本技术涉及开关外壳模具技术领域，尤其是一种汽车电动尾门开关外壳模具，包括工作台，所述工作台上方设有顶板，所述工作台和顶板之间设有中板，所述工作台和中板之间设有底板，所述工作台内部设有空腔，所述顶板和中板之间设有动力装置和给料装置，所述中板和底板之间设有合模装置，所述空腔内部设有卸料装置，所述底板内部设有冷却装置，所述工作台内部设有储存装置。本技术设置的卸料装置，通过启动第二气泵，使第二泵杆向上运动，进而推动底板，底板靠近第二气泵的一端升起，将第二模槽内的浇注好的开关外壳，通过滑坡滑落到储藏腔内，提高了生产效率，同时也会减少操作人员操作的风险。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及开关外壳模具，尤其涉及一种汽车电动尾门开关外壳模具。
技术介绍
1、传统尾门在打开和关闭时需要我们自己操作，有时候我们可能因为分心或者力量不够，无法完全掌控尾门的运动。但是，电动尾门通过智能传感器和电动驱动系统，可以精确控制尾门的运动轨迹和速度，从而避免了意外伤害的发生。尤其对于家庭有小孩或者老人的车主来说，这一功能无疑为他们带来了更多的安心和便利。
2、模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
3、例如授权公告号“cn215396617u”名为一种汽车电动尾门开关外壳模具，虽然通过增加铲基固定板让料头和铲基不在同一位置，从而使取进料头有足够的空间，便于操作使用。但是，每次出料需要手动取出，降低了生产效率，同时也会增加操作人员操作的风险。
技术实现思路
>1、本技术的目的是本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车电动尾门开关外壳模具，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）上方设有顶板（2），所述工作台（1）和顶板（2）之间设有中板（3），所述工作台（1）和中板（3）之间设有底板（4），所述工作台（1）和顶板（2）之间设有多个第一支撑杆（5），所述中板（3）表面设有多个第一板孔（6），多个所述第一支撑杆（5）分别穿过多个第一板孔（6），所述工作台（1）内部设有空腔（7），所述顶板（2）和中板（3）之间设有动力装置和给料装置，所述中板（3）和底板（4）之间设有合模装置，所述空腔（7）内部设有卸料装置，所述底板（4）内部设有冷却装置，所述工作台（1）内部设有储存装置。
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【技术特征摘要】
1.一种汽车电动尾门开关外壳模具，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）上方设有顶板（2），所述工作台（1）和顶板（2）之间设有中板（3），所述工作台（1）和中板（3）之间设有底板（4），所述工作台（1）和顶板（2）之间设有多个第一支撑杆（5），所述中板（3）表面设有多个第一板孔（6），多个所述第一支撑杆（5）分别穿过多个第一板孔（6），所述工作台（1）内部设有空腔（7），所述顶板（2）和中板（3）之间设有动力装置和给料装置，所述中板（3）和底板（4）之间设有合模装置，所述空腔（7）内部设有卸料装置，所述底板（4）内部设有冷却装置，所述工作台（1）内部设有储存装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门开关外壳模具，其特征在于，所述动力装置包括第一气泵（8），所述第一气泵（8）上表面与顶板（2）下表面连接，所述第一气泵（8）下表面设有第一泵杆（9），所述第一泵杆（9）下端连接中板（3）上表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门开关外壳模具，其特征在于，所述合模装置包括顶模（10）和底模（11），所述顶模（10）上表面与中板（3）下表面连接，所述底模（11）下表面与底板（4）的上表面连接，所述顶模（10）下表面设有第一模槽（12），所述底模（11）上表面设有第二模槽（13），所述顶模（10）下表面设有多个定位块（14），所述底模（11）上表面设有多个定位槽（15），多个所述定位块（14）与多个定位槽（15）一一对应，所述定位块（14）与定位槽（15）匹配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门开关外壳模具，其特征在于，所述给料装置包括伸缩杆（16），所述顶板（2）表面设有第二板孔（17），所述伸缩杆（16）伸入...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永波，陈诗云，康路路，胡肖，
申请(专利权)人：瑞安市金尊汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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