【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车轮导流装置及具有该车轮导流装置的车辆。
技术介绍
1、相关技术中，现有的用于对流入车辆的车轮的气流的导流装置为固定尺寸，因此在车辆行驶的过程中，现有导流装置容易与道路中的障碍物发生撞击，因而容易造成导流装置损坏。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车轮导流装置，导流板可收缩，以降低导流板损坏的风险。
2、根据本技术的车轮导流装置，包括：
3、壳体和导流板，壳体内形成有装配空间，壳体的下端壁形成有与装配空间连通的穿设孔，导流板的部分装配于装配空间内且穿设于穿设孔，导流板适于沿车轮导流装置的高度方向相对壳体移动。
4、根据本技术的车轮导流装置，导流板可以沿车轮导流装置的高度方向伸缩，以在导流板受到障碍物所施加作用力的情况下，导流板朝向上方移动，实现导流板收缩的效果，降低导流板与障碍物的撞击力度，从而降低导流板受到外力撞击损坏的风险，并且当导流板与障碍物分离时...
【技术保护点】
1.一种车轮导流装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车轮导流装置，其特征在于，还包括：第一导向板、第二导向板和弹性件，所述第一导向板和所述第二导向板均设于所述装配空间内，所述第一导向板与所述导流板固定连接且与所述装配空间的内周壁导向配合，所述第二导向板与所述壳体固定连接且位于所述第一导向板和所述壳体的上端壁之间，所述弹性件位于所述第一导向板和所述第二导向板之间。
3.根据权利要求2所述的车轮导流装置，其特征在于，还包括：导向销，所述上端壁形成有第一导向孔，所述第二导向板形成有第二导向孔，所述第一导向孔和所述第二导向孔对应设置，所述...
【技术特征摘要】
1.一种车轮导流装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车轮导流装置，其特征在于，还包括：第一导向板、第二导向板和弹性件，所述第一导向板和所述第二导向板均设于所述装配空间内，所述第一导向板与所述导流板固定连接且与所述装配空间的内周壁导向配合，所述第二导向板与所述壳体固定连接且位于所述第一导向板和所述壳体的上端壁之间，所述弹性件位于所述第一导向板和所述第二导向板之间。
3.根据权利要求2所述的车轮导流装置，其特征在于，还包括：导向销，所述上端壁形成有第一导向孔，所述第二导向板形成有第二导向孔，所述第一导向孔和所述第二导向孔对应设置，所述导向销的一端与所述第一导向板固定连接，且所述导向销穿设于所述第一导向孔和所述第二导向孔。
4.根据权利要求3所述的车轮导流装置，其特征在于，所述弹性件套设于所述导向销。
5.根据权利要求1所述的车轮导流装置，其特征在于，还包括：弹性件，所述弹性件装配于所述装配空间内，所述弹性件的一端与所述壳体的上端壁连接，所述弹性件的另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：何勇，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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