降座上，所述调姿组件与对应的l型装配支架保持联动并用于调控l型装配支架的翻转姿态。
5、在其中一些实施中，为保证伸缩支架、液压伸缩缸能够在l型装配支架的纵向段上稳定装配，保证液压伸缩缸能够驱动伸缩支架稳定伸缩，对此提供有如下技术方案。
6、所述l型装配支架的纵向段上开设有条形导槽，所述纵向段的底部固接有装配垫板；所述伸缩支架底部固接有布置于装配垫板外侧的装配底板，所述伸缩支架顶部固接有与条形导槽保持滑动组合的导向座，所述导向座与装配底板之间固接有导向柱，所述装配垫板上开设有与导向柱保持滑动插接的导向通孔，所述液压伸缩缸的活动端贯穿装配垫板布置并与装配垫板保持固接。
7、在其中一些实施中，为保证主喷管、副喷管能够分别在l型装配支架、伸缩支架上稳定安装，对此提供有如下技术方案。
8、所述l型装配支架的横向段、纵向段以及伸缩支架上均固接有连接卡扣，所述主喷管、副喷管固定装配于连接卡扣中。
9、在其中一些实施中，为保证l型装配支架能够稳定装配至升降座上，保证升降座能够在隧道式洗车机的通道中稳定装配并实现升降运转，对此提供有如下技术方案。
10、所述l型装配支架的纵向段底部固定连接有连接座，所述连接座上固接有转动安装于所述升降座中的安装轴，所述升降座上旋接有竖直布置的螺纹杆，所述升降座上滑动插接有竖直布置的导向杆。
11、在其中一些实施中，为保证调姿组件能够在升降座中稳定装配，保证调姿组件能够驱动l型装配支架围绕安装轴翻转运动，同时能够将翻转姿态调整完成的l型装配支架锁紧定位，对此提供有如下技术方案。
12、所述升降座上开设有装配腔，所述调姿组件包括减速电机以及布置于装配腔中并保持配套组合的蜗轮、蜗杆，所述减速电机固定安装于所述升降座的外侧，所述蜗轮与延伸至装配腔中的所述安装轴保持固接，所述蜗杆转动安装于装配腔中并与所述减速电机的输出轴固定组合。
13、本技术的有益效果：
14、1.提高泡沫的利用率和喷涂的均匀性：通过采用l型装配支架、伸缩支架、升降座、调姿组件的配合能够根据车辆的大小、形状及其在洗车隧道中的实时位置，动态调整喷头的位置和角度。这样不仅可以确保泡沫在车辆表面的均匀覆盖，即使是车辆的死角和凹陷部位也能得到有效清洗，同时还减少了泡沫的浪费，提高了清洗剂的利用效率。
15、2.紧凑的设计：本申请的泡沫喷淋机构在设计上更加紧凑，减少了占用空间，可以灵活地安装在各种不同规模和布局的隧道式洗车机中。紧凑的设计意味着在有限的空间内可以装配更多的功能模块，从而提升洗车机的整体功能和效率。
16、3.更高的运动自由度：喷淋机构的在调姿组件、升降座、液压伸缩缸的配合作业下，能够使l型装配支架、伸缩支架在多个方向上移动，这种设计提供了更高的运动自由度，使得机构可以更精准地对准车辆的不同部位。不仅能够根据不同车型定制洗车程序，还能够根据车辆在洗车过程中的具体情况，实现个性化的清洗效果。
17、综上所述，本申请提供的泡沫喷淋机构使得隧道式洗车机的清洗效果更加出色，同时也提高了工作效率和经济效益，它能够满足现代洗车行业对于高效率和高质量洗车需求的不断提升。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种隧道式洗车机的泡沫喷淋机构，其特征在于：包括两组L型装配支架(1)以及滑动安装于各L型装配支架(1)纵向段(11)上的两组伸缩支架(2)，两组L型装配支架(1)的横向段(12)端部保持相对布置，各L型装配支架(1)上均固定安装有竖直布置的液压伸缩缸(3)，所述液压伸缩缸(3)的活动端与对应伸缩支架(2)固定连接；还包括有主喷管(41)、副喷管(42)各两组，所述主喷管(41)、副喷管(42)上均匀装配有泡沫喷嘴(43)，两组主喷管(41)分别装配于两组L型装配支架(1)的内侧壁并沿L型装配支架(1)的走向布置，两组副喷管(42)分别装配于两组伸缩支架(2)的内侧壁并沿伸缩支架(2)布置；还包括有两组对称布置的升降座(5)以及装配于各升降座(5)上的调姿组件，两组L型装配支架(1)的底部分别转动安装于两组所述升降座(5)上，所述调姿组件与对应的L型装配支架(1)保持联动并用于调控L型装配支架(1)的翻转姿态。
2.根据权利要求1所述的一种隧道式洗车机的泡沫喷淋机构，其特征在于：所述L型装配支架(1)的纵向段(11)上开设有条形导槽，所述纵向段(11)的底部固接有
3.根据权利要求1所述的一种隧道式洗车机的泡沫喷淋机构，其特征在于：所述L型装配支架(1)的横向段(12)、纵向段(11)以及伸缩支架(2)上均固接有连接卡扣(14)，所述主喷管(41)、副喷管(42)固定装配于连接卡扣(14)中。
4.根据权利要求1所述的一种隧道式洗车机的泡沫喷淋机构，其特征在于：所述L型装配支架(1)的纵向段(11)底部固定连接有连接座(114)，所述连接座(114)上固接有转动安装于所述升降座(5)中的安装轴(1141)，所述升降座(5)上旋接有竖直布置的螺纹杆(51)，所述升降座(5)上滑动插接有竖直布置的导向杆(52)。
5.根据权利要求4所述的一种隧道式洗车机的泡沫喷淋机构，其特征在于：所述升降座(5)上开设有装配腔(53)，所述调姿组件包括减速电机(61)以及布置于装配腔(53)中并保持配套组合的蜗轮(62)、蜗杆(63)，所述减速电机(61)固定安装于所述升降座(5)的外侧，所述蜗轮(62)与延伸至装配腔(53)中的所述安装轴(1141)保持固接，所述蜗杆(63)转动安装于装配腔(53)中并与所述减速电机(61)的输出轴固定组合。
...【技术特征摘要】
1.一种隧道式洗车机的泡沫喷淋机构，其特征在于：包括两组l型装配支架(1)以及滑动安装于各l型装配支架(1)纵向段(11)上的两组伸缩支架(2)，两组l型装配支架(1)的横向段(12)端部保持相对布置，各l型装配支架(1)上均固定安装有竖直布置的液压伸缩缸(3)，所述液压伸缩缸(3)的活动端与对应伸缩支架(2)固定连接；还包括有主喷管(41)、副喷管(42)各两组，所述主喷管(41)、副喷管(42)上均匀装配有泡沫喷嘴(43)，两组主喷管(41)分别装配于两组l型装配支架(1)的内侧壁并沿l型装配支架(1)的走向布置，两组副喷管(42)分别装配于两组伸缩支架(2)的内侧壁并沿伸缩支架(2)布置；还包括有两组对称布置的升降座(5)以及装配于各升降座(5)上的调姿组件，两组l型装配支架(1)的底部分别转动安装于两组所述升降座(5)上，所述调姿组件与对应的l型装配支架(1)保持联动并用于调控l型装配支架(1)的翻转姿态。
2.根据权利要求1所述的一种隧道式洗车机的泡沫喷淋机构，其特征在于：所述l型装配支架(1)的纵向段(11)上开设有条形导槽，所述纵向段(11)的底部固接有装配垫板(112)；所述伸缩支架(2)底部固接有布置于装配垫板(112)外侧的装配底板(21)，所述伸缩支架(2)顶部固接有与条形导槽保持滑动组合的导向座(22)，所述导向座(22)与装配底板(21)之间固接...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪继勇，
申请(专利权)人：绍兴市中立钢业建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。