【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及拖拉机拖车制动系统，具体涉及一种拖拉机拖车制动液压系统。
技术介绍
1、随着拖拉机的应用领域也逐渐拓展，配置拖车的应用也越来越普遍。拖车制动系统为其必要的配置，通用的拖车中，制动分为气制动和液压制动两种，分别有不同的适应地域。液压制动的开发难度较高，目前现有的配套元件也较少。目前，拖车的制动大多采用单独配置。行车准备时，发动机启动后，需分别解除拖拉机车头的制动和拖车的制动；停车时，又需要及时将拖拉机车头和拖车进行制动。由于操作难以同时两头兼顾，使操作的及时性和便捷性较差；同时，停车时冲击感较大，操作舒适性差。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是：如何实现拖拉机拖车停车即制动，行车即解除的功能，提高操作便捷性和及时性。
2、本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：
3、本专利技术提供了一种拖拉机拖车制动液压系统，包括油泵、拖车制动油缸、脚制动阀，所述油泵的入口设有油箱，所述油泵的出口油路上设有单向阀，单向阀的出口设有制动主路和第一泄压分路...
【技术保护点】
1.一种拖拉机拖车制动液压系统，其特征在于：包括油泵(1)、拖车制动油缸(2)、脚制动阀(5)，所述油泵(1)的入口设有油箱(8)，所述油泵(1)的出口油路上设有单向阀(6)，单向阀(6)的出口设有制动主路和第一泄压分路，制动主路的出口端设有制动支路和释放支路，制动支路连接拖车制动油缸(2)；释放支路连接油箱(8)，释放支路上设有制动释放阀(7)；所述第一泄压分路连接有先导控制阀(3)，先导控制阀(3)的出口连接有溢流阀(4)，溢流阀(4)的出口连接油箱(8)；所述脚制动阀(5)的出口端连接先导控制阀(3)的阀芯一端。
2.根据权利要求1所述的拖拉机拖车制...
【技术特征摘要】
1.一种拖拉机拖车制动液压系统，其特征在于：包括油泵(1)、拖车制动油缸(2)、脚制动阀(5)，所述油泵(1)的入口设有油箱(8)，所述油泵(1)的出口油路上设有单向阀(6)，单向阀(6)的出口设有制动主路和第一泄压分路，制动主路的出口端设有制动支路和释放支路，制动支路连接拖车制动油缸(2)；释放支路连接油箱(8)，释放支路上设有制动释放阀(7)；所述第一泄压分路连接有先导控制阀(3)，先导控制阀(3)的出口连接有溢流阀(4)，溢流阀(4)的出口连接油箱(8)；所述脚制动阀(5)的出口端连接先导控制阀(3)的阀芯一端。
2.根据权利要求1所述的拖拉机拖车制动液压系统，其特征在于：所述油泵(1)至单向阀(6)的油路上还设有流量阀(10)，流量阀(10)的入口连接油泵(1)的出口，流量阀(10)的第一出口连接单向阀(6)的入口，流量阀(10)的第二出口设有外输油路(11)。
3.根据权利要求2所述的拖拉机拖车制动液压系统，其特征在于：所述油泵(1)至流量阀(10)的油路上还设有第二泄压分路，第二泄压分路连接先导控制阀(3)的第二入口。
4.根据权利要求3所述的拖拉机拖车制动液压系统，其特征在于：所述先导控制阀(3)的阀芯上设有左工位、中工位和右工位，当左工位工作时，先导控制阀(3)的第一入口和第二入口均连通先导控制阀(3)的出口；当中工位工作时，先导控制阀(3)的第一入口连通先导控制阀(3)的出口，第二入口封闭；当右工位工作时，先导控制阀(3)的第一入口和第二入口均封闭；所述脚制动阀(5)的出口端连接先导控制阀(3)的阀芯的右工位所处一端；所述制动主路还通过支路连接先导控制阀(3)的阀芯的左工位所处一端。
5.根据权利要求1所述的拖...
【专利技术属性】
技术研发人员：李德芳，谭洪洋，范蓬波，黄莉莉，孙文勇，刘永坚，孙思玉，王虎生，李会强，李浩，慕银银，刘朋飞，
申请(专利权)人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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