一种横移小车承载车架制造技术

本技术提供一种横移小车承载车架，涉及轧钢设备技术领域，包括小车底座以及连接调整组件；所述小车底座包括水平设置的顶部钢板和承载底板，所述顶部钢板设置在承载底板上方，所述顶部钢板上设置有顶部滑板；所述承载底板上设置有底部滑板，所述承载底板的左右两个侧面连接有第一侧滑板，所述承载底板的下部设置有底部立板，所述底部立板的两侧分别用第一底部筋板和第二底部筋板固定，所述第一底部筋板和第二底部筋板的下方焊接底板，所述底板的两个侧面外端连接有第二侧滑板。本技术通过在顶部钢板上设置顶部滑板、在承载底板上设置底部滑板，利用“底部滑板+顶部滑板”和锁紧机构，消除了物料运输过程的倾翻隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轧钢设备，尤其涉及一种横移小车承载车架。

技术介绍

1、横移小车承载车架主要用于冶金行业轧钢车间，常用来存放轧机、坯料等重载物料，并通过减速电机、液压系统等驱动装置实现运输功能。

2、传统技术中轧机、坯料等重载物料大多直接存放在平板运输车上，通过钢轨作为运输通道来实现转运功能，轧机设备外形高大、重心偏高，当置于平板运输车上，紧急制动时，因其惯性大存在倾翻风险和安全隐患；另有部分技术方案通过横移运输车运输轧机、坯料等重载物料，承载车架经过长时间服役后，因运输重载物料的特殊性，四周钢板会出现翘曲变形开裂等缺陷，这样在运输过程中，经常会出现剐蹭周边设备、拽断电力线缆等安全隐患，影响物料的转运效率；同时横移小车承载车架通常采用链条传动方式，滚子链条运行一段时间后，也需要适时调整其松紧度，以保证链条传动的安全高效。传统技术中链条调整组件的长度调整范围有限，可调整的零部件较少，一旦出现单一可调零部件失效的状况，链条涨紧调节将会非常困难。

3、综上所述，亟需开发出一种横移小车承载车架，以解决现有技术中存在的物料倾翻隐患、剐蹭周边设备、涨本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种横移小车承载车架，其特征在于，包括小车底座(1)以及连接调整组件(3)；

2.根据权利要求1所述的横移小车承载车架，其特征在于，所述顶部钢板(101)沿横移运输中心线呈左右对称设置，所述顶部钢板(101)在靠近横移运输中心线的一端加工成阶梯型，所述最低平台上通过第二螺钉(8)将顶部滑板(7)固定在顶部钢板(101)上。

3.根据权利要求1所述的横移小车承载车架，其特征在于，所述承载立板(102)沿横移运输中心线呈左右对称设置，左侧所述承载立板(102)的外端通过第一小筋板(110)与顶部钢板(101)的下表面焊接固定。

4.根据权利要求3所述的...

【技术特征摘要】

1.一种横移小车承载车架，其特征在于，包括小车底座(1)以及连接调整组件(3)；

2.根据权利要求1所述的横移小车承载车架，其特征在于，所述顶部钢板(101)沿横移运输中心线呈左右对称设置，所述顶部钢板(101)在靠近横移运输中心线的一端加工成阶梯型，所述最低平台上通过第二螺钉(8)将顶部滑板(7)固定在顶部钢板(101)上。

3.根据权利要求1所述的横移小车承载车架，其特征在于，所述承载立板(102)沿横移运输中心线呈左右对称设置，左侧所述承载立板(102)的外端通过第一小筋板(110)与顶部钢板(101)的下表面焊接固定。

4.根据权利要求3所述的横移小车承载车架，其特征在于，所述承载立板(102)的上部加工有第一螺纹孔(13)，所述第一螺纹孔(13)与锁紧机构(201)连接；所述承载立板(102)的下部设置有第二通孔(14)；所述承载底板(105)上加工有第三通孔(15)、第四通孔(16)、第五通孔(17)、第六通孔(18)。

5.根据权利要求1所述的横移小车承载车架，其特征在于，所述承载底板(105)的上表面靠近斜板(103)处加工长凹槽，所述长凹槽沿横移运输中心线呈对称设置，所述底部滑板(4)通过第一螺钉(5)和垫圈(6)固定在长凹槽内；所述承载底板(105)的外侧面加工螺纹孔，通过第三螺钉(10)将第一侧滑板(9)固定在承载底板(105)上。

6.根据权利要求1所述的横移小车承载车...

【专利技术属性】
技术研发人员：马江涛，赵恒亮，王磊，曹栢闻，唐海龙，邓守超，
申请(专利权)人：大连华锐重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：