【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路监测，具体地说，涉及一种列车临近智能感知设备。
技术介绍
1、铁路作为一种重要的交通工具，对于国民经济的发展和人民生活的改善起着至关重要的作用。而铁路线路的安全和运输效率直接关系到铁路运营的可持续发展。封闭线路监测作为铁路运输行业的关键环节，一直受到广泛关注和重视。然而，随着铁路网络的不断扩展和运输量的增加，非封闭线路的监测问题日益突出。
2、铁路非封闭线路监测的重要性体现在多个方面。首先，非封闭线路的监测是保障铁路运营安全的重要手段。非封闭线路的运输环境往往复杂多变，存在着各种潜在的风险和隐患，如地质灾害、天气变化、动植物入侵等。通过对非封闭线路进行实时监测，可以及时发现并预警这些潜在的风险，采取相应的措施进行修复和维护，从而保障铁路运营的安全性。
3、其次，铁路非封闭线路监测对于提高运输效率具有重要意义。非封闭线路的监测可以实时获取线路的运行状态和负荷情况，帮助铁路管理部门合理安排列车运行计划和调度，提高运输效率，减少运输成本。同时，通过监测数据的分析和处理，还可以优化线路的设计和布局，提高运输能力，缓解运输压力。
4、此外，铁路非封闭线路监测还能够实现资源的合理利用。通过对非封闭线路的监测，可以了解线路的使用情况和状况，对线路进行合理利用和规划，减少资源的浪费和损耗，提高资源利用的效率。
5、针对铁路非封闭线路的监测管理，目前大多数人都关注于监测方面，却忽视了监测数据的获取，大多数系统仍然选择传统的监控摄像头或者从车辆中心获取数据。然而，这种方式不仅成本高昂
技术实现思路
1、本专利技术的内容是提供一种列车临近智能感知设备，其能够能够获得准确可靠的列车信息，实现对铁路的实时监测和管理。
2、根据本专利技术的列车临近智能感知设备，其包括用于发射毫米波感知列车接近情况的智能感知设备，智能感知设备安装在一立杆上，立杆顶端安装有太阳能板，太阳能板用于给智能感知设备供电。
3、作为优选，智能感知设备包括天线、感知模块、传输模块、智能模块和电源模块；
4、天线用于发射和接收毫米波；
5、感知模块用于感知毫米波；
6、传输模块用于传输数据；
7、智能模块用于智能数据处理与分析；
8、电源模块用于供电，其与太阳能板配合。
9、作为优选，智能感知设备包括本体，本体上设有安装孔、天线安装孔和电源插入孔，本体通过安装孔安装到立杆上，天线安装孔用于安装天线，电源插入孔与电源模块配合。
10、通过使用列车临近智能感知设备，可以实现对铁路非封闭线路的实时监测。这种设备能够提供准确的列车信息，帮助我们更好地掌握列车的运行状况。与传统的监测方法相比，这种设备具有更高的精确度和实时性。
11、此外，列车临近智能感知设备的安装和维护也相对简单。只需在适当的位置安装设备，并确保其正常运行即可。设备的自动化功能使得监测过程更加方便快捷。
12、总的来说列车临近智能感知设备的引入为解决铁路非封闭线路监测问题带来了新的解决方案。通过使用这种设备，能够获得准确可靠的列车信息，实现对铁路的实时监测和管理。这将大大提高铁路运输的安全性和效率，为出行提供更可靠的保障。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.列车临近智能感知设备，其特征在于：包括用于发射毫米波感知列车(2)接近情况的智能感知设备(1)，智能感知设备(1)安装在一立杆(3)上，立杆(3)顶端安装有太阳能板(4)，太阳能板(4)用于给智能感知设备(1)供电。
2.根据权利要求1所述的列车临近智能感知设备，其特征在于：智能感知设备(1)包括天线、感知模块、传输模块、智能模块和电源模块；
3.根据权利要求2所述的列车临近智能感知设备，其特征在于：智能感知设备(1)包括本体(10)，本体(10)上设有安装孔(11)、天线安装孔(12)和电源插入孔(13)，本体(10)通过安装孔(11)安装到立杆(3)上，天线安装孔(12)用于安装天线，电源插入孔(13)与电源模块配合。
【技术特征摘要】
1.列车临近智能感知设备，其特征在于：包括用于发射毫米波感知列车(2)接近情况的智能感知设备(1)，智能感知设备(1)安装在一立杆(3)上，立杆(3)顶端安装有太阳能板(4)，太阳能板(4)用于给智能感知设备(1)供电。
2.根据权利要求1所述的列车临近智能感知设备，其特征在于：智能感知设备(1)包括天线、感知模块、...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖清华，周志学，吕斌，朱兆斌，王海丹，王守宝，方龙飞，毛雨，肖义环，袁浩，
申请(专利权)人：成都交铁智爆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。