【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆空调装置，更具体地，涉及这样一种车辆空调装置，该车辆空调装置被配置为防止在后座冷却模式关闭时由于后座冷却第一蒸发器侧的制冷剂流的阻断而引起的总制冷剂流量的减少以及导致的空调系统的制冷剂压力的过度增加，并且能够与后座冷却模式是否关闭无关地将空调系统的制冷剂压力维持在稳定状态，从而提高了空调系统的控制稳定性。
技术介绍
1、环境友好型车辆的实例包括电动车辆、混合动力车辆和燃料电池车辆(以下统称为“车辆”)。
2、如图1所示，这种车辆设置有冷却和加热空调区域的空调系统10。
3、空调系统10设置有制冷剂循环管线12。制冷剂循环管线12包括压缩机14、冷凝器15、彼此并联安装的蒸发器16以及分别安装在蒸发器16的上游侧的膨胀阀17、18和19。
4、蒸发器16包括用于冷却乘客室的后座区域的第一蒸发器16a、用于冷却车辆的电池或电气部件的第二蒸发器(即冷却器)16b以及用于冷却乘客室的前座区域的第三蒸发器16c。
5、第三蒸发器16c相对于仪表板d安装在乘客室的前座侧，第一蒸发...
【技术保护点】
1.一种车辆空调系统，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第二蒸发器用于冷却电池或电气部件，并且所述制冷剂流控制部被配置为即使在后座区域冷却关闭条件下也根据空调模式来控制朝向所述第一蒸发器的制冷剂循环。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述系统还包括被配置为冷却所述乘客室的前座区域的第三蒸发器和安装在所述第三蒸发器上游的第三膨胀阀。
4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述第一蒸发器的上游侧的膨胀阀具有恒温结构，在所述恒温结构中，根据所述第一蒸发器的排出侧的所述制冷剂的温度可变地控制节流流动路径的开度，并且<...
【技术特征摘要】
1.一种车辆空调系统，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第二蒸发器用于冷却电池或电气部件，并且所述制冷剂流控制部被配置为即使在后座区域冷却关闭条件下也根据空调模式来控制朝向所述第一蒸发器的制冷剂循环。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述系统还包括被配置为冷却所述乘客室的前座区域的第三蒸发器和安装在所述第三蒸发器上游的第三膨胀阀。
4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述第一蒸发器的上游侧的膨胀阀具有恒温结构，在所述恒温结构中，根据所述第一蒸发器的排出侧的所述制冷剂的温度可变地控制节流流动路径的开度，并且
5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述制冷剂流控制部包括：开关阀，所述开关阀被配置为开启和关闭以打开或关闭第一蒸发器膨胀阀上游的所述制冷剂循环管线；以及阀控制部，所述阀控制部被配置为在所述后座区域冷却关闭条件下根据所述空调模式来控制所述开关阀的开/关操作。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述第二蒸发器是用于冷却所述电池和所述电气部件的冷却器，并且
7.根据权利要求5所述的系统，其中，所述制冷剂流控制部的所述阀控制部被配置为，当在所述后座区域冷却关闭条件下所述制冷剂流向所述第二蒸发器时，开启所述开关阀并且打开所述制冷剂循环管线以允许所述制冷剂循环管线中的所述制冷剂流向所述第一蒸发器。
8.根据权利要求5所述的系统，其中，所述制冷剂流控制部的所述阀控制部被配置为，当在所述后...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵焕珪，高在佑，金东均，裵昶秀，李俊英，韩圭益，
申请(专利权)人：翰昂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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