【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及母线短路保护领域，尤其涉及一种增程器的直流母线短路保护控制方法、装置及增程器系统。
技术介绍
1、现有技术中的车用增程器，为了解决增程器直流输出母线发生短路的检测问题，通常在增程器的控制器与电池组之间加装检测保护单元和热敏电阻，通过检测电平信号，控制回路中的启动开关进行保护直流回路。其缺点是需要额外控制器与电池组之间增加检测回路和开关，电路单元加多，不仅控制复杂，还增加成本，占用较大的空间体积，对汽车的布置空间要求较高。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供一种增程器的直流母线短路保护控制方法、装置及增程器系统，以解决现有技术中的增加检测回路且短路保护控制复杂、成本较高的问题。
2、一种增程器的直流母线短路保护控制方法，包括：
3、检测增程器的直流母线是否发生短路故障；
4、当检测到增程器的直流母线发生短路故障时，启动直流母线短路保护，所述增程器的发动机控制器接收短路保护指令，以控制所述增程器的发动机降速；所述增程器的发电机控制器接收短路...
【技术保护点】
1.一种增程器的直流母线短路保护控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的直流母线短路故障控制方法，其特征在于，所述直流母线短路故障控制方法还包括：
3.根据权利要求2所述的直流母线短路故障控制方法，其特征在于，所述进入主动短路保护模式，控制增程器的发电机产生第一制动扭矩包括：
4.根据权利要求2所述的直流母线短路故障控制方法，其特征在于，所述进入功率器件关管保护模式，控制增程器的发电机产生第二制动扭矩包括：控制所述发电机控制器的上桥臂开关管和下桥臂开关管全部关闭，使所述发电机产生低于所述第一制动扭矩的第二制动转
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【技术特征摘要】
1.一种增程器的直流母线短路保护控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的直流母线短路故障控制方法，其特征在于，所述直流母线短路故障控制方法还包括：
3.根据权利要求2所述的直流母线短路故障控制方法，其特征在于，所述进入主动短路保护模式，控制增程器的发电机产生第一制动扭矩包括：
4.根据权利要求2所述的直流母线短路故障控制方法，其特征在于，所述进入功率器件关管保护模式，控制增程器的发电机产生第二制动扭矩包括：控制所述发电机控制器的上桥臂开关管和下桥臂开关管全部关闭，使所述发电机产生低于所述第一制动扭矩的第二制动转矩。
5.根据权利要求1所述的直流母线短路故障控制方法，其特征在于，向所述增程器的发动机控制器发送短路保护指令，以控制所述增程器...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，许永亮，赖开昌，丘胜强，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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