一种再生排水沥青混合料的级配设计方法技术

本发明专利技术公开了一种再生排水沥青混合料的级配设计方法，属于沥青混合料级配设计方法领域。方法包括：对回收的RAP材料进行测试，获取RAP材料级配参数；对新加材料进行测试，获取新加材料级配参数；建立再生排水沥青混合料各体积参数计算公式，根据再生排水沥青混合料中各体积参数的数量关系建立方程，在设计空隙率下求解方程得到新加粗、细集料的质量占比；根据新加粗、细集料的质量占比拟合得到再生排水沥青混合料级配；测试再生排水沥青混合料空隙率，当实测空隙率在设计空隙率±1％范围内，完成级配设计。本发明专利技术在简化级配设计方法的同时充分考虑了RAP材料的特点，使得级配设计更加合理，提升了级配设计的效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于沥青混合料级配设计方法领域，更具体地说，涉及一种再生排水沥青混合料的级配设计方法。

技术介绍

1、随着我国排水沥青路面公路里程的不断增加，路面相继进入养护和大修期。对于一般的废旧路面，我国通常采用铣刨加铺或直接罩面的手段来处理。但由于排水沥青混合料使用的原材料都较为昂贵(高黏沥青、优质玄武岩)，如果对已经超过使用寿命的排水沥青路面使用铣刨加铺或直接罩面的手段会耗费大量的经济。因此，应采用科学有效的级配设计方法对再生排水沥青混合料进行级配设计，以避免旧排水沥青路面材料的浪费，使得级配设计更加合理，提升再生排水沥青混合料的路用性能。

2、目前，传统的再生排水沥青混合料级配设计方法面临的挑战主要包括两个方面：“旧料影响因素考虑不充分、计算过程繁琐”，具体来说，存在以下问题：

3、其一，由于排水沥青路面自身结构的特殊性，粗集料在排水沥青路面中占据了超过80％的比例，在排水沥青路面长期服役过程中，路面中的粗集料会因为行车荷载等因素发生破碎，这导致回收的旧沥青路面材料中的粗细集料以及矿粉的性质都会发生一定程度的变异，而传统的再生排本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.本专利技术提供一种再生排水沥青混合料的级配设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

【技术特征摘要】

1.本发明提供一种再生排水沥青混合料的级...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，吴家辉，王宁，王家庆，金浩轩，罗桑，王晓威，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：发明
国别省市：