一种飞机机轮用安全泄压装置制造方法及图纸

本技术涉及一种飞机机轮用安全泄压装置，包括阀体、设于阀体中的泄压件，其技术要点是：所述阀体由上阀体和下阀体组成，所述下阀体下部外周设有用于与飞机机轮轮毂泄放孔连接的外螺纹结构，所述泄压件采用爆破片，所述爆破片由反拱部、设于反拱部外周的环形夹持面构成，所述环形夹持面被夹持于上、下阀体的相对端之间，所述反拱部阻隔于上、下阀体的内腔之间且凸向下阀体侧，反拱部的凹面侧刻有C形槽，所述上阀体的下部外壁上均匀设有与其内腔连通的多个泄压孔。本装置满足了飞机机轮轮胎工况对于泄放口径小且泄放速度快的要求，同时，密封性好，体积小，方便在飞机轮毂上安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机机轮安全附件，具体是一种飞机机轮用安全泄压装置，适用于安装在客机前起落架机轮轮毂上。

技术介绍

1、机轮是飞机起落架系统的重要组成部分，承担着上百吨飞机起飞着陆时的高速滑跑和降落时的冲击载荷。由于航空轮胎充气压力高，爆胎瞬间的强破坏性会危及飞机滑跑安全。应在机轮的轮毂外部安装一种安全泄压装置，当机轮胎压异常增高并超出正常压力范围上限时释放轮胎气压，防止发生爆胎事故，然而存在如下问题：安装在轮毂上的泄压装置需要体积小，方便安装，但不利于提高泄放速度。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了提供一种结构合理、使用可靠的飞机机轮用安全泄压装置，满足飞机机轮轮胎工况对于泄放口径小且泄放速度快的要求，同时，密封性好，体积小，方便在飞机轮毂上安装。

2、本技术的技术方案是：

3、一种飞机机轮用安全泄压装置，包括阀体、设于阀体中的泄压件，其技术要点是：所述阀体由上阀体和下阀体组成，所述下阀体下部外周设有用于与飞机机轮轮毂泄放孔连接的外螺纹结构，所述泄压件采用爆破片，所述爆破片由反拱部、设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机机轮用安全泄压装置，包括阀体、设于阀体中的泄压件，其特征在于：所述阀体由上阀体和下阀体组成，所述下阀体下部外周设有用于与飞机机轮轮毂泄放孔连接的外螺纹结构，所述泄压件采用爆破片，所述爆破片由反拱部、设于反拱部外周的环形夹持面构成，所述环形夹持面被夹持于上、下阀体的相对端之间，所述反拱部阻隔于上、下阀体的内腔之间且凸向下阀体侧，反拱部的凹面侧刻有C形槽，所述上阀体的下部外壁上均匀设有与其内腔连通的多个泄压孔。

2.根据权利要求1所述的飞机机轮用安全泄压装置，其特征在于：所述爆破片的环形夹持面与上、下阀体紧密接触，上、下阀体相对端的外径与环形夹持面的外径相等，上、下阀...

【技术特征摘要】

1.一种飞机机轮用安全泄压装置，包括阀体、设于阀体中的泄压件，其特征在于：所述阀体由上阀体和下阀体组成，所述下阀体下部外周设有用于与飞机机轮轮毂泄放孔连接的外螺纹结构，所述泄压件采用爆破片，所述爆破片由反拱部、设于反拱部外周的环形夹持面构成，所述环形夹持面被夹持于上、下阀体的相对端之间，所述反拱部阻隔于上、下阀体的内腔之间且凸向下阀体侧，反拱部的凹面侧刻有c形槽，所述上阀体的下部外壁上均匀设有与其内腔连通的多个泄压孔。

2.根据权利要求1所述的飞机机轮用安全泄压装置，其特征在于：所述爆破片的环形夹持面与上、下阀体紧密接触，上、下阀体相对端的外径与环形夹持面的外径相等，上、下阀体相对端外缘与环形夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐炘，石绍秋，付小晟，
申请(专利权)人：沈阳新光航宇安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：