【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种汽车保险杠喷涂装置。
技术介绍
1、随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。
2、现有技术中，对于保险杠的喷涂这道工序，多采用人工喷涂，受制于喷涂装置的不完善，导致工作效率低，而且质量不稳定；现在有些厂家使用喷涂机器，喷涂机器是一种可进行自动喷涂或喷涂其他涂料的设备，能减轻工作人员的劳动强度，防止化学涂料的侵害，广泛用于汽车、仪表、搪瓷等工艺生产部门，但是多数厂家具备的自动设备中使用造价昂贵的机械手，喷涂时距离和厚度不易控制，喷涂方向单一，从而影响喷涂的均匀度，使整体喷涂效果不好。
技术实现思路
1、本技术针对上述技术不足，提供一种汽车保险杠喷涂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为达到上述目的，本技术通过以下技术方案实现：
3、一种汽车保险杠喷涂装置，包括底座、顶板和输送机构，所述底座通过第一支撑板和顶板连接，所述顶板的顶端设置有第一开口，所述第一开口内壁的两侧设置有轨道，所述第一开口一侧外的顶板顶端设置有第一齿条，所述输送机构包括：滑动板，所述滑动板位于轨道内，所述滑动板的顶端分别设置有第一电机和第二电机，所述第一电机的输出端设置有第一齿轮，所述第一齿轮与第一齿条互相啮合，所述第二电机的输出端贯穿滑动板并与伸缩模块连接，所述伸缩模块远离第二电机的
4、进一步，所述伸缩模块包括：限位块和第一内螺纹套管，所述限位块内设置有限位槽，所述第一内螺纹套管的外侧设置有限位条，所述限位条位于限位槽内，所述第一内螺纹套管靠近第二电机的一端设置有第一外螺纹杆，所述第一外螺纹杆的一端与第二电机的输出端连接，所述第一内螺纹套管远离第二电机的一端设置有固定机构。
5、进一步，所述固定机构包括：安装架，所述安装架设置有第三电机，所述第三电机的输出端设置有蜗杆，所述安装架的两侧转动连接有固定块，所述喷枪位于固定块之间，所述固定块的顶端转动连接有第二内螺纹套管，所述第二内螺纹套管的内部通过螺纹连接有第二外螺纹杆，所述第二外螺纹杆的中部设置有涡轮，所述涡轮与蜗杆互相啮合。
6、进一步，所述管道机构包括：硬管、软管和喷枪，所述软管的其中一端与涂料桶连接，所述软管的另外一端与硬管的其中一端连接，所述硬管的另外一端与喷枪连接。
7、进一步，所述夹持机构包括：第二支撑板、第四电机和转架，所述第二支撑板远离收集模块的一侧设置有第四电机，所述第四电机的输出端贯穿第二支撑板并与转架连接，所述转架的顶端设置有若干锁紧件。
8、进一步，所述第一支撑板之间设置有固定板，所述固定板靠近收集模块的一侧设置有烘干机构。
9、进一步，所述底座的顶端设置有第二开口，所述收集模块位于第二开口内。
10、本技术的有益效果为：
11、第一电机输出端的第一齿轮和第一齿条啮合，在启动第一电机后能控制喷涂装置的喷枪左右移动，由此调节喷枪与汽车保险杠的距离，从而使喷涂装置能对不同大小的汽车保险杠进行喷涂；喷涂装置的输送机构在控制喷枪左右移动的同时还能实现喷枪高度的自动调节，由此能够使汽车保险杠的不同位置得到均匀的喷涂；此外，固定机构能对不同半径的管道进行固定，能更好满足使用者对不同管道的固定需求。
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1.一种汽车保险杠喷涂装置，包括底座（1）和顶板（2），所述底座（1）通过第一支撑板（3）和顶板（2）连接，其特征在于，还包括：输送机构（4），所述顶板（2）的顶端设置有第一开口（5），所述第一开口（5）内壁的两侧设置有轨道（6），所述第一开口（5）一侧外的顶板（2）顶端设置有第一齿条（7），所述输送机构（4）包括：滑动板（8），所述滑动板（8）位于轨道（6）内，所述滑动板（8）的顶端分别设置有第一电机（9）和第二电机（10），所述第一电机（9）的输出端设置有第一齿轮（11），所述第一齿轮（11）与第一齿条（7）互相啮合，所述第二电机（10）的输出端贯穿滑动板（8）并与伸缩模块（12）连接，所述伸缩模块（12）远离第二电机（10）的一端设置有固定机构（13），所述第一开口（5）一侧外的顶板（2）顶端设置有涂料桶（14），所述涂料桶（14）与管道机构（15）连接，所述管道机构（15）远离涂料桶（14）的一端设置有喷枪（16），所述底座（1）的顶端设置有收集模块（17），所述收集模块（17）一侧外的底座（1）顶端设置有夹持机构（18），所述夹持机构（18）一侧外的第一支撑板（3）之间
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠喷涂装置，其特征在于，所述伸缩模块（12）包括：限位块（20）和第一内螺纹套管（21），所述限位块（20）内设置有限位槽（22），所述第一内螺纹套管（21）的外侧设置有限位条（23），所述限位条（23）位于限位槽（22）内，所述第一内螺纹套管（21）靠近第二电机（10）的一端设置有第一外螺纹杆（24），所述第一外螺纹杆（24）的一端与第二电机（10）的输出端连接，所述第一内螺纹套管（21）远离第二电机（10）的一端设置有固定机构（13）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠喷涂装置，其特征在于，所述固定机构（13）包括：安装架（25），所述安装架（25）设置有第三电机（26），所述第三电机（26）的输出端设置有蜗杆（27），所述安装架（25）的两侧转动连接有固定块（28），所述喷枪（16）位于固定块（28）之间，所述固定块（28）的顶端转动连接有第二内螺纹套管（29），所述第二内螺纹套管（29）的内部通过螺纹连接有第二外螺纹杆（30），所述第二外螺纹杆（30）的中部设置有涡轮（31），所述涡轮（31）与蜗杆（27）互相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠喷涂装置，其特征在于，所述管道机构（15）包括：硬管、软管和喷枪（16），所述软管的其中一端与涂料桶（14）连接，所述软管的另外一端与硬管的其中一端连接，所述硬管的另外一端与喷枪（16）连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠喷涂装置，其特征在于，所述夹持机构（18）包括：第二支撑板（32）、第四电机（33）和转架（34），所述第二支撑板（32）远离收集模块（17）的一侧设置有第四电机（33），所述第四电机（33）的输出端贯穿第二支撑板（32）并与转架（34）连接，所述转架（34）的顶端设置有若干锁紧件（35）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠喷涂装置，其特征在于，所述第一支撑板（3）之间设置有固定板（36），所述固定板（36）靠近收集模块（17）的一侧设置有烘干机构（19）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠喷涂装置，其特征在于，所述底座（1）的顶端设置有第二开口（37），所述收集模块（17）位于第二开口（37）内。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠喷涂装置，包括底座（1）和顶板（2），所述底座（1）通过第一支撑板（3）和顶板（2）连接，其特征在于，还包括：输送机构（4），所述顶板（2）的顶端设置有第一开口（5），所述第一开口（5）内壁的两侧设置有轨道（6），所述第一开口（5）一侧外的顶板（2）顶端设置有第一齿条（7），所述输送机构（4）包括：滑动板（8），所述滑动板（8）位于轨道（6）内，所述滑动板（8）的顶端分别设置有第一电机（9）和第二电机（10），所述第一电机（9）的输出端设置有第一齿轮（11），所述第一齿轮（11）与第一齿条（7）互相啮合，所述第二电机（10）的输出端贯穿滑动板（8）并与伸缩模块（12）连接，所述伸缩模块（12）远离第二电机（10）的一端设置有固定机构（13），所述第一开口（5）一侧外的顶板（2）顶端设置有涂料桶（14），所述涂料桶（14）与管道机构（15）连接，所述管道机构（15）远离涂料桶（14）的一端设置有喷枪（16），所述底座（1）的顶端设置有收集模块（17），所述收集模块（17）一侧外的底座（1）顶端设置有夹持机构（18），所述夹持机构（18）一侧外的第一支撑板（3）之间设置有烘干机构（19）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠喷涂装置，其特征在于，所述伸缩模块（12）包括：限位块（20）和第一内螺纹套管（21），所述限位块（20）内设置有限位槽（22），所述第一内螺纹套管（21）的外侧设置有限位条（23），所述限位条（23）位于限位槽（22）内，所述第一内螺纹套管（21）靠近第二电机（10）的一端设置有第一外螺纹杆（24），所述第一外螺纹杆（24）的一端与第二电机（10）的输出端连接，所述第一内螺纹套管（21）远离第二电机（10）...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭超，
申请(专利权)人：深圳市华涂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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