【技术实现步骤摘要】
本申请涉及高速路施工领域，尤其是涉及一种高速公路机电施工收放线机构。
技术介绍
1、高速公路是指专供汽车分向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，主要特征有：汽车专用，限速通行，全封闭；车速快、车辆流向单一、通行能力大，专为直达交通服务，具有完善的现代化交通管理及交通安全设施等，高速公路在日常维护的时候，常常是大跨度长距离的维护。
2、当使用到机械的时候，为了给机械通电，常常会需要利用电缆进行通电，因为高速公路的施工是大跨度的长距离的，所以一般放出的电缆都会很长，电缆就会直接放在路面上，高速公路上一些细小的碎石颗粒会依附在电缆的表皮上，当将电缆重新收卷起来的时候，电缆表皮上就会将附着的这些细小碎石颗粒一起收卷起来，收卷起来的电缆相互挤压摩擦这些碎石颗粒，可能会对电缆的表皮造成损伤，影响电缆的使用。
技术实现思路
1、本申请的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提出的电缆就会直接放在路面上，高速公路上一些细小的碎石颗粒会依附在电缆的表皮上，当将电缆重新收卷起来的时候，电缆表皮上就会将...
【技术保护点】
1.一种高速公路机电施工收放线机构，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）上固定有两个对称的支撑板（2），所述支撑座（1）上安装有四个移动轮（3），其中一个所述支撑板（2）上固定有把手（4），另一个所述支撑板（2）上固定有蓄电池（7），其中一个所述支撑板（2）上固定有控制面板（8），两个所述支撑板（2）之间设置有收放机构（5），两个所述支撑板（2）之间设置有清理机构（6）。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工收放线机构，其特征在于：所述清理机构（6）包括支撑管（61），所述支撑管（61）上固定有支撑环（62），所述支撑环（62）的内壁上固...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路机电施工收放线机构，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）上固定有两个对称的支撑板（2），所述支撑座（1）上安装有四个移动轮（3），其中一个所述支撑板（2）上固定有把手（4），另一个所述支撑板（2）上固定有蓄电池（7），其中一个所述支撑板（2）上固定有控制面板（8），两个所述支撑板（2）之间设置有收放机构（5），两个所述支撑板（2）之间设置有清理机构（6）。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工收放线机构，其特征在于：所述清理机构（6）包括支撑管（61），所述支撑管（61）上固定有支撑环（62），所述支撑环（62）的内壁上固定有均匀分布的清扫毛刷（63），所述支撑管（61）上设置有支撑组件（64）。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路机电施工收放线机构，其特征在于：所述支撑组件（64）包括支撑架（641），所述支撑架（641）的两端分别与对应的支撑板（2）固定连接，所述支撑管（61）上固定有两个对称的滑动块（642），所述滑动块（642）与支撑架（641）滑动连接，所述支撑架（641）上转动连接有移动螺纹杆（644），所述移动螺纹杆（644）贯穿其中一个滑动块（642），且与滑动块（642）螺纹连接，所述支撑架（641）的一端固定有伺服电机一（643），所述伺服电机一（643）的输出端贯穿支撑架（641），且与螺纹杆固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路机电施工收放线机构，其特征在于：所述支撑架（641）上滑动连接有两个对称的挤压块（645）...
【专利技术属性】
技术研发人员：屈立勇，韩晓洲，张雯，
申请(专利权)人：陕西交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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