一种汽车检测与维修智能控制装置制造方法及图纸

本技术提供了一种汽车检测与维修智能控制装置，包括：底板；斜板，底板的其中一个侧面对称固定连接有斜板；安装槽，底板的上表面对称开设有安装槽；固定块，安装槽的一端固定连接有固定块；第一滑块，安装槽的另一端滑动安装有第一滑块；环形槽，底板的另外两个侧面均开设有环形槽；此汽车检测与维修智能控制装置通过设置顶块与第一弧形槽配合的限位结构，利用第一弹簧的弹力作用，使得顶块能够与第一弧形槽紧密配合，在对检测支撑板进行高度调节的过程中，对第一滑块进行调节时的限位，且使用完成后能够自动调节至初始位置，使用方便，消除安全隐患，保证工作人员操作时的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车维修设备，尤其涉及一种汽车检测与维修智能控制装置。

技术介绍

1、在汽车的生产使用过程中，为保持汽车的使用安全性，需要对汽车进行相应的检测与维修，而在车体检修的过程中，为了方便检修，通常需要通过检测与维修控制平台对车体进行抬高支撑，方便车体的检修操作。

2、汽车在进行检测过程中，通过智能控制装置，将汽车抬升起后，检修人员进入汽车底部进行检修，控制装置在使用过程中，由于没有设置限位机构，在出现故障或者损坏时，如若汽车和检测平台下滑，会对检修人员造成伤害，具有安全隐患。

3、因此，有必要提供一种汽车检测与维修智能控制装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车检测与维修智能控制装置，包括：

2、底板；

3、斜板，底板的其中一个侧面对称固定连接有斜板；

4、安装槽，底板的上表面对称开设有安装槽；

5、固定块，安装槽的一端固定连接有固定块；

6、第一滑块，安装槽的另一端滑动安装有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车检测与维修智能控制装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车检测与维修智能控制装置，其特征在于：所述活动装置包括第一转动柱(12)、第二转动柱(13)、圆柱(14)、凹槽和第二滑块，所述第一滑块(5)和固定块(4)的表面均固定连接有圆柱(14)，其中两个所述圆柱(14)的表面转动安装有第一转动柱(12)，另外两个所述圆柱(14)的表面转动安装有第二转动柱(13)，所述检测支撑板(9)的下表面开设有凹槽，所述凹槽的一端滑动连接有第二滑块，所述第一转动柱(12)的另一端与检测支撑板(9)转动安装，所述第二转动柱(13)的另一端与第二滑块转动安装，所述第...

【技术特征摘要】

1.一种汽车检测与维修智能控制装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车检测与维修智能控制装置，其特征在于：所述活动装置包括第一转动柱(12)、第二转动柱(13)、圆柱(14)、凹槽和第二滑块，所述第一滑块(5)和固定块(4)的表面均固定连接有圆柱(14)，其中两个所述圆柱(14)的表面转动安装有第一转动柱(12)，另外两个所述圆柱(14)的表面转动安装有第二转动柱(13)，所述检测支撑板(9)的下表面开设有凹槽，所述凹槽的一端滑动连接有第二滑块，所述第一转动柱(12)的另一端与检测支撑板(9)转动安装，所述第二转动柱(13)的另一端与第二滑块转动安装，所述第一转动柱(12)与第二转动柱(13)转动安装。

3.根据权利要求2所述的一种汽车检测与维修智能控制装置，其特征在于：所述安装槽(3)和凹槽的表面均开设有限位槽(17)，其中两个所述限位槽(17)分别与两个第二滑块滑动连接，另外两个所述限位槽(17)分别与两个第一滑块(5)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车检测与维修智能控制装置，其特征在于：所述限位机构包括第一弧形槽(18)、第二弧形槽(19)、限位柱(20)、顶块(21)、活动块(22)、活动柱(23)、环形块(24)、第一弹簧(25)、竖槽(26)和连接块(27)，其中两个所述圆柱(14)远离滑块的一端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔庆猛，李超，张荣伟，李兴运，赵硕，陈会东，张娜，冯金满，温玉庆，
申请(专利权)人：兰陵县昌通公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：