【技术实现步骤摘要】
本技术属于车灯,特别是关于一种led远近光一体圆形透镜配光结构。
技术介绍
1、在传统的摩托车及两轮电动车的前照灯中,多采用led和单独透镜相结合的结构形式进行配光设计,在这种配光结构中,led发射出的光会直接照射到唯一的透镜上,这样会造成光线浪费多、光利用率低的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种led远近光一体圆形透镜配光结构,其能够将led射出的光进行有效汇聚,从而提高光的利用率,有助于光学设计。
2、为实现上述目的,本技术提供了一种led远近光一体圆形透镜配光结构,包括第一透镜、第二透镜以及led电路板,所述第二透镜固定安装在所述led电路板上,所述led电路板固定安装在所述第一透镜上;所述第一透镜和所述第二透镜均采用圆弧形结构,且所述第一透镜的内径大于所述第二透镜的内径,所述第一透镜包围在所述第二透镜的外侧。
3、优选地,所述第一透镜和所述第二透镜均由聚碳酸酯一体注塑而成。
4、优选地,所述第一透镜上设置有若干安装过孔,用于整个透
...【技术保护点】
1.一种LED远近光一体圆形透镜配光结构,其特征在于,包括第一透镜(1)、第二透镜(2)以及LED电路板(3),所述第二透镜(2)固定安装在所述LED电路板(3)上,所述LED电路板(3)固定安装在所述第一透镜(1)上;所述第一透镜(1)和所述第二透镜(2)均采用圆弧形结构,且所述第一透镜(1)的内径大于所述第二透镜(2)的内径,所述第一透镜(1)包围在所述第二透镜(2)的外侧。
2.根据权利要求1所述的LED远近光一体圆形透镜配光结构,其特征在于,所述第一透镜(1)和所述第二透镜(2)均由聚碳酸酯一体注塑而成。
3.根据权利要求1所述的LED
...【技术特征摘要】
1.一种led远近光一体圆形透镜配光结构,其特征在于,包括第一透镜(1)、第二透镜(2)以及led电路板(3),所述第二透镜(2)固定安装在所述led电路板(3)上,所述led电路板(3)固定安装在所述第一透镜(1)上;所述第一透镜(1)和所述第二透镜(2)均采用圆弧形结构,且所述第一透镜(1)的内径大于所述第二透镜(2)的内径,所述第一透镜(1)包围在所述第二透镜(2)的外侧。
2.根据权利要求1所述的led远近光一体圆形透镜配光结构,其特征在于,所述第一透镜(1)和所述第二透镜(2)均由聚碳酸酯一体注塑而成。
3.根据权利要求1所述的led远近光一体圆形透镜配光结构,其特征在于,所述第一透镜(1)上设置有若干安装过孔(1-1、1-3、1-7),用于整个透镜组的安装;所述第一透镜(1)上设置有若干boss孔(1-2、1-4、1-8),所述led电路板(3)上设置有若干安装孔(3-1、3-3、3-7),所述若干boss孔(1-2、1-4、1-8)与所述若干安装孔(3-1、3-3、3-7)配合安装,以将所述第一透镜(1)与所述led电路板(3)安装固定。
4.根据权利要求1所述的led远近光一体圆形透镜配光结构,其特征在于,所述第一透镜(1)上设置有定位柱(1-5、1-6),所述led电路板(3)上设置有长圆形定位孔(3-4)和圆形定位孔(3-6),所述定位柱(1-5、1-6)分别与所述长圆形定位孔(3-4)和所述圆形定位孔(3-6)配合,以将所述第一透镜(1)与所述le...
【专利技术属性】
技术研发人员:李健,
申请(专利权)人:阿尔特汽车技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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