一种新型防渗油结构制造技术

本技术提供一种新型防渗油结构，涉及电驱桥技术领域。该新型防渗油结构，包括壳体，所述壳体一侧成型有台板，所述台板与水平面的夹角呈35度，所述台板内部成型有进口平面，所述进口平面一端成型有通道进口，所述通道进口与进口平面相适配，所述通道进口一端成型有通道中段，所述通道中段一端成型有通道末端，所述通道末端一侧设置有透气阀。该新型防渗油结构，油雾顺着通道回流回腔内，空气则通过壳体上的通道进入透气阀内部，然后进入大气，腔内气压平衡，透气阀关闭，减少润滑油泄漏，提升电驱桥表面清洁度，减少污染。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防渗油结构，具体为一种新型防渗油结构，属于电驱桥。

技术介绍

1、有的电驱动桥包括电机、减速器总成、差速器总成、桥壳总成以及轮毂总成；电机的输出端与减速器总成的输入端传动连接，减速器总成的输出端与差速器总成的输入端传动连接，差速器总成的输出端与轮毂总成传动连接，桥壳总成设置在差速器总成与轮毂总成之间。

2、现有电驱桥减速系统齿轮润涵需要润滑油。当齿轮高速运转时，腔内温度升高，气体膨胀，为平衡腔内外气压，需要设置透气装置。但是腔内温度升高时，腔内润滑油气化形成油雾，会随腔内空气一起泄露至腔外，直接在桥壳上安装透气阀，油雾直接接触透气阀，当腔内气压高于大气压时，油雾随同空气一起泄露至腔外，造成润滑油减少和空气污染。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型防渗油结构，以解决现有技术中，直接在桥壳上安装透气阀，油雾直接接触透气阀，当腔内气压高于大气压时，油雾随同空气一起泄露至腔外，造成润滑油减少和空气污染的问题。

3、(二)技术方案

4、本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型防渗油结构，包括壳体，所述壳体一侧成型有台板，所述台板与水平面的夹角呈35度，所述台板内部成型有进口平面，所述进口平面一端成型有通道进口，所述通道进口与进口平面相适配，所述通道进口一端成型有通道中段，所述通道中段一端成型有通道末端，所述通道末端一侧设置有透气阀。

5、优选地，所述通道进口的长度设置为12毫米，宽度设置为7毫米，深度设置为7毫米。

6、优选地，所述进口平面与通道进口相连通，所述进口平面与通道进口的夹角呈110度，便于对空气和油雾进行传输。

7、优选地，所述通道中段的长度设置为80毫米，宽度设置为7毫米，深度设置为7毫米，所述通道进口与通道中段相连通，便于对空气和油雾进行传输。

8、优选地，所述通道末端的直径设置为12毫米，深度设置为7毫米，所述通道末端与通道中段相连通，便于对空气和油雾进行传输。

9、优选地，所述台板顶部设置有盖板，所述盖板内部开设有多个限位孔，所述台板内部开设有多个安装孔，多个所述限位孔内部均设置有安装螺栓，多个所述安装螺栓分别与多个限位孔螺纹连接，有利于对盖板进行安装。

10、优选地，所述盖板内部开设有通孔，所述通孔与通道末端相对应，所述透气阀与通孔相适配，使通道末端与透气阀对应，使气体从透气阀内部排出。

11、本技术提供了一种新型防渗油结构，其具备的有益效果如下：

12、1、该新型防渗油结构，当壳体内部齿轮高速运转时，壳体腔内温度升高，气体膨胀，腔内压力高于腔外压力，将透气阀打开。空气和油雾进入台板上的进口平面，并使油雾进入通道进口和通道中段，使油雾在通道中段内部传输，在经通道进口和通道中段以后，使油雾挂在通道内壁。

13、2、该新型防渗油结构，通道为细长管道形状，台板与水平面的夹角呈35度，此角度内为润滑油较为合适的流速，便于油液进行回流和传输，油雾顺着通道回流回腔内，空气则通过壳体上的通道进入透气阀内部，然后进气大气，腔内气压平衡，透气阀关闭，减少润滑油泄露，提升电驱桥表面清洁度，减少污染。

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【技术保护点】

1.一种新型防渗油结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)一侧成型有台板(2)，所述台板(2)与水平面的夹角呈35度，所述台板(2)内部成型有进口平面(3)，所述进口平面(3)一端成型有通道进口(4)，所述通道进口(4)与进口平面(3)相适配，所述通道进口(4)一端成型有通道中段(5)，所述通道中段(5)一端成型有通道末端(6)，所述通道末端(6)一侧设置有透气阀(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型防渗油结构，其特征在于：所述通道进口(4)的长度设置为12毫米，宽度设置为7毫米，深度设置为7毫米。

3.根据权利要求1所述的一种新型防渗油结构，其特征在于：所述进口平面(3)与通道进口(4)相连通，所述进口平面(3)与通道进口(4)的夹角呈110度。

4.根据权利要求1所述的一种新型防渗油结构，其特征在于：所述通道中段(5)的长度设置为80毫米，宽度设置为7毫米，深度设置为7毫米，所述通道进口(4)与通道中段(5)相连通。

5.根据权利要求1所述的一种新型防渗油结构，其特征在于：所述通道末端(6)的直径设置为12毫米，深度设置为7毫米，所述通道末端(6)与通道中段(5)相连通。

6.根据权利要求1所述的一种新型防渗油结构，其特征在于：所述台板(2)顶部设置有盖板(7)，所述盖板(7)内部开设有多个限位孔(10)，所述台板(2)内部开设有多个安装孔，多个所述限位孔(10)内部均设置有安装螺栓(11)，多个所述安装螺栓(11)分别与多个限位孔(10)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种新型防渗油结构，其特征在于：所述盖板(7)内部开设有通孔(8)，所述通孔(8)与通道末端(6)相对应，所述透气阀(9)与通孔(8)相适配。

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【技术特征摘要】

1.一种新型防渗油结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)一侧成型有台板(2)，所述台板(2)与水平面的夹角呈35度，所述台板(2)内部成型有进口平面(3)，所述进口平面(3)一端成型有通道进口(4)，所述通道进口(4)与进口平面(3)相适配，所述通道进口(4)一端成型有通道中段(5)，所述通道中段(5)一端成型有通道末端(6)，所述通道末端(6)一侧设置有透气阀(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型防渗油结构，其特征在于：所述通道进口(4)的长度设置为12毫米，宽度设置为7毫米，深度设置为7毫米。

3.根据权利要求1所述的一种新型防渗油结构，其特征在于：所述进口平面(3)与通道进口(4)相连通，所述进口平面(3)与通道进口(4)的夹角呈110度。

4.根据权利要求1所述的一种新型防渗油结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐玲，鲍利见，王东剑，
申请(专利权)人：尖峰科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：