一种基于ADHDP算法的混合动力飞机电能管理控制方法技术

本发明专利技术公开一种基于ADHDP(Action Dependent Heuristic Dynamic Programming，执行依赖启发式动态规划)算法的混合动力飞机电能管理控制方法，目的是减少混合动力飞机电能管理控制过程中的惩罚成本，保证飞机飞行供电可靠性和飞机任务运行的同时，充分利用可调节源荷资源，实现储能设备的优化控制。所述混合动力飞机电能管理控制策略关键点在于将发电机(轻载、额定、过载)、储能、负载在不同状态下的能量利用惩罚成本量化，并使负载动态可变优先级、储能装置等能量管理方式灵活的应用到能量管理中，通过能量成本值的优化函数将电力系统整体联系起来，通过ADHDP算法寻优，在保证任务鲁棒性的同时，实现电能管理的优化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及混合动力飞机电能管理，具体地指一种基于adhdp算法的混合动力飞机电能管理控制方法。

技术介绍

1、多电飞机是一种部分液压、气压和机械系统被电力系统被取代的飞机。由于多电飞机电力系统效率较高，近年来，多电飞机电力系统技术得到了十分迅速的发展，但很多问题也随之而来。由于现代机载航空系统电力需求越来越高，大量大功率用电设备的加入，因此飞机电力系统在对电力合理分配、最大化能源利用率方面面临着挑战。

2、飞机电力系统的能量优化属于能量优化飞机的一部分，能量优化飞机与多电飞机关系非常密切，能量优化飞机是多电飞机概念的进一步延伸，是多电飞机发展的下一个阶段。在多电飞机机电系统技术的基础上进一步发展出更加先进的技术，提升电力系统能量利用率，减少飞机燃油消耗。

3、当前，飞机上最大限度的利用能源成为研究的主题。飞机子系统(发电、配电和负载管理)如何处理与整个飞行器的关系发生了重大转变。未来的电管理系统必须能够在高度动态的环境中按需运行。因此需要对飞机飞行全包线进行电力系统能量管理。目前，混合动力飞机的能源管理主要侧重于多源协同控制、储本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于ADHDP算法的混合动力飞机电能管理控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于ADHDP算法的混合动力飞机电能管理控制方法，其特征在于，步骤1中，将飞行任务转化为功能，而功能对应飞机运行参数，所述飞机运行参数包含飞机状态信息，通过飞机运行参数的劣化度分析和严酷度分析，完成功能的评估，再对功能进行指标权重评估，从而得到飞行任务紧急性评估的对应惩罚成本。

3.根据权利要求2所述的一种基于ADHDP算法的混合动力飞机电能管理控制方法，其特征在于，步骤1中，记飞机任务-u个功能-v个参数劣化度ζ＝(ζ1,ζ2,…ζva,…ζv)，劣化度在0...

【技术特征摘要】

1.一种基于adhdp算法的混合动力飞机电能管理控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于adhdp算法的混合动力飞机电能管理控制方法，其特征在于，步骤1中，将飞行任务转化为功能，而功能对应飞机运行参数，所述飞机运行参数包含飞机状态信息，通过飞机运行参数的劣化度分析和严酷度分析，完成功能的评估，再对功能进行指标权重评估，从而得到飞行任务紧急性评估的对应惩罚成本。

3.根据权利要求2所述的一种基于adhdp算法的混合动力飞机电能管理控制方法，其特征在于，步骤1中，记飞机任务-u个功能-v个参数劣化度ζ＝(ζ1,ζ2,…ζva,…ζv)，劣化度在0和1之间；故障影响传播的一个度量为严酷度分析，定为4类，第ⅰ类：灾难性的；第ⅱ类：严重的；第ⅲ类：比较严重的；第ⅳ类：轻微的；则第ua个功能紧急性评估表示如下：

4.根据权利要求2所述的一种基于adhdp算法的混合动力飞机电能管理控...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟驰华，高跃龙，张井超，
申请(专利权)人：天津航空机电有限公司，
类型：发明
国别省市：