一种水利施工用辅助装运装置制造方法及图纸

本技术公开了一种水利施工用辅助装运装置，该水利施工用辅助装运装置，通过输送带对材料进行辅助上料，通过转动旋钮带动丝杆转动，使丝杆在调节块的作用下带动压停板上升，解除对支撑辊的压停，使材料移动时支撑辊可以配合转动，方便材料的移动和码放，通过转动旋钮带动丝杆转动，使压停板下降直至与支撑辊表面紧密贴合，实现对支撑辊的锁定，避免材料滑动，再通过转动挡板直至与限位板贴合，并使用限位销将两者固定，实现对材料的限位，通过电机带动传动轴转动，使锥齿轮二带动锥齿轮一和双向丝杠转动，从而带动滑块一、滑块二沿滑槽滑动，使移动座一、移动座二相互远离，使之适配所需装运材料的长度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水利施工领域，具体为一种水利施工用辅助装运装置。

技术介绍

1、水利施工是指在河流、湖泊、水库等水利工程上进行的各种建设、改建和修缮工作，其主要任务是保障水资源的有效利用，维护水利工程的安全稳定运行，同时促进当地经济和社会的发展，在水利施工过程中，通常需要对管道等施工材料进行装运。

2、现有的水利施工用辅助装运装置缺少调节功能，导致在装运如管材等较长材料时不能根据材料长度进行调节，实用性较低，同时缺少辅助上下料的结构，导致装运时需要耗费较多的人力进行上下料，影响施工材料装运的效率。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种水利施工用辅助装运装置，解决了水利施工用辅助装运装置缺少调节功能，导致在装运如管材等较长材料时不能根据材料长度进行调节，实用性较低，同时缺少辅助上下料的结构，导致装运时需要耗费较多的人力进行上下料，影响施工材料装运的效率的问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种水利施工用辅助装运装置，包括装运车体，所述装运车体的上端开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种水利施工用辅助装运装置，包括装运车体（1），其特征在于：所述装运车体（1）的上端开设有滑槽（2），所述滑槽（2）的内侧设置有双向丝杠（3），所述装运车体（1）后端的内侧开设有传动仓（4），所述传动仓（4）的内侧设置有传动轴（5），所述装运车体（1）上端的右侧设置有移动座一（6），所述移动座一（6）的左侧设置有移动座二（7），所述移动座二（7）的左端设置有输送带（8），所述移动座二（7）上端的左侧设置有挡板（9），所述移动座一（6）、移动座二（7）的内侧均设置有支撑辊（10）和压停板（11）。

2.根据权利要求1所述的一种水利施工用辅助装运装置，其特征在于：所述滑槽（2...

【技术特征摘要】

1.一种水利施工用辅助装运装置，包括装运车体（1），其特征在于：所述装运车体（1）的上端开设有滑槽（2），所述滑槽（2）的内侧设置有双向丝杠（3），所述装运车体（1）后端的内侧开设有传动仓（4），所述传动仓（4）的内侧设置有传动轴（5），所述装运车体（1）上端的右侧设置有移动座一（6），所述移动座一（6）的左侧设置有移动座二（7），所述移动座二（7）的左端设置有输送带（8），所述移动座二（7）上端的左侧设置有挡板（9），所述移动座一（6）、移动座二（7）的内侧均设置有支撑辊（10）和压停板（11）。

2.根据权利要求1所述的一种水利施工用辅助装运装置，其特征在于：所述滑槽（2）、双向丝杠（3）均呈前后对称设置有两个，所述双向丝杠（3）的左右两端和滑槽（2）的内侧转动连接，所述双向丝杠（3）的右端延伸至传动仓（4）的内侧固定安装有锥齿轮一（31）。

3.根据权利要求2所述的一种水利施工用辅助装运装置，其特征在于：所述装运车体（1）的前端固定安装有电机（51），所述电机（51）的输出端延伸至传动仓（4）的内侧，且和传动轴（5）的前端固定连接，所述传动轴（5）的后端和传动仓（4）的内侧转动连接，所述传动轴（5）的表面固定安装有锥齿轮二（52），所述锥齿轮二（52）呈前后对称设置有两个，且和锥齿轮一（31）相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种水利施工用辅助装运装置，其特征在于：所述移动座一（6）的左端和移动座二（7）的右端相互适配，所述移动座一（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭洪亮，刘军刚，冯好松，张鑫瑞，
申请(专利权)人：山东惠捷信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：