车载用电池制造技术

本发明专利技术涉及车载用电池，旨在实现即使在调温机构受损伤时也能够维持电池单元的调温。本发明专利技术的车载用电池包括：电池模块，其内部配置有多个电池单元；以及调温机构，其位于所述电池模块的附近，对所述电池模块进行冷却，其中，在所述调温机构的内部形成有冷却用流动体所通过的流路，在形成所述流路的壁面中的所述电池模块侧的面上形成有凹部或凸部，所述电池模块与所述调温机构的相互对置的面形成为平面状。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有调温机构的车载用电池。

技术介绍

1、例如，在电动汽车或混合动力汽车等车辆上搭载有用于电机驱动的电力供给或再生电力的蓄电、12v电源供给等各种用途的车载用电池。

2、车载用电池具备内置有多个电池单元的电池模块，在专利文献1中公开了用于冷却该电池单元的调温机构配置在车辆的底面附近的车载用电池。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2019-114460号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的技术问题

2、在此，当车辆在存在比较大的凹凸的恶劣路面或岩石路面等上行驶时，路面的凸部有时会与车辆的底面发生碰撞。这种情况下，配置在车辆底面附近的调温机构有可能损坏，以致电池单元的冷却等调温不能充分进行。

3、另外，由于在各电池单元的底面存在凹凸的偏差，所以在各个配置时有时不能均匀地接触电池模块的底面或调温机构。在这种情况下，有可能不能充分地进行各电池单元的散热。

4、因此，作为本专利技术，提出一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载用电池，包括：

2.根据权利要求1所述的车载用电池，包括：

3.根据权利要求1或2所述的车载用电池，包括：

4.根据权利要求1或2所述的车载用电池，包括：

5.根据权利要求1或2所述的车载用电池，其中，

【技术特征摘要】

1.一种车载用电池，包括：

2.根据权利要求1所述的车载用电池，包括：

3.根据权利要求1或2所述的车载用电...

【专利技术属性】
技术研发人员：成毛俊昭，
申请(专利权)人：株式会社斯巴鲁，
类型：发明
国别省市：