【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆的电气系统以及其他设备和系统，更具体地，涉及接地故障的检测和/或诊断。
技术介绍
1、冗余接地用于各种场合，包括汽车应用。例如，在电动车辆(ev)和混合电动车辆(hev)中，在车辆接地(例如车辆底盘)和控制单元之间使用冗余接地线，以确保一致的操作并防止损坏电气部件。因此，接地故障的检测是有效的车辆操作和其他电气设备和系统操作的重要方面。
技术实现思路
1、在一示例性实施例中，一种检测电气部件的接地损失的方法包括监控接地电路，该接地电路包括连接到电气部件的第一接地线和连接到电气部件的第二接地线，其中监控包括测量通过第一接地线和第二接地线中的每个的电流，以及测量通过第一接地线和第二接地线中的每个的电压。该方法还包括基于测量的电流和测量的电压计算第一地线的第一电阻和第二地线的第二电阻，估计第一电阻和第二电阻之间的差，并将估计的差与阈值差进行比较，并且基于估计的差大于阈值差，检测接地故障，并输出接地故障的指示。
2、除了这里描述的一个或多个特征之外，在多个时间点的每个...
【技术保护点】
1.一种检测电气部件的接地损失的方法，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，在多个时间点中的每个时间点执行所述计算和估计所述差。
3.根据权利要求2所述的方法，还包括基于检测到所述接地故障的时间点数量来诊断接地故障。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，诊断所述接地故障包括基于以下中的至少一个来确定接地故障的严重程度：
5.根据权利要求3所述的方法，其中，基于所述时间点数量大于第一阈值数量，将所述接地故障诊断为间歇性故障，并且基于时间点数量大于第二阈值数量，将接地故障诊断为永久性故障，第二阈值数量大于第一阈值
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【技术特征摘要】
1.一种检测电气部件的接地损失的方法，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，在多个时间点中的每个时间点执行所述计算和估计所述差。
3.根据权利要求2所述的方法，还包括基于检测到所述接地故障的时间点数量来诊断接地故障。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，诊断所述接地故障包括基于以下中的至少一个来确定接地故障的严重程度：
5.根据权利要求3所述的方法，其中，基于所述时间点数量大于第一阈值数量，将所述接地故障诊断为间歇性故障，并且基于时间点数量大于第二阈值数量，将接地故障诊断为永久性故障，第二阈值数量大于第一阈值数量。
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【专利技术属性】
技术研发人员：R·A·德斯特凡诺，J·O·康奈尔，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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