【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道施工，尤其涉及一种隧道预制隔板安装台车。
技术介绍
1、隧道在进行施工过程中，会在隧道内安装预制隔板，在安装时，会使用到台车对预制隔板进行运输。
2、现有技术中发现台车在使用时，现有台车上的定位装置操作麻烦，且只能对预制板进行夹持，当运输遇到颠簸后，预制板会在台车上出现跳动，容易导致掉落造成危险的情况，进而导致现有台车在运输中不稳定容易掉落的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有台车在运输中不稳定容易掉落的缺点，而提出的一种隧道预制隔板安装台车。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种隧道预制隔板安装台车，包括移动底座和稳定装置，所述移动底座的上方固定连接有滑架一，所述移动底座的表面固定连接有液压站，所述滑架一的表面滑动连接有滑架二，所述移动底座的表面固定连接有气缸二，所述气缸二的输出端与滑架二的表面固定连接，所述滑架二的表面设置有转盘，所述转盘的上方设置有托盘，所述稳定装置设置在托盘的表面上，所述稳定装置包括...
【技术保护点】
1.一种隧道预制隔板安装台车，包括移动底座(1)和稳定装置(2)，其特征在于：所述移动底座(1)的上方固定连接有滑架一(5)，所述移动底座(1)的表面固定连接有液压站(4)，所述滑架一(5)的表面滑动连接有滑架二(6)，所述移动底座(1)的表面固定连接有气缸二(7)，所述气缸二(7)的输出端与滑架二(6)的表面固定连接，所述滑架二(6)的表面设置有转盘(8)，所述转盘(8)的上方设置有托盘(9)，所述稳定装置(2)设置在托盘(9)的表面上，所述稳定装置(2)包括固定座(21)，所述固定座(21)的个数有两个，两个所述固定座(21)与托盘(9)的表面固定连接，所述固定座...
【技术特征摘要】
1.一种隧道预制隔板安装台车，包括移动底座(1)和稳定装置(2)，其特征在于：所述移动底座(1)的上方固定连接有滑架一(5)，所述移动底座(1)的表面固定连接有液压站(4)，所述滑架一(5)的表面滑动连接有滑架二(6)，所述移动底座(1)的表面固定连接有气缸二(7)，所述气缸二(7)的输出端与滑架二(6)的表面固定连接，所述滑架二(6)的表面设置有转盘(8)，所述转盘(8)的上方设置有托盘(9)，所述稳定装置(2)设置在托盘(9)的表面上，所述稳定装置(2)包括固定座(21)，所述固定座(21)的个数有两个，两个所述固定座(21)与托盘(9)的表面固定连接，所述固定座(21)的一侧表面固定连接有气缸一(22)，所述气缸一(22)的输出端固定连接有挤压块(23)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道预制隔板安装台车，其特征在于：所述挤压块(23)的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有两个抵块(24)，两个所述抵块(24)相对应的一侧固定连接有连接板(25)，所述挤压块(23)的内壁转动连接有螺杆一(26)，所述螺杆一(26)与连接板(25)内壁螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种隧道预制隔板安装台车，其特征在于：所述螺杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：古驰，赵国良，刘斌，王雷，章佳星，刘金辉，高敏，
申请(专利权)人：青岛第一市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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