一种航空零件用喷涂粉末收集装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于航空零件喷涂技术领域，尤其涉及一种航空零件用喷涂粉末收集装置，包括：涂装房本体，通过使用两个水箱内部的潜水泵和抽气泵，将水箱内部的水以水雾的方式进行喷出，此时喷出的水雾会进入涂装房本体内部的空气中并与粉尘进行混合，进而通过多个抽气扇将涂装房本体内部的水雾空气抽入第一收集箱的内部，而后空气中的大颗粒粉尘会被第一过滤网进行过滤收集，通过过滤布会对第二收集箱内部空气中的中型粉尘颗粒进行过滤，并使其集中收集在第二收集箱的内部，通过第二连接管将空气导入第三收集箱内部的水中进行水洗，而后空气中的小型颗粒会水洗进入水中，以此达到了对空气中的大中小不同类型的粉尘颗粒进行过滤收集的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空零件喷涂，尤其涉及一种航空零件用喷涂粉末收集装置。

技术介绍

1、航空零件喷涂工艺是一种应用于飞机及其发动机关键部件的表面处理技术，旨在提高零件的耐磨性、耐腐蚀性、耐高温性和密封性等性能常见的有热喷涂技术，热障涂层，环境障涂层，耐磨涂层，自修复涂层和纳米技术涂层等，综上所述，航空零件喷涂工艺不仅关乎飞行器的外观，更重要的是它直接关系到飞行器的性能、寿命和可维护性，随着技术的不断进步，这一领域将继续发展和创新，为航空航天工业的未来打下坚实的基础。

2、现有技术中，常见的航空零件涂装喷涂都是在涂装房中通过人工对其进行喷涂的，进而在涂装喷涂过程中，大量的涂装粉末可能会飘散在涂装房的空气中，而后在涂装喷涂完成后，涂装房内部的涂装粉末可能会长时间停留在涂装房的内部不易散去，此时工作人员再次进行喷涂作业时，空气中的残留的涂装粉末可能会附着在当前喷涂的涂装漆面上，从而可能会影响随后的涂装效果。

3、鉴于此，我们提出一种航空零件用喷涂粉末收集装置。

技术实现思路

1、本专利技术的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于：所述二级粉末收集组件包括两个抽气孔(28)，两个所述抽气孔(28)分别开设在两个所述第二收集箱(19)的一侧，所述抽气孔(28)的内圆壁面固定套接有第一连接管(7)，所述第一连接管(7)与所述抽气泵(9)的进气口固定套接，两个所述第二收集箱(19)的内部分别滑动连接有安装框(26)，两个所述安装框(26)的内部均设置有过滤布(27)，两个所述第二收集箱(19)的底面分别开设有长方形孔，两个所述第二收集箱(19)的底面均转动连接有第二封板(29)。

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【技术特征摘要】

1.一种航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于：所述二级粉末收集组件包括两个抽气孔(28)，两个所述抽气孔(28)分别开设在两个所述第二收集箱(19)的一侧，所述抽气孔(28)的内圆壁面固定套接有第一连接管(7)，所述第一连接管(7)与所述抽气泵(9)的进气口固定套接，两个所述第二收集箱(19)的内部分别滑动连接有安装框(26)，两个所述安装框(26)的内部均设置有过滤布(27)，两个所述第二收集箱(19)的底面分别开设有长方形孔，两个所述第二收集箱(19)的底面均转动连接有第二封板(29)。

3.根据权利要求1所述的一种航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于：所述三级粉末收集组件包括第三收集箱(11)，所述第三收集箱(11)固定安装在所述涂装房本体(1)的一侧，所述第三收集箱(11)的顶面开设有连接孔(36)，所述连接孔(36)的内圆壁面固定套接有第二连接管(10)，所述第二连接管(10)与所述抽气泵(9)的出气口固定套接，所述第三收集箱(11)的顶面固定安装有第二进水管(37)，所述第三收集箱(11)的顶面固定安装有排气管(38)。

4.根据权利要求1所述的一种航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于：两个所述第一收集箱(2)的内部底面均固定安装有收集盒(20)，两个所述收集盒(20)的内部均固定安装有第二过滤板(25)，两个所述收集盒(20)的一侧分别转动连接有第一封板(21)。

5.根据权利要求4所述的一种航空零件用喷涂粉末收集装置，其特征在于：两个所述收集盒(20)的一侧分别开设有安装孔(23)，所述安装孔(23)的内部固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：严长志，许仕建，潘强，谢友铭，汪全忠，孔德明，刘灵飞，温达明，钱晓文，刘宗亲，李剑川，
申请(专利权)人：广东创智智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：