【技术实现步骤摘要】
本技术涉及缸盖加工，特别涉及一种通用型缸盖夹具。
技术介绍
1、汽车空调压缩机是汽车空调系统的心脏部件，其上的缸盖既是压缩机的壳体，又是内腔各零件的安装支座，因此在汽车空调压缩机制造领域对缸盖的材质及加工精度都有很高的要求。因此，为了提高缸盖的加工精度，需要在其加工过程中对坯件利用夹具使其保持固定。
2、例如公开号为cn109702515a中国专利公开了一种通用型缸盖夹具，包括：至少三个夹持单元，每个夹持单元均包括导向杆、下夹板、上夹板、第一电动推杆和第二电动推杆，其中：下夹板和上夹板位于导向杆的同一侧，且下夹板与导向杆固定连接，上夹板与导向杆滑动连接；第一电动推杆固定安装在导向杆上，且第一电动推杆的伸出端与上夹板连接以用于驱动上夹板向下夹板方向来回移动；第二电动推杆滑动安装在导向杆上，第二电动推杆与上夹板连接并随着上夹板的移动而移动，第二电动推杆的伸出端位于上夹板与下夹板之间，且第二电动推杆的伸缩方向垂直于第一电动推杆的伸缩方向。该专利技术可以根据缸盖的规格和形状任意选择夹持点以对不同形状的缸盖形成固定。
3、针对现有技术存在以下问题：
4、该通用型缸盖夹具呈分体式设计，其上的固定结构需要单独进行对缸盖的固定操作，这使得它们的电动推杆需要外置一个总控装置，使得电动推杆同步运行，否则可能会使得电动推杆的运行状态不一造成缸盖受力不均，致使缸盖的上升或下降不稳定。
技术实现思路
1、本技术提供一种通用型缸盖夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。>
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种通用型缸盖夹具，包括基台，所述基台的上表面前后两侧固定连接有稳定架，所述基台的内腔下表面固定连接有抬升结构，所述抬升结构的侧面螺纹连接有基板，所述基板上表面的前后两侧开设有对称分布的两个第一滑槽，所述基板的上表面位于中部的位置开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有前后对称的两个侧向固定座，两个所述侧向固定座相互远离的一侧转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的外壁螺纹连接在基板前后两侧凸台的内侧，所述基板的上表面转动连接有固定结构。
4、优选的，所述抬升结构包括电机，所述电机固定连接在基台内腔下表面的中间处，所述电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述基台的内腔下表面位于四边的凸台处转动连接有传动杆，位于前侧的所述传动杆的外壁靠近中间的位置固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的后侧和第一齿轮的前侧啮合连接在一起。
5、优选的，所述基台的内腔位于四角的位置转动连接有第一丝杆，所述基板螺纹连接在第一丝杆的外壁上，且基板位于基台的上方，四个所述第一丝杆的外壁均固定连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮位于基台的内腔中，四个所述传动杆的两端均固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的上侧和第一锥齿轮的下侧啮合连接在一起。
6、优选的，所述稳定架的形状呈∏字形，所述第一丝杆的上端转动连接在稳定架的内侧上表面。
7、优选的，所述固定结构包括第二丝杆，所述第二丝杆的外壁靠近左右两端的位置转动连接在基板上表面左右两侧的凸台处，所述第二丝杆的右端固定连接有转轮。
8、优选的，所述第二丝杆的外壁螺纹连接有左右对称的两个下固定台，所述下固定台的下表面滑动连接在第一滑槽的内侧。
9、优选的，两个所述下固定台的上表面远离第一滑槽的一侧均固定连接有第二螺杆，两个所述第二螺杆的外壁均活动套接有上固定台，两个所述第二螺杆的外壁靠近上端的位置均螺纹连接有蝶形限位螺母，两个所述第二螺杆的外壁均活动套接有弹簧，且弹簧位于蝶形限位螺母和上固定台之间的位置。
10、优选的，所述侧向固定座的形状呈l形，且侧向固定座位于下侧的上表面与下固定台的上表面共面，所述第一螺杆远离侧向固定座的一端固定连接有转柄。
11、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
12、本技术提供一种通用型缸盖夹具，采用电机、第一齿轮、第一丝杆、传动杆、第二齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮和基板的配合，通过电机带动第一齿轮转动，进而使得传动杆转动，依靠第一锥齿轮和第二锥齿轮的配合，使得四个第一丝杆同步转动，进而使得基板四角受力均衡，令缸盖的上升或下降更加平稳。
13、本技术提供一种通用型缸盖夹具，采用第一滑槽、第二滑槽、侧向固定座、第一螺杆、第二丝杆、下固定台、第二螺杆、蝶形限位螺母、弹簧、转轮、上固定台的配合，通过转动转轮，调节两个下固定台之间的距离，使得下固定台之间能够容纳不同规格长度尺寸的缸盖，转动第一螺杆，使得两个侧向固定座能够固定缸盖的前后两侧，由于两个侧向固定座单独操作，避免同步操作下缸盖没有放在中心位置，使得一侧侧向固定座先接触缸盖，致使缸盖的前后两侧固定不稳，方便工人放置缸盖。
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1.一种通用型缸盖夹具，包括基台（1），其特征在于：所述基台（1）的上表面前后两侧固定连接有稳定架（2），所述基台（1）的内腔下表面固定连接有抬升结构（3），所述抬升结构（3）的侧面螺纹连接有基板（4），所述基板（4）上表面的前后两侧开设有对称分布的两个第一滑槽（5），所述基板（4）的上表面位于中部的位置开设有第二滑槽（6），所述第二滑槽（6）的内壁滑动连接有前后对称的两个侧向固定座（7），两个所述侧向固定座（7）相互远离的一侧转动连接有第一螺杆（8），所述第一螺杆（8）的外壁螺纹连接在基板（4）前后两侧凸台的内侧，所述基板（4）的上表面转动连接有固定结构（9）。
2.根据权利要求1所述的一种通用型缸盖夹具，其特征在于：所述抬升结构（3）包括电机（31），所述电机（31）固定连接在基台（1）内腔下表面的中间处，所述电机（31）的输出端固定连接有第一齿轮（32），所述基台（1）的内腔下表面位于四边的凸台处转动连接有传动杆（34），位于前侧的所述传动杆（34）的外壁靠近中间的位置固定连接有第二齿轮（35），所述第二齿轮（35）的后侧和第一齿轮（32）的前侧啮合连接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种通用型缸盖夹具，其特征在于：所述基台（1）的内腔位于四角的位置转动连接有第一丝杆（33），所述基板（4）螺纹连接在第一丝杆（33）的外壁上，且基板（4）位于基台（1）的上方，四个所述第一丝杆（33）的外壁均固定连接有第一锥齿轮（36），且第一锥齿轮（36）位于基台（1）的内腔中，四个所述传动杆（34）的两端均固定连接有第二锥齿轮（37），所述第二锥齿轮（37）的上侧和第一锥齿轮（36）的下侧啮合连接在一起。
4.根据权利要求3所述的一种通用型缸盖夹具，其特征在于：所述稳定架（2）的形状呈∏字形，所述第一丝杆（33）的上端转动连接在稳定架（2）的内侧上表面。
5.根据权利要求1所述的一种通用型缸盖夹具，其特征在于：所述固定结构（9）包括第二丝杆（91），所述第二丝杆（91）的外壁靠近左右两端的位置转动连接在基板（4）上表面左右两侧的凸台处，所述第二丝杆（91）的右端固定连接有转轮（96）。
6.根据权利要求5所述的一种通用型缸盖夹具，其特征在于：所述第二丝杆（91）的外壁螺纹连接有左右对称的两个下固定台（92），所述下固定台（92）的下表面滑动连接在第一滑槽（5）的内侧。
7.根据权利要求6所述的一种通用型缸盖夹具，其特征在于：两个所述下固定台（92）的上表面远离第一滑槽（5）的一侧均固定连接有第二螺杆（93），两个所述第二螺杆（93）的外壁均活动套接有上固定台（97），两个所述第二螺杆（93）的外壁靠近上端的位置均螺纹连接有蝶形限位螺母（94），两个所述第二螺杆（93）的外壁均活动套接有弹簧（95），且弹簧（95）位于蝶形限位螺母（94）和上固定台（97）之间的位置。
8.根据权利要求6所述的一种通用型缸盖夹具，其特征在于：所述侧向固定座（7）的形状呈L形，且侧向固定座（7）位于下侧的上表面与下固定台（92）的上表面共面，所述第一螺杆（8）远离侧向固定座（7）的一端固定连接有转柄。
...【技术特征摘要】
1.一种通用型缸盖夹具，包括基台（1），其特征在于：所述基台（1）的上表面前后两侧固定连接有稳定架（2），所述基台（1）的内腔下表面固定连接有抬升结构（3），所述抬升结构（3）的侧面螺纹连接有基板（4），所述基板（4）上表面的前后两侧开设有对称分布的两个第一滑槽（5），所述基板（4）的上表面位于中部的位置开设有第二滑槽（6），所述第二滑槽（6）的内壁滑动连接有前后对称的两个侧向固定座（7），两个所述侧向固定座（7）相互远离的一侧转动连接有第一螺杆（8），所述第一螺杆（8）的外壁螺纹连接在基板（4）前后两侧凸台的内侧，所述基板（4）的上表面转动连接有固定结构（9）。
2.根据权利要求1所述的一种通用型缸盖夹具，其特征在于：所述抬升结构（3）包括电机（31），所述电机（31）固定连接在基台（1）内腔下表面的中间处，所述电机（31）的输出端固定连接有第一齿轮（32），所述基台（1）的内腔下表面位于四边的凸台处转动连接有传动杆（34），位于前侧的所述传动杆（34）的外壁靠近中间的位置固定连接有第二齿轮（35），所述第二齿轮（35）的后侧和第一齿轮（32）的前侧啮合连接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种通用型缸盖夹具，其特征在于：所述基台（1）的内腔位于四角的位置转动连接有第一丝杆（33），所述基板（4）螺纹连接在第一丝杆（33）的外壁上，且基板（4）位于基台（1）的上方，四个所述第一丝杆（33）的外壁均固定连接有第一锥齿轮（36），且第一锥齿轮（36）位于基台（1）的内腔中，四个所述传动杆（34）的两端均固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王仁光，
申请(专利权)人：山东黑石动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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