【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于混合动力船舶，涉及一种基于粒子群算法的混合动力船舶传动系统参数辨识方法。
技术介绍
1、面对能源危机和环境污染问题，混合动力船舶凭借其高能效和低排放特性，成为海上交通领域的一项创新解决方案。混合动力船舶传动系统结合了多种动力来源来提高燃油效率，减少排放和提升动力性能。传统船舶的主要动力来源于内燃机，在一些船舶设计之中也会采用铅酸电池、锂离子电池等蓄电池为电动机提供能量，也有一些船舶设计之中会集成太阳能板、风力发电机等可再生能源用于辅助供能。
2、随着全球对能源消耗和环境保护的关注日益增加，船舶行业也面临着减少排放和提高能源效率的双重压力。混合动力船舶作为一种新兴的绿色航运解决方案，通过结合内燃机和电动机等多种动力源，能够有效减少燃油消耗和污染物排放。传统船舶的船机桨匹配是以功率平衡与推力平衡方程为基础的，由于混合动力船舶传动系统存在多种构型以及多条能量传递路径，导致传统动力系统匹配方法难以适用混合动力系统。混合动力船舶传动系统的关键技术主要包括匹配优化设计、能量管理和动态协调等，混合动力系统的优化设计决定了系统...
【技术保护点】
1.基于粒子群算法的混合动力船舶传动系统参数辨识方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的参数辨识方法，其特征在于，步骤S1的物理模型为等效双质量块模型：将内燃机与蓄电池组驱动的电机共同等效为一个质量块，合并在传动系统的左侧，将船舶螺旋桨等效为一个负载质量块，合并在传动系统的右侧，忽略传动系统中齿轮变速箱的转动惯量及质量块自身的阻尼。
3.根据权利要求1所述的参数辨识方法，其特征在于，步骤S1的数学物理方程为：
4.根据权利要求1所述的参数辨识方法，其特征在于，步骤S1的关键参数为混合动力源的等效转动惯量J1、船舶螺...
【技术特征摘要】
1.基于粒子群算法的混合动力船舶传动系统参数辨识方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的参数辨识方法，其特征在于，步骤s1的物理模型为等效双质量块模型：将内燃机与蓄电池组驱动的电机共同等效为一个质量块，合并在传动系统的左侧，将船舶螺旋桨等效为一个负载质量块，合并在传动系统的右侧，忽略传动系统中齿轮变速箱的转动惯量及质量块自身的阻尼。
3.根据权利要求1所述的参数辨识方法，其特征在于，步骤s1的数学物理方程为：
4.根据权利要求1所述的参数辨识方法，其特征在于，步骤s1的关键参数为混合动力源的等效转动惯量j1、船舶螺旋桨的等效转动惯量j2、等效的低速轴刚度系数astif、等效的低速轴阻尼系数bdamp。
5.根据权利要求1所述的参数辨识方法，其特征在于，步骤s2的工况数据为混合动力...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨张斌，毛江，陈飞宇，胡伟明，连雪广，陈端，杜清玭，
申请(专利权)人：中国三峡建工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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