驱动总成和具有其的车辆制造技术

技术编号:42173831 阅读:16 留言:0更新日期:2024-07-27 00:20
本技术提供了一种驱动总成和具有其的车辆,所述驱动总成用于车辆,所述驱动总成包括:发动机;变速器,所述变速器具有输入端和输出端,所述发动机的输出轴与所述变速器的输入端相连;第一电机,所述第一电机布置在所述车辆的后桥区域;第一传动轴,所述第一传动轴连接在所述变速器的输出端与所述第一电机之间;第一驱动轴,所述第一电机与所述第一驱动轴相连用于驱动所述第一驱动轴转动,所述第一驱动轴的输出端用于连接车轮。根据本技术的驱动总成,将第一电机设置在后桥区域,可以减少电机的布置数量,降低车辆的制造成本,便于批量化生产,还可以保证车辆的动力性能,提升车辆的越野能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆制造,尤其是涉及一种驱动总成和具有其的车辆


技术介绍

1、现有方案中的车辆,设置驱动总成驱动车辆行驶,驱动总成中通常在变速器输出端设置一个电机,同时在后驱动轴上设置一个电机来驱动后驱动轴转动,两个电机配合驱动车辆行驶,然而两个电机的布置会导致驱动总成的制造成本增加,不利于批量化生产。


技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术在于提出一种驱动总成,所述驱动总成可以降低制造成本。

2、本技术还提出一种具有上述驱动总成的车辆。

3、根据本技术实施例的驱动总成,用于车辆,所述驱动总成包括:发动机;变速器,所述变速器具有输入端和输出端,所述发动机的输出轴与所述变速器的输入端相连;第一电机,所述第一电机布置在所述车辆的后桥区域;第一传动轴,所述第一传动轴连接在所述变速器的输出端与所述第一电机之间;第一驱动轴,所述第一电机与所述第一驱动轴相连用于驱动所述第一驱动轴转动,所述第一驱动轴的输出端用于连接车轮。

4、根据本技术的驱动总成,将本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驱动总成,用于车辆,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的驱动总成,其特征在于,所述第一传动轴沿前后延伸,所述第一驱动轴左右延伸,

3.根据权利要求1所述的驱动总成,其特征在于,还包括:第一减速器,所述第一减速器连接在所述第一电机与所述第一驱动轴之间。

4.根据权利要求3所述的驱动总成,其特征在于,还包括:同步器,所述同步器分别与所述第一驱动轴、所述第一电机和所述变速器的输出端相连,所述第一减速器连接在所述同步器与所述第一驱动轴之间。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的驱动总成,其特征在于,还包括:第二电机,所述第二电机连接...

【技术特征摘要】

1.一种驱动总成,用于车辆,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的驱动总成,其特征在于,所述第一传动轴沿前后延伸,所述第一驱动轴左右延伸,

3.根据权利要求1所述的驱动总成,其特征在于,还包括:第一减速器,所述第一减速器连接在所述第一电机与所述第一驱动轴之间。

4.根据权利要求3所述的驱动总成,其特征在于,还包括:同步器,所述同步器分别与所述第一驱动轴、所述第一电机和所述变速器的输出端相连,所述第一减速器连接在所述同步器与所述第一驱动轴之间。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的驱动总成,其特征在于,还包括:第二电机,所述第二电机连接在所述发动机的输出轴与所述变速器的输入端之间。

6.根据权利要求5所述的驱动总成,其特征在于,所述发动机的输出轴与所述第二电机同轴传动。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的驱动总成,其特征在于,包括:第二驱动轴,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘浩孙小文赵长明
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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