一种含储能系统的铁路沿线光伏资源的优化配置方法技术方案

本发明专利技术提供了一种含储能系统的铁路沿线光伏资源的优化配置方法。该方法包括：根据地理信息数据划分铁路线路的各个区间，对每个区间的边坡类型进行标定，确定各个区间的边坡资源系数和边坡开发系数：根据各个区间的边坡类型、边坡资源系数和边坡开发系数计算出各区间的年均太阳能资源，确定实施太阳能资源开发的区间，计算出线路年均太阳能资源的可开发总量，以总成本最小为目标构建含储能的铁路沿线光伏资源的多目标配置函数，通过优化算法求解多目标配置函数，得到储能系统的沿线光伏资源优化配置方案。本发明专利技术基于铁路沿线线路数据实现了对于长距离铁路线路沿线零散光伏资源的计量，为铁路沿线光伏开发提供了统计工具和指导方案。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铁路沿线光伏资源开发，尤其涉及一种含储能系统的铁路沿线光伏资源的优化配置方法。

技术介绍

1、截至2022年底，我国铁路总里程数已达15.5万公里，拥有仅次于美国的全球第二大铁路网，其中高速铁路系统达4.2万公里以上，为全球最大规模的高速铁路系统，全系统电气化率超过73％，是世界范围电气化铁路里程最长的国家。然而，我国广阔的国土造就了我国复杂的区域地理特征，在带来了显著的自然资源禀赋的同时也造就了多样化的铁路应用场景。

2、在现行技术体系下，依托铁路沿线既有设施开展光伏资源开发是我国铁路在全系统电气化水平较高的情况下，开展进一步全系统节能减排、低碳化的重要途径。根据我国相关法律法规规定，铁路沿线25-50米范围为铁路专用土地受法律保护。我国铁路运营里程长，建设水平高，全国各线路建设过程中在铁路专用土地范围内建设了总量庞大的道路边坡，这些道路边坡具备较好的规划和基础建设，是开展光伏资源利用的优选区域。然而，这些道路边坡距离铁路运行限界较近，处于铁路运营安全考虑不适合使用常见的可调式支架进行光伏电池组件的安装，在这些区域内仅能选择与棚本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种含储能系统的铁路沿线光伏资源的优化配置方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的根据地理信息数据划分铁路线路的各个区间，对每个区间的边坡类型进行标定，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述的根据各个区间的边坡类型确定各个区间的边坡资源系数和边坡开发系数，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述的根据各个区间的边坡类型、边坡资源系数和边坡开发系数计算出各区间的年均太阳能资源，确定实施太阳能资源开发的区间，计算出线路年均太阳能资源的可开发总量，包括：

5.根据权利要求4所述的...

【技术特征摘要】

1.一种含储能系统的铁路沿线光伏资源的优化配置方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的根据地理信息数据划分铁路线路的各个区间，对每个区间的边坡类型进行标定，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述的根据各个区间的边坡类型确定各个区间的边坡资源系数和边坡开发系数，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：金哲铭，刁利军，马颖涛，刘伟志，杨伟君，田奥博，安星锟，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：