一种通用型缸盖夹具制造技术

本技术公开了一种通用型缸盖夹具，涉及缸盖加工技术领域，包括基台，所述基台的上表面前后两侧固定连接有稳定架，所述基台的内腔下表面固定连接有抬升结构，所述抬升结构的侧面螺纹连接有基板，所述基板上表面的前后两侧开设有对称分布的两个第一滑槽，所述基板的上表面位于中部的位置开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有前后对称的两个侧向固定座，所述抬升结构包括电机，所述电机固定连接在基台内腔下表面的中间处。本技术所述的一种通用型缸盖夹具，通过电机带动第一齿轮转动，进而使得传动杆转动，依靠第一锥齿轮和第二锥齿轮的配合，使得四个第一丝杆同步转动，进而使得基板四角受力均衡，令缸盖的上升或下降更加平稳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及缸盖加工，特别涉及一种通用型缸盖夹具。

技术介绍

1、汽车空调压缩机是汽车空调系统的心脏部件，其上的缸盖既是压缩机的壳体，又是内腔各零件的安装支座，因此在汽车空调压缩机制造领域对缸盖的材质及加工精度都有很高的要求。因此，为了提高缸盖的加工精度，需要在其加工过程中对坯件利用夹具使其保持固定。

2、例如公开号为cn109702515a中国专利公开了一种通用型缸盖夹具，包括：至少三个夹持单元，每个夹持单元均包括导向杆、下夹板、上夹板、第一电动推杆和第二电动推杆，其中：下夹板和上夹板位于导向杆的同一侧，且下夹板与导向杆固定连接，上夹板与导向杆滑动连接；第一电动推杆固定安装在导向杆上，且第一电动推杆的伸出端与上夹板连接以用于驱动上夹板向下夹板方向来回移动；第二电动推杆滑动安装在导向杆上，第二电动推杆与上夹板连接并随着上夹板的移动而移动，第二电动推杆的伸出端位于上夹板与下夹板之间，且第二电动推杆的伸缩方向垂直于第一电动推杆的伸缩方向。该专利技术可以根据缸盖的规格和形状任意选择夹持点以对不同形状的缸盖形成固定。

3、针对现有技术存在以下本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种通用型缸盖夹具，包括基台（1），其特征在于：所述基台（1）的上表面前后两侧固定连接有稳定架（2），所述基台（1）的内腔下表面固定连接有抬升结构（3），所述抬升结构（3）的侧面螺纹连接有基板（4），所述基板（4）上表面的前后两侧开设有对称分布的两个第一滑槽（5），所述基板（4）的上表面位于中部的位置开设有第二滑槽（6），所述第二滑槽（6）的内壁滑动连接有前后对称的两个侧向固定座（7），两个所述侧向固定座（7）相互远离的一侧转动连接有第一螺杆（8），所述第一螺杆（8）的外壁螺纹连接在基板（4）前后两侧凸台的内侧，所述基板（4）的上表面转动连接有固定结构（9）。p>

2.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种通用型缸盖夹具，包括基台（1），其特征在于：所述基台（1）的上表面前后两侧固定连接有稳定架（2），所述基台（1）的内腔下表面固定连接有抬升结构（3），所述抬升结构（3）的侧面螺纹连接有基板（4），所述基板（4）上表面的前后两侧开设有对称分布的两个第一滑槽（5），所述基板（4）的上表面位于中部的位置开设有第二滑槽（6），所述第二滑槽（6）的内壁滑动连接有前后对称的两个侧向固定座（7），两个所述侧向固定座（7）相互远离的一侧转动连接有第一螺杆（8），所述第一螺杆（8）的外壁螺纹连接在基板（4）前后两侧凸台的内侧，所述基板（4）的上表面转动连接有固定结构（9）。

2.根据权利要求1所述的一种通用型缸盖夹具，其特征在于：所述抬升结构（3）包括电机（31），所述电机（31）固定连接在基台（1）内腔下表面的中间处，所述电机（31）的输出端固定连接有第一齿轮（32），所述基台（1）的内腔下表面位于四边的凸台处转动连接有传动杆（34），位于前侧的所述传动杆（34）的外壁靠近中间的位置固定连接有第二齿轮（35），所述第二齿轮（35）的后侧和第一齿轮（32）的前侧啮合连接在一起。

3.根据权利要求2所述的一种通用型缸盖夹具，其特征在于：所述基台（1）的内腔位于四角的位置转动连接有第一丝杆（33），所述基板（4）螺纹连接在第一丝杆（33）的外壁上，且基板（4）位于基台（1）的上方，四个所述第一丝杆（33）的外壁均固定连接有第一锥齿轮（36），且第一锥齿轮（36）位于基台（1）的内腔中，四个所述传动杆（34）的两端均固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仁光，
申请(专利权)人：山东黑石动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：