一种机箱、托架类组件安装孔检测装置制造方法及图纸

本技术属于机械加工检验工装技术领域，公开了一种机箱、托架类组件安装孔检测装置，包括：基座和多组检测单元；所述基座为平板；基座上表面固定多组检测单元，多组检测单元的固定位置与待检测的机箱安装孔、托架柱销位置相对应；所述检测单元包括：连接架、定位导套、柱销、螺钉；所述连接架呈凸型，连接架左右两端分别通过一个螺钉固定于基座上；连接架上端凸起处开有一通孔，通孔轴线方向与基座上表面平行；通孔内固定定位导套；所述柱销插接在定位导套中；定位导套内径与托架上的柱销直径相配合，检测单元中的柱销直径与机箱安装孔内径相配合。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械加工检验工装，涉及一种机箱、托架类组件安装孔检测装置。

技术介绍

1、惯性导航系统主要应用于潜艇、飞机、导弹等，它是利用惯性敏感元件、基准方向和最初的位置信息，自主推算出物体的各类导航信息。机箱和托架是其系统的重要组成部件，其安装精度影响其惯性导航系统的性能。

2、机箱、托架类部(组)件产品在其成品入所验收时，一套图样中要素众多，因为已经装配成为部件，或经过组合加工、表面处理等，部分要素因测量基准已去除，导致产品的部分要素已不具备验收条件。尤其在测量机箱、托架类组件的高精度安装孔类零件时，以xxxx机箱为例，其3-φ8h8安装孔对基准面a位置度要求为φ0.025，3孔的相互位置尺寸分别为21、159、218，其位置度要求均为φ0.025；其中尺寸218对b基准面的对称度要求未0.06。由于a基准(底面)已由原来底面均匀分布的6处凸台组成减少到成检时仅余靠近机箱前端的两处凸台，b基准(左侧面)工艺凸台(2处)已完全去除，且表面已涂抹腻子和面漆，已无法正常使用。原测量方法为采用三坐标测量仪进行测量，因a基准部分去除，b基准已涂抹腻子和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机箱、托架类组件安装孔检测装置，其特征在于：所述装置包括：基座和多组检测单元；

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述检测单元还包括：止转定位销；

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：所述基座背面中部设有把手。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于：所述连接架通过内六角螺钉与基座连接，所述内六角螺钉上还套设有垫片和弹簧垫片。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于：所述检测单元还包括：安装座；所述安装座设置在基座背面且与连接架位置相对应；所述柱销在不使用时放置在安装座中避免丢失。

6.根据权利要求5所...

【技术特征摘要】

1.一种机箱、托架类组件安装孔检测装置，其特征在于：所述装置包括：基座和多组检测单元；

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述检测单元还包括：止转定位销；

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：所述基座背面中部设有把手。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于：所述连接架通过内六角螺钉与基座连接，所述内六角螺钉上还套设有垫片和弹簧垫片。

5.根据权利要求4所述的装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海军，葛泽阳，周逸飞，吴蕊，张旭波，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所，
类型：新型
国别省市：