【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动系统,更具体地涉及一种制动底板。
技术介绍
1、制动底板主要就是用于制动部件的安装,制动底板首先安装在车轴处,之后再制动底板上安装制动部件,现有的制动底板为了方便部件的安装,制动底板上都会提前开设较多的安装孔。
2、但是现有的制动底板上的安装孔的位置固定,在进行部件的安装时,如果部件为特殊部件,此时安装孔的位置可能会出现位置不齐的现象,也就导致部件无法安装,因此我们提出一种安装孔可以调节的制动底板。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷,本技术提供了一种制动底板,通过设置弧形口、弧形块、安装块、安装孔、滑动块、第一弹簧、插接块、限位弧槽和固定螺栓,方便进行安装孔位置的调节,从而方便不同配件的安装,以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
2、本技术提供如下技术方案:一种制动底板,包括制动底板主体,所述制动底板主体的正面开设有弧形口,弧形口的内部可拆卸式安装有弧形块,弧形块的正面开设有安装口,安装口的内部可拆卸式安装有安装块,安装块的正面开设有安装孔,弧
...【技术保护点】
1.一种制动底板,包括制动底板主体(1),其特征在于:所述制动底板主体(1)的正面开设有弧形口(2),弧形口(2)的内部可拆卸式安装有弧形块(3),弧形块(3)的正面开设有安装口,安装口的内部可拆卸式安装有安装块(4),安装块(4)的正面开设有安装孔(5),弧形块(3)的内环面和外环面均开设有T形槽,T形槽的内壁滑动连接有滑动块(6),滑动块(6)与T形槽的相对面固定连接有第一弹簧(7),滑动块(6)远离第一弹簧(7)的一面固定连接有插接块(8),插接块(8)的背面呈弧形,弧形口(2)的内壁开设有限位弧槽(9),插接块(8)的表面与限位弧槽(9)的内壁搭接,制动底板主
...【技术特征摘要】
1.一种制动底板,包括制动底板主体(1),其特征在于:所述制动底板主体(1)的正面开设有弧形口(2),弧形口(2)的内部可拆卸式安装有弧形块(3),弧形块(3)的正面开设有安装口,安装口的内部可拆卸式安装有安装块(4),安装块(4)的正面开设有安装孔(5),弧形块(3)的内环面和外环面均开设有t形槽,t形槽的内壁滑动连接有滑动块(6),滑动块(6)与t形槽的相对面固定连接有第一弹簧(7),滑动块(6)远离第一弹簧(7)的一面固定连接有插接块(8),插接块(8)的背面呈弧形,弧形口(2)的内壁开设有限位弧槽(9),插接块(8)的表面与限位弧槽(9)的内壁搭接,制动底板主体(1)的正面开设有若干个贯穿限位弧槽(9)的第一定位孔,插接块(8)的正面开设有第二定位孔,第一定位孔和第二定位孔的内部安装有固定螺栓(10)。
2.根据权利要求1所述的一种制动底板,其特征在于:所述安装块(4)的上表面和下表面均开设有t形安装槽,t形安装槽的内壁滑动连接有t形插块(...
【专利技术属性】
技术研发人员:郎迪珺,罗鑫,
申请(专利权)人:重庆市峰霖汽车配件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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