一种飞轮储能耦合汽轮机回热系统蓄能的联合调频系统技术方案

技术编号:42172950 阅读:22 留言:0更新日期:2024-07-27 00:19
本申请的实施例公开了一种飞轮储能耦合汽轮机回热系统蓄能的联合调频系统,主要包括:依次连接的凝汽器、凝结水泵、轴封加热装置、低压加热装置、除氧装置、高压加热装置、锅炉、汽轮机组、发电机;汽轮机组分别与高压加热装置、除氧装置、低压加热装置以及凝汽器连接以形成所述汽轮机回热系统;联合调频系统还包括整流变压装置和飞轮储能装置,飞轮储能装置通过整流变压装置与发电机的输出连接。本申请一方面在火电机组汽轮机回热系统中设计给水温度、凝结水流量为变量参数以实现对高低压抽汽量进行调节,从而快速改变机组负荷进行调频;同时耦合飞轮储能装置进行补偿,提高能源利用效率、快速响应调频需求。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电网稳定控制,特别涉及一种飞轮储能耦合汽轮机回热系统蓄能的联合调频系统


技术介绍

1、热力发电机组对一次调频能力的提升需求日益增加,由于热力发电机组锅炉热惯性较大,导致汽轮机的负荷响应速度难以满足电网需求,因此多数机组均对辅助调频技术存在一定需求,丰富热力发电机组辅助调频技术对提升机组运行灵活性具有重要作用。目前常用调频技术包括高压调门节流动作汽轮机调门控制技术、储能调频技术和汽轮机回热系统蓄能调频技术,但每种技术各有优劣,比如汽轮机回热系统蓄能调频技术是以给水流量、凝结水流量为变量参数对高低压抽汽量进行调节,从而变负荷进行机组调频,但在实际控制中,汽轮机回热系统的调频需要一定的时间,在瞬时快速响应和高效储能释能方面存在弱势。


技术实现思路

1、本申请的主要目的是提供一种飞轮储能耦合汽轮机回热系统蓄能的联合调频系统,旨在解决现有的现有汽轮机回热系统调频技术在瞬时快速响应和高效储能释能上的技术问题。

2、为实现上述目的,本申请提出了一种飞轮储能耦合汽轮机回热系统蓄能的联合调频系统,所述联本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞轮储能耦合汽轮机回热系统蓄能的联合调频系统,所述联合调频系统应用于热力系统中,其特征在于,所述热力系统包括:依次连接的凝汽器、凝结水泵、轴封加热装置、低压加热装置、除氧装置、高压加热装置、锅炉、汽轮机组、发电机;所述汽轮机组分别与所述高压加热装置、所述除氧装置、所述低压加热装置以及所述凝汽器连接以形成所述汽轮机回热系统;所述锅炉与所述高压加热装置连接;所述发电机的输出与外部交流电网连接;

2.根据权利要求1所述的联合调频系统,其特征在于,所述汽轮机组包括至少一个多级汽轮机,所述高压加热装置至少包括依次连接的第一高压加热器、第二高压加热器和第三高压加热器,所述低压加热...

【技术特征摘要】

1.一种飞轮储能耦合汽轮机回热系统蓄能的联合调频系统,所述联合调频系统应用于热力系统中,其特征在于,所述热力系统包括:依次连接的凝汽器、凝结水泵、轴封加热装置、低压加热装置、除氧装置、高压加热装置、锅炉、汽轮机组、发电机;所述汽轮机组分别与所述高压加热装置、所述除氧装置、所述低压加热装置以及所述凝汽器连接以形成所述汽轮机回热系统;所述锅炉与所述高压加热装置连接;所述发电机的输出与外部交流电网连接;

2.根据权利要求1所述的联合调频系统,其特征在于,所述汽轮机组包括至少一个多级汽轮机,所述高压加热装置至少包括依次连接的第一高压加热器、第二高压加热器和第三高压加热器,所述低压加热装置至少包括依次连接的第一低压加热器、第二低压加热器和第三低压加热器,所述多级汽轮机和所述锅炉分别与所述第一高压加热器、所述第二高压加热器和所述第三高压加热器连接形成第一循环回路,所述多级汽轮机分别与所述第一低压加热器、所述第二低压加热器、所述第三低压加热器以及所述凝汽器连接形成第二循环回路。

3.根据权利要求2所述的联合调频系统,其特征在于,所述联合调频系统还包括连接在所述凝结水泵和所述除氧装置之间的热水储罐,所述热水储罐与所述多级汽轮机连接,所述热水储...

【专利技术属性】
技术研发人员:阎勇雷宇胡斌刘裕王颖薛萍钟灼均李河敬泽胡阳
申请(专利权)人:东方电气成都工程设计咨询有限公司
类型:新型
国别省市:

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