【技术实现步骤摘要】
本技术涉及助力车配件，具体为一种便于调节使用位置的助力车鞍座。
技术介绍
1、助力车一般指在生活中常见的自行车或者电动车的基础上加持了电池和力量传感器为动力驱动的一种常见的交通工具。区别是无外部动力的车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，而有外部驱动力的车辆大多是使用电力进行驱动，二者都十分轻便，便于控制，对人们的出行提供了极大的便利。而骑行舒适的决定性部件通俗的说就是安装在自行车座管上，用来提供坐姿支撑的一种不可或缺的重要部件，现有的助理车鞍座通过不断的改进来提高鞍座的舒适性。
2、目前，公告号为：cn218616981u的中国技术，公开了一种自行车鞍座，包括座套，所述座套的内底壁设有用于提高缓冲支撑效果的支撑机构，所述座套的下表面设有用于方便更换安装的连接机构，所述支撑机构包括固定在座套内底壁的缓冲套管的内周壁滑动连接有减震器芯，所述座套的内顶壁固定有填充层，所述填充层的下表面固定有支撑板，所述减震器芯的顶端与支撑板的下表面固定连接。该自行车鞍座，通过设置了缓冲机构，经缓冲套管、减震器芯、复位弹簧和支撑板以及填充层等之间的...
【技术保护点】
1.一种便于调节使用位置的助力车鞍座，包括座位主体(1)，其特征在于：所述座位主体(1)内腔的顶部栓接有上连接座(2)，所述上连接座(2)底部的四周栓接有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的底部栓接有下连接座(4)，所述伸缩杆(3)的表面套接有弹簧(5)，所述下连接座(4)的内侧栓接有连接板(6)，所述连接板(6)的中心栓接有锁定机构(7)，所述连接板(6)的中心设置有连接柱(8)，所述连接柱(8)的底部铰接有安装板(9)，所述安装板(9)的左侧栓接有螺纹套(10)，所述座位主体(1)左侧的底部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内侧滑动连接有滑块(12)，所述滑块(1...
【技术特征摘要】
1.一种便于调节使用位置的助力车鞍座，包括座位主体(1)，其特征在于：所述座位主体(1)内腔的顶部栓接有上连接座(2)，所述上连接座(2)底部的四周栓接有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的底部栓接有下连接座(4)，所述伸缩杆(3)的表面套接有弹簧(5)，所述下连接座(4)的内侧栓接有连接板(6)，所述连接板(6)的中心栓接有锁定机构(7)，所述连接板(6)的中心设置有连接柱(8)，所述连接柱(8)的底部铰接有安装板(9)，所述安装板(9)的左侧栓接有螺纹套(10)，所述座位主体(1)左侧的底部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内侧滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的底部铰接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的表面与螺纹套(10)的内侧螺纹连接，所述螺纹杆(13)的底部栓接有第一调节旋钮(14)，所述安装板(9)的底部栓接有安装套件(15)。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：余鸿鹏，
申请(专利权)人：深圳市豪仕途智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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