【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种功率模组的测试装置，尤其是涉及一种汽车逆变器功率模组热阻及功率循环测试装置。
技术介绍
1、逆变器作为电动及混合动力汽车的核心部件，起着电流转换及控制整车等作用。随着市场的不断变化，逆变器内部功率模组的igbt/mosfet器件热流密度迅速上升，当igbt/mosfet器件的温度超过被允许的安全温度时，会导致其相关部件烧毁，因此，为了确保功率模块的可靠性，必须进行器件的热阻以及功率循环测试以判断器件热性能和热可靠性。
2、目前行业内功率模块一般由多个igbt/mosfet器件构成，往往进行热阻和功率循环测试时只是针对单个igbt/mosfet的测试，测试过程繁琐，且难以实现已经封装完成的功率模组所有igbt/mosfet器件的快速测试，另外单igbt/mosfet器件测试时多以冷板作为热沉模拟液冷散热器，而实际产品的散热器与冷板在散热效率上存在差异，因此开发一款适用于完整模组的热阻测试及功率循环测试装置是十分有必要的，可以有效降低测试装配难度，减少测试成本。
3、专利cn202111250841...
【技术保护点】
1.一种汽车逆变器功率模组热阻及功率循环测试装置，其特征在于，包括：装置底座(1)、冷却液腔体(3)、固定座(6)、快速夹(10)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器功率模组热阻及功率循环测试装置，其特征在于，所述功率模组(16)与冷却液腔体(3)之间设有密封圈(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器功率模组热阻及功率循环测试装置，其特征在于，所述冷却液腔体(3)上设有定位销(12)，定位销(12)用于对功率模组(16)安装时进行定位。
4.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器功率模组热阻及功率循环测试装置，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种汽车逆变器功率模组热阻及功率循环测试装置，其特征在于，包括：装置底座(1)、冷却液腔体(3)、固定座(6)、快速夹(10)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器功率模组热阻及功率循环测试装置，其特征在于，所述功率模组(16)与冷却液腔体(3)之间设有密封圈(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器功率模组热阻及功率循环测试装置，其特征在于，所述冷却液腔体(3)上设有定位销(12)，定位销(12)用于对功率模组(16)安装时进行定位。
4.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器功率模组热阻及功率循环测试装置，其特征在于，所述信号端子上压板(5)与所述功率模组(16)的引脚通过螺栓固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器功率模组热阻及功率循环测试装置，其特征在于，所述高压端子压板(8)、高压线束(15)、高压端子安装块(7)通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器功率模组热阻及功率循环测试装置，其特征在于，所述信号端子侧压板(4)、信号端子(13)、信号线束(14)通过螺栓固定连接，所述信号端子侧压板...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄炳雷，夏木云，刘建，
申请(专利权)人：博格华纳驱动系统苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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