用于车辆维修的车辆固定装置制造方法及图纸

本申请公开了用于车辆维修的车辆固定装置，包括主架体，主架体包括左右相对设置的左架体和右架体，左架体和右架体之间设置有可沿主架体上下移动并前后转动的旋转架体；旋转架体的左端连接左架体，旋转架体的右端连接右架体；旋转架体上设置有用于夹紧维修车辆的夹紧机构；夹紧机构将待维修车辆夹紧后，旋转架体沿主架体上升，维修过程中，前后转动旋转架体以维修车辆的不同部位，维修完成后，旋转架体沿主架体下降，夹紧机构松开车辆。本发明专利技术具有结构简单、操作方便、省时省力且安全性高、固定效果好、适应性强的特点，并极大地提高了对待维修车辆的固定效果和维修效率，有效地解决了现有固定效果差且维修效率低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆维修，具体的说，涉及一种用于车辆维修的车辆固定装置。

技术介绍

1、在汽车修理、汽车维护、汽车检测与诊断、新能源汽车维修、节能与环保、安全应急和信息化等多个
都需要对车辆进行固定。首先，在汽车修理领域，对车辆进行固定可以确保维修过程中车辆稳定和安全。对车辆进行固定时需要考虑车辆的重量、尺寸和结构，以提供足够的支撑力和稳定性。其次，在汽车维护领域，车辆维护过程中，对车辆有效固定有助于维修人员更方便地进行车辆检查、更换零部件等操作。在汽车检测与诊断领域，车辆的检测与诊断过程中，对车辆有效固定可以确保车辆稳定地运行，以便检测设备准确地获取车辆的各项参数。 总之，在车辆维修、维护等多个领域都需要对车辆进行有效固定，以确保维修过程的安全、高效和顺利进行。但是现有的固定装置固定效果差且由于车辆固定后不维修人员需要转换姿态以对车辆不同部位进行维修导致维修人员的工作量增加且维修效率低，因此，需要一种固定效果好且便于维修人员对车辆进行维修检测的车辆固定装置。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆维修的车辆固定装置，其特征在于：包括主架体，主架体包括左右相对设置的左架体和右架体，左架体和右架体之间设置有可前后转动并沿主架体上下移动的旋转架体；旋转架体的左端通过第一升降机构连接左架体，旋转架体的右端通过第二升降机构连接右架体；旋转架体上设置有用于夹紧维修车辆的夹紧机构；

2.根据权利要求1所述的用于车辆维修的车辆固定装置，其特征在于：左架体包括首尾依次相连形成三角形框架的左横杆、第一左斜杆和第二左斜杆；右架体包括首尾依次连接形成三角形框架的右横杆、第一右斜杆和第二右斜杆；

3.根据权利要求2所述的用于车辆维修的车辆固定装置，其特征在于：第一左...

【技术特征摘要】

1.一种用于车辆维修的车辆固定装置，其特征在于：包括主架体，主架体包括左右相对设置的左架体和右架体，左架体和右架体之间设置有可前后转动并沿主架体上下移动的旋转架体；旋转架体的左端通过第一升降机构连接左架体，旋转架体的右端通过第二升降机构连接右架体；旋转架体上设置有用于夹紧维修车辆的夹紧机构；

2.根据权利要求1所述的用于车辆维修的车辆固定装置，其特征在于：左架体包括首尾依次相连形成三角形框架的左横杆、第一左斜杆和第二左斜杆；右架体包括首尾依次连接形成三角形框架的右横杆、第一右斜杆和第二右斜杆；

3.根据权利要求2所述的用于车辆维修的车辆固定装置，其特征在于：第一左斜杆和第二左斜杆的连接处向上延伸设置有第一外延部，向下延伸设置有垂直于左横杆的第一支撑杆；

4.根据权利要求3所述的用于车辆维修的车辆固定装置，其特征在于：第一升降机构和第二升降机构均包括输出轴朝下的转动电机、通过联轴器连接在转动电机输出轴上的竖向设置的丝杆、对应安装在旋转架上的固定块，固定块上开设有对应丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞利，张钰礼，
申请(专利权)人：黄河科技学院，
类型：发明
国别省市：