一种防抱死液力缓速器制造技术

本发明专利技术公开了一种防抱死液力缓速器，属于汽车辅助制动控制技术领域，包括中壳体总成，所述中壳体总成一侧中部与液力缓速器叶轮总成配合形成工作腔，所述中壳体总成一侧通过多个第一螺栓法兰连接有前壳体总成，另一侧通过多个第二螺栓法兰连接有后壳体总成，所述中壳体总成与后壳体总成之间布置有密封板，所述后壳体总成远离中壳体总成一侧通过螺栓固定有板式换热器总成，所述前壳体总成、中壳体总成、密封板和后壳体总成中部贯穿有传动轴总成。本发明专利技术公开了一种防抱死液力缓速器，将大部分控制油路都布置在了后壳体总成上，控制结构集中布置可以使控制油路运行更顺畅且控制效率更高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术公开了一种防抱死液力缓速器，属于汽车辅助制动控制。

技术介绍

1、缓速器利用混流泵泵原理制动时，传动系统带动缓速器转子旋转，将车辆动能转化为介质动能，并在叶片式定转子腔内循环，冲击、摩擦将介质动能转换为介质热能，而产生制动力。市面上现有的缓速器主要以气动为主，靠气阀推动液压油完成缓速器系统的供油，同时市面上所有的缓速器都无法在湿滑路面使用。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于解决现有的缓速器湿滑路面不能使用的问题，提出一种防抱死液力缓速器。

2、本专利技术所要解决的问题是由以下技术方案实现的：

3、一种防抱死液力缓速器，包括中壳体总成，所述中壳体总成一侧中部与液力缓速器叶轮总成配合形成工作腔，所述中壳体总成一侧通过多个第一螺栓法兰连接有前壳体总成，另一侧通过多个第二螺栓法兰连接有后壳体总成，所述中壳体总成与后壳体总成之间布置有密封板，所述后壳体总成远离中壳体总成一侧通过螺栓固定有板式换热器总成，所述前壳体总成、中壳体总成、密封板和后壳体总成中部贯穿有传动轴总成。

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【技术保护点】

1.一种防抱死液力缓速器，其特征在于，包括中壳体总成(500)，所述中壳体总成(500)一侧中部与液力缓速器叶轮总成(600)配合形成工作腔，所述中壳体总成(500)一侧通过多个第一螺栓(900)法兰连接有前壳体总成(800)，另一侧通过多个第二螺栓(200)法兰连接有后壳体总成(300)，所述中壳体总成(500)与后壳体总成(300)之间布置有密封板(400)，所述后壳体总成(300)远离中壳体总成(500)一侧通过螺栓固定有板式换热器总成(100)，所述前壳体总成(800)、中壳体总成(500)、密封板(400)和后壳体总成(300)中部贯穿有传动轴总成(700)。

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【技术特征摘要】

1.一种防抱死液力缓速器，其特征在于，包括中壳体总成(500)，所述中壳体总成(500)一侧中部与液力缓速器叶轮总成(600)配合形成工作腔，所述中壳体总成(500)一侧通过多个第一螺栓(900)法兰连接有前壳体总成(800)，另一侧通过多个第二螺栓(200)法兰连接有后壳体总成(300)，所述中壳体总成(500)与后壳体总成(300)之间布置有密封板(400)，所述后壳体总成(300)远离中壳体总成(500)一侧通过螺栓固定有板式换热器总成(100)，所述前壳体总成(800)、中壳体总成(500)、密封板(400)和后壳体总成(300)中部贯穿有传动轴总成(700)。

2.根据权利要求1所述的一种防抱死液力缓速器，其特征在于，所述中壳体总成(500)包括中壳体本体(503)，所述液力缓速器叶轮总成(600)设置在中壳体本体(503)一侧圆环凸台中部，所述中壳体本体(503)一侧和圆环凸台侧面分别设置有第一温度传感器(505)和第二温度传感器(506)，所述中壳体本体(503)另一侧的单向阀安装孔有内到外依次安装有单向阀弹簧(507)和单向阀(504)，所述中壳体本体(503)顶部的储油腔阀孔和工作腔阀孔内分别封闭设置有浮子式排气阀(501)和浮子式放风阀(502)，所述前壳体总成(800)包括通过前壳体定位销(802)与中壳体本体(503)一侧配合定位的前壳体本体(801)。

3.根据权利要求1所述的一种防抱死液力缓速器，其特征在于，所述传动轴总成(700)包括套设在分体式缓速器花键轴(703)上且与前壳体本体(801)的中部安装孔一侧配合的前轴承(701)，所述前轴承(701)通过分体式缓速器花键轴(703)的定位轴肩一侧进行轴向定位，所述定位轴肩另一侧的分体式缓速器花键轴(703)上还依次套设有与前壳体本体(801)的中部安装孔内侧配合的第一油封(710)、第二油封(702)和减压环(709)，所述减压环(709)远离第二油封(702)一侧的分体式缓速器花键轴(703)上套设有弹簧垫片(704)，所述中壳体总成(500)还包括套设在分体式缓速器花键轴(703)斜齿段前段的转子弹簧(508)，所述分体式缓速器花键轴(703)斜齿段与液力缓速器叶轮总成(600)配合，所述斜齿段远离前壳体本体(801)一侧的分体式缓速器花键轴(703)上套设有调整垫片(708)和与中壳体本体(503)中部安装孔内侧配合的后轴承(706)，所述后轴承(706)通过套设在分体式缓速器花键轴(703)上的轴承内套(705)和锁紧螺母(707)进行定位。

4.根据权利要求1所述的一种防抱死液力缓速器，其特征在于，所述后壳体总成(300)包括后壳体本体(303)，所述后壳体本体(303)内侧供油泵进油口处分别设置有粗过滤网(301)和细过滤网(302)，所述后壳体本体(303)通过后壳体定位销(304)与中壳体本体(503)内侧定位配合，所述后壳体本体(303)底部设置有放油螺栓(312)，所述放油螺栓(312)内设置有磁铁柱(327)，所述后壳体本体(303)一侧分别设置有第一从动阀总成、压力传感器(326)、溢流阀总成、安全阀总成和第二电磁阀(306)，所述后壳体本体(303)顶部设置分别设置有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小东，高志峥，尹垚，保尔，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：