汽车转向传感器自动化组装和测试生产线制造技术

本发明专利技术公开了汽车转向传感器自动化组装和测试生产线，涉及汽车转向传感器组装和测试技术领域，包括工作台，所述工作台的内侧设置有输送单元，所述工作台顶面设置有装配单元，所述工作台的顶面设置有检测单元，所述输送单元包括电机一，所述电机一固定连接在工作台的一侧，所述电机一的输出端延伸至工作台的内部且传动连接有转杆，所述转杆的表面内侧传动连接有输送带，所述转杆的顶面设置有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的伸缩端固定连接有卡扣。本发明专利技术通过和输送带的相互配合，达到了带动转向传感器进行移动的效果，通过电动伸缩杆一、卡扣、固定槽、移动槽和放置槽的相互配合，达到了对转向传感器进行固定的效果，便于后续的组装。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车转向传感器组装和测试，具体涉及汽车转向传感器自动化组装和测试生产线。

技术介绍

1、汽车转向角传感器，是用来检测方向盘的转动角度和转向方向的。方向盘左转或右转都会被转向角传感器检测到，从而使汽车电控单元发出正确的转向指令，而方向盘的转动角度是为汽车实现转向幅度提供依据，使汽车按照驾驶员的转向意图行驶，所谓传感器装配，是一种用于汽车的高精度仪器，汽车转向传感器是汽车安全系统重要一环，在现在的汽车配置中越来越普及，所以对转向传感器的产能要求非常高。

2、但现有的传感器装配，汽车转向传感器装配测试线对操作人员的依赖很大，人工因素就对生产线的产量和质量提高存在约束的问题，为此我们提出汽车转向传感器自动化组装和测试生产线以解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供汽车转向传感器自动化组装和测试生产线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：

3、汽车转向传感器自动化组装和测试生产线，包括工作台，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车转向传感器自动化组装和测试生产线，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的内侧设置有输送单元（2），所述工作台（1）顶面设置有装配单元（3），所述工作台（1）的顶面设置有检测单元（4）；

2.根据权利要求1所述的汽车转向传感器自动化组装和测试生产线，其特征在于：所述夹持单元（29）包括内槽（291），所述内槽（291）开设在移动槽（27）的内侧，所述内槽（291）的表面外侧设置有连接杆（292），所述连接杆（292）的一端固定连接有弹簧一（293），所述弹簧一（293）的一端固定连接有贴合块（294），所述贴合块（294）的一侧固定连接有防滑垫（295）。...

【技术特征摘要】

1.汽车转向传感器自动化组装和测试生产线，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的内侧设置有输送单元（2），所述工作台（1）顶面设置有装配单元（3），所述工作台（1）的顶面设置有检测单元（4）；

2.根据权利要求1所述的汽车转向传感器自动化组装和测试生产线，其特征在于：所述夹持单元（29）包括内槽（291），所述内槽（291）开设在移动槽（27）的内侧，所述内槽（291）的表面外侧设置有连接杆（292），所述连接杆（292）的一端固定连接有弹簧一（293），所述弹簧一（293）的一端固定连接有贴合块（294），所述贴合块（294）的一侧固定连接有防滑垫（295）。

3.根据权利要求1所述的汽车转向传感器自动化组装和测试生产线，其特征在于：所述装配单元（3）包括安装架（31），所述安装架（31）设置在工作台（1）的顶面，所述安装架（31）的顶面固定连接有电机二（32），所述电机二（32）输出端延伸至安装架（31）的内部且传动连接有螺纹杆一（33），所述安装架（31）的内侧设置有滑杆一（34），所述螺纹杆一（33）与滑杆一（34）的表面内侧均滑动连接有固定架（35）。

4.根据权利要求3所述的汽车转向传感器自动化组装和测试生产线，其特征在于：所述固定架（35）的顶面固定连接有储料仓（36），所述固定架（35）的一侧固定连接有电机三（37），所述电机三（37）的一侧设置有调节单元（38），所述固定架（35）的内侧顶面设置有限位单元（39...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊玲，王晓峰，王世境，
申请(专利权)人：大想苏州自动化设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：