【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及刹车片测试设备，尤其涉及一种复合材料刹车片的摩擦块碰撞检测装置。
技术介绍
1、刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。摩擦块是被钳夹活塞推动挤压在制动盘上的摩擦材料，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。而常用复合刹车片由树脂、石棉等材料构成，摩擦材料主要成分为金属、陶瓷等金属或非金属。在复合刹车片生产时，为了确保摩擦块的使用效果和质量，会通过碰撞设备对摩擦块表面质量进行测试。
2、常用的摩擦块碰撞测试设备在使用时均是把摩擦块固定在碰撞设备的一端，并在用于对摩擦块进行碰撞使用的测试块安装在碰撞设备侧面的导轨上，通过导轨对测试块进行移动加速，使测试块对摩擦块侧面指定位置进行碰撞，但是在使用时需要在碰撞设备上安装较长的导轨，在使用时会占用较多的空间面积，且在使用时均需要工作人员专门手动对摩擦块进行夹持固定，以确保摩擦块在碰撞时的稳定性能，但是无需在对摩擦块进行放置时自动对摩擦块进行位置限定。<
【技术保护点】
1.一种复合材料刹车片的摩擦块碰撞检测装置，包括凹形的机体（1），其特征在于，所述机体（1）的顶部安装有顶板（2），机体（1）的内壁上转动安装有转动轴（5），转动轴（5）的外壁上活动安装有安装套（12），安装套（12）的外壁上安装有安装板（8），安装板（8）的侧面安装有弹性卡簧块（19），转动轴（5）的两端外壁上均安装有固定套（13），固定套（13）的外壁上安装有挡板（14），两个挡板（14）远离转动轴（5）的一端相对面安装有支杆（15），安装板（8）远离安装套（12）的一端侧面开设有限位槽（16），限位槽（16）内滑动安装有固定板（17），固定板（17）的侧面安装有...
【技术特征摘要】
1.一种复合材料刹车片的摩擦块碰撞检测装置，包括凹形的机体（1），其特征在于，所述机体（1）的顶部安装有顶板（2），机体（1）的内壁上转动安装有转动轴（5），转动轴（5）的外壁上活动安装有安装套（12），安装套（12）的外壁上安装有安装板（8），安装板（8）的侧面安装有弹性卡簧块（19），转动轴（5）的两端外壁上均安装有固定套（13），固定套（13）的外壁上安装有挡板（14），两个挡板（14）远离转动轴（5）的一端相对面安装有支杆（15），安装板（8）远离安装套（12）的一端侧面开设有限位槽（16），限位槽（16）内滑动安装有固定板（17），固定板（17）的侧面安装有测试块（18），测试块（18）远离固定板（17）的一端贯穿限位槽（16）。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料刹车片的摩擦块碰撞检测装置，其特征在于，所述顶板（2）的底部开设有若干个弧形的固定槽（27），顶板（2）的顶部位于若干个固定槽（27）的上方均开设有若干个放置孔（26），放置孔（26）的底端与固定槽（27）相互连通，放置孔（26）的底端两侧分别贯穿至固定槽（27）的两侧内壁中端，若干个固定槽（27）均位于凹形的机体（1）两个顶端之间。
3.根据权利要求2所述的一种复合材料刹车片的摩擦块碰撞检测装置，其特征在于，所述顶板（2）的一端安装有压力检测仪（4），压力检测仪（4）的底端安装在机体（1）的顶部，放置孔（26）的两侧内壁靠近底端边角的位置均安装有压力检测片（28），压力检测片（28）与压力检测仪（4）相互电性连接，顶板（2）位于转动轴（5）的上方。
4.根据权利要求1所述的一种复合材料刹车片的摩擦块碰撞检测装置，其特征在于，所述限位槽（16）的两侧内壁上均开设有卡槽（21），固定板（17）的两侧分别滑动安装在两个卡槽（21）的内部，安装板（8）靠近弹性卡簧块（19）的一侧开设有螺孔（22），螺孔（22）位于弹性卡簧块（19）的下方，螺孔（22）的一端贯穿安装板（8）和固定板（17）的侧面，螺孔（22）内螺纹安装有调节螺栓（20）...
【专利技术属性】
技术研发人员：宦传方，张海丰，胡志威，张建，步永春，
申请(专利权)人：江苏方意摩擦材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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