一种多缸发动机缸体水套结构制造技术

技术编号:4216889 阅读:460 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种多缸发动机缸体水套结构,主要包括缸体水套、缸体水套进气侧和缸体水套排气侧,在所述缸体水套上设有复数个缸体鼻梁区,所述两个相对而设的缸体鼻梁区之间通过斜水孔连通。本实用新型专利技术由于在各个缸体鼻梁区之间设有不同形状的斜水孔连通,使进、排气两侧的冷却液相互贯穿,以改善换热系数小的局部区域的热交换。这样使得在不改变缸体外形尺寸的情况下,在各缸之间增加了冷却水道,改善了冷却效果。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种多缸发动机缸体水套结构,主要包括缸体水套(1)、缸体水套进气侧(4)和缸体水套排气侧(5),在所述缸体水套(1)上设有复数个缸体鼻梁区(2),其特征在于:所述两个相对而设的缸体鼻梁区(2)之间通过斜水孔(3)连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄先宝郭强
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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