一种变轨气缸连接结构制造技术

本技术公开了一种变轨气缸连接结构，涉及气缸连接技术领域。本技术包括气缸主体和导向支架，所述六角块的外侧设置有止退机构，所述止退机构包括套筒，所述套筒的内部一侧开设有限位槽，所述套筒的内部另一侧开设有螺纹槽，所述伸缩杆的外表面设置有固定环，所述固定环的一侧设置有压力弹簧，本技术通过套筒和限位槽，当六角块与限位槽相卡合时，限位槽的存在可以防止六角块和螺纹杆发生倒转的情况，这种防倒转的特性对于确保伸缩杆与导向板的稳定连接至关重要，它提高了整个变轨气缸连接结构的稳定性和可靠性，有助于增加机构的安全性，当六角块被锁定在限位槽中时，这防止了由于误操作或其他外部因素导致的意外移动或分离。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气缸连接，具体为一种变轨气缸连接结构。

技术介绍

1、变轨气缸的工作原理是通过一档气管接头和二档气管接头之间的配合实现两档不同的进退行程，具体而言，当一档气管接头进气时，第一气缸芯推动活塞杆进行一段行程；而当二档气管接头进气时，第二气缸芯推动活塞杆进行另一段行程，这种设计使得变轨气缸能够根据实际需求灵活调整行程长度，提高了气缸的适应性和使用效率。

2、现有的气缸在使用的过程中，通常在气缸的端头设置导向支架，用以提高气缸的环境适用性，其的连接方式大多为螺纹安装，在气缸频繁的使用过程中，容易使螺纹连接进行松脱，导致导向支架安装不稳定的情况，减低导向支架的安装稳固性。

技术实现思路

1、基于此，本技术的目的是提供一种变轨气缸连接结构，以解决气缸频繁的使用过程中，容易使螺纹连接进行松脱的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变轨气缸连接结构，包括气缸主体和导向支架，所述气缸主体的一端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端通过止推转轴转动连接有六角块，所述六角块的一侧设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种变轨气缸连接结构，其特征在于：包括气缸主体(1)和导向支架(4)，所述气缸主体(1)的一端设置有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的一端通过止推转轴(6)转动连接有六角块(7)，所述六角块(7)的一侧设置有螺纹杆(8)，所述导向支架(4)包括安装架(401)和导向板(404)，所述导向板(404)的内侧设置有螺母块(406)，所述六角块(7)的外侧设置有止退机构(5)，所述止退机构(5)包括套筒(501)，所述套筒(501)的内部一侧开设有限位槽(502)，所述套筒(501)的内部另一侧开设有螺纹槽(503)，所述伸缩杆(3)的外表面设置有固定环(504)，所述固定环(504)的一侧...

【技术特征摘要】

1.一种变轨气缸连接结构，其特征在于：包括气缸主体(1)和导向支架(4)，所述气缸主体(1)的一端设置有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的一端通过止推转轴(6)转动连接有六角块(7)，所述六角块(7)的一侧设置有螺纹杆(8)，所述导向支架(4)包括安装架(401)和导向板(404)，所述导向板(404)的内侧设置有螺母块(406)，所述六角块(7)的外侧设置有止退机构(5)，所述止退机构(5)包括套筒(501)，所述套筒(501)的内部一侧开设有限位槽(502)，所述套筒(501)的内部另一侧开设有螺纹槽(503)，所述伸缩杆(3)的外表面设置有固定环(504)，所述固定环(504)的一侧设置有压力弹簧(505)。

2.根据权利要求1所述的变轨气缸连接结构，其特征在于：所述限位槽(502)的横截面为六面形结构，所述限位槽(502)与六角块(7)相卡合。

3.根据权利要求1所述的变轨气缸连接结构，其特征在于：所述套筒(501)、固定环(504)和螺纹杆(8)呈同一轴线设置，所述套筒(501)的材质为不锈钢。...

【专利技术属性】
技术研发人员：童红亮，
申请(专利权)人：广州市班诺机械实业有限公司，
类型：新型
国别省市：