【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆设计，尤其涉及一种轮毂轴承单元和车辆。
技术介绍
1、车辆行驶过程中需要通过轮速传感器的数据获取车速信号，但轮毂轴承上的磁环信号直接影响着车速信号的准确性，磁环一般位于前后车轮的轮毂轴承上，由于磁环自身带有磁性，且在轮毂轴承上处于开放的环境中，因此磁环容易出现吸附铁屑、磕碰或者划伤等问题，从而导致磁环发送的波形信号异常，最终导致车速信号失效。
技术实现思路
1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种轮毂轴承单元和车辆，可降低因物体速度较快地进入容纳腔中对磁环造成磕碰或损坏，进而提高磁环的防水、防沙、防铁屑等性能，并提高轮速传感器接收轮速信号的可靠性，提高用户的使用感受。
2、第一方面，本申请提供了一种轮毂轴承单元，包括：
3、驱动轴；
4、轮毂轴承，所述轮毂轴承安装于所述驱动轴的端部；
5、转向节，所述转向节安装于所述驱动轴，所述转向节、所述驱动轴和所述轮毂轴承之间限定出容纳腔，所述转向节与所述驱动...
【技术保护点】
1.一种轮毂轴承单元，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮毂轴承单元，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述驱动轴和所述转向节之间以及所述防护套与所述驱动轴之间形成所述防护通道。
4.根据权利要求3所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述防护通道包括形成于所述驱动轴和所述转向节之间的多个子通道，以及形成于所述驱动轴和所述防护套之间的多个子通道。
5.根据权利要求3所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述防护套安装于所述转向节和所述驱动轴之间，所述防护套与所述驱动轴间隙配合，所述转向...
【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承单元，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轮毂轴承单元，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述驱动轴和所述转向节之间以及所述防护套与所述驱动轴之间形成所述防护通道。
4.根据权利要求3所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述防护通道包括形成于所述驱动轴和所述转向节之间的多个子通道，以及形成于所述驱动轴和所述防护套之间的多个子通道。
5.根据权利要求3所述的轮毂轴承单元，其特征在于，所述防护套安装于所述转向节和所述驱动轴之间，所述防护套与所述驱动轴间隙配合，所述转向节的内壁面设有沿径向向内凸出的止抵部，所述止抵部与所述防护套的外壁面在径向上止抵。
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱方敏，徐志康，陈翔，张艳芳，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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