【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船体应力监测，具体涉及船舶应力监测系统。
技术介绍
1、船体应力监测系统，主要应用于船舶状态的安全实时监测，解决大型或者超大型船舶，特别是敞口或者大开口的货船的弯矩相关的应力实时监测问题，给用户(船长或者大副)判断应力stress是否超过船舶钢材的许用值。
2、船舶在复杂的海洋环境中航行，由于遭遇恶劣的海况、装载不合理或人为操作因素，极易造成船舶的损伤，运输过程中船体应力监测可以有效的避免局部应力的影响，但是现有的船体应力监测系统在进行使用的过程中无法对应力值进行实时的监测，从而影响船舶的运输，严重的还能导致海运事故。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的船舶应力监测系统。
2、本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：
3、船舶应力监测系统，包括应力监测模块，所述应力监测模块包括感知模块、数据接受模块、数据采集箱、模拟信号模块和数据终端。
4、作为本专利技术的进一步优化方案，所...
【技术保护点】
1.船舶应力监测系统，包括应力监测模块(1)，其特征在于；所述应力监测模块(1)包括感知模块(2)、数据接受模块(3)、数据采集箱(4)、模拟信号模块(5)和数据终端(6)。
2.根据权利要求1所述的船舶应力监测系统，其特征在于：所述感知模块(2)由成套传感器(21)和加速度传感器(22)所组成，所述成套传感器(21)用于实时测量成套传感器(21)所在位置的应力值，所述加速度传感器(22)用于实时测量船的波浪对船首部升沉频率作为疲劳计算的应力交变过程跨领率系数来参与船体结构疲劳损伤计算。
3.根据权利要求2所述的船舶应力监测系统，其特征在于：所...
【技术特征摘要】
1.船舶应力监测系统，包括应力监测模块(1)，其特征在于；所述应力监测模块(1)包括感知模块(2)、数据接受模块(3)、数据采集箱(4)、模拟信号模块(5)和数据终端(6)。
2.根据权利要求1所述的船舶应力监测系统，其特征在于：所述感知模块(2)由成套传感器(21)和加速度传感器(22)所组成，所述成套传感器(21)用于实时测量成套传感器(21)所在位置的应力值，所述加速度传感器(22)用于实时测量船的波浪对船首部升沉频率作为疲劳计算的应力交变过程跨领率系数来参与船体结构疲劳损伤计算。
3.根据权利要求2所述的船舶应力监测系统，其特征在于：所述数据采集箱(4)通过内嵌防爆隔离栅(41)，放大器(42)和数模转换器(43)来实现数据采集。
4.根据权利要求2所述的船舶应力监测系统，其特征在于：所述成套感应器(21)由应力感应器(211)、固定端(212)和感应柱(213)所组成。...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨学红，柯贤清，
申请(专利权)人：羿弘科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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