一种用于汽车生产的焊接夹具制造技术

本技术涉及汽车生产技术领域，且公开了一种用于汽车生产的焊接夹具，包括底板；本技术通过移动拉块，拉块移动带动卡接杆移动，卡接杆移动使卡接杆与卡接孔脱离卡接，然后将固定架移动至需要的位置后，松开拉块，卡接杆在第一弹簧的作用下与卡接孔卡接，将固定架固定的方式，能够达到便于调节夹具位置的目的，减少了工作量，提高了调节效率，通过转动转动头，转动头转动带动螺杆转动，螺杆转动使螺杆纵向移动，螺杆纵向移动带动压板纵向移动，压板纵向移动对第一弹簧压紧和防松，使第一弹簧的弹性改变，从而使夹持头的夹持力度改变的方式，能够达到调节夹持力度的目的，保证了焊接的稳定性，保证了部件的完好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车生产，具体为一种用于汽车生产的焊接夹具。

技术介绍

1、汽车是一种用于运输人员和货物的交通工具。它由发动机，车轮，底盘，车身和其他各种组件组成。汽车通常由燃油引擎、电动机或者混合动力系统来驱动，在汽车生产时，需要对部件进行焊接，为了方便焊接需要使用夹具对部件进行夹持固定，而现有的焊接夹具，不便于调节位置，一般夹具的位置都是固定的，若需要改变夹具的位置，需要将固定螺栓拆卸，调节夹具位置后，再将夹具使用螺杆固定，调节过程非常繁琐，增加了工作量，降低了调节效率，不便于使用，也不能调节夹持力度，夹具在使用过程中，会出现夹持的过紧或者过松的情况，夹持的过紧，容易将部件夹坏，造成损失，夹持的过松，容易晃动，影响焊接的稳定性，实用性较低，为了解决上述所存在的问题，我们提出一种用于汽车生产的焊接夹具。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于汽车生产的焊接夹具，具备便于调节位置和能调节夹持力度的优点，解决了现有的焊接夹具不便于调节位置和不能调节夹持力度的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车生产的焊接夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内部滑动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的内壁滑动套接有卡接杆(4)，所述卡接杆(4)的表面固定套接有限位板(5)，所述限位板(5)与第一滑块(3)的内壁之间设置有第一弹簧(6)，所述第一滑槽(2)的内部开设有卡接孔(7)，且卡接孔(7)与卡接杆(4)卡接，所述第一滑块(3)的顶部栓接有固定架(8)，所述固定架(8)的表面铰接有压杆(9)，所述压杆(9)与固定架(8)之间铰接有气缸(10)，所述固定架(8)的表面栓接有固定筒(11)，所述固定筒(11)的内壁螺...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车生产的焊接夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内部滑动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的内壁滑动套接有卡接杆(4)，所述卡接杆(4)的表面固定套接有限位板(5)，所述限位板(5)与第一滑块(3)的内壁之间设置有第一弹簧(6)，所述第一滑槽(2)的内部开设有卡接孔(7)，且卡接孔(7)与卡接杆(4)卡接，所述第一滑块(3)的顶部栓接有固定架(8)，所述固定架(8)的表面铰接有压杆(9)，所述压杆(9)与固定架(8)之间铰接有气缸(10)，所述固定架(8)的表面栓接有固定筒(11)，所述固定筒(11)的内壁螺纹连接有螺杆(12)，所述螺杆(12)的底部转动连接有压板(13)，所述固定筒(11)的内壁滑动套接有滑动板(14)，所述滑动板(14)与压板(13)之间设置有第二弹簧(15)，所述滑动板(14)的底部栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙虹伟，李婷，
申请(专利权)人：南京维能动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：