一种适用于垄作区域的轮式拖拉机制造技术

本发明专利技术属于农业机械领域，具体涉及一种适用于垄作区域的轮式拖拉机，包括，动力装置及附件、传动系统、前托架、前桥、覆盖件总成、工作装置和行走装置；在所述的动力装置及附件内安装设置有柴油机总成；所述的前托架的后端通过螺钉连接在柴油机总成上，前托架的前端与配重架相连为前配重提供支撑，前托架的下部连接前桥为前桥提供支撑；能兼顾其它正常轮距，进而满足垄作区域内的普通作业；转向半径小，转向灵活，作业高效；在紧凑型驾驶室内实现操纵机构的人机工程学布置，操纵舒适；整机配套机具与普通机型相同，可配套旋耕机、犁、播种机等多种机具。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于农业机械领域，具体涉及一种适用于垄作区域的轮式拖拉机。

技术介绍

1、目前，在辽宁、吉林等垄作种植区域，用于种植区域作业的拖拉机主要有两种，一是在普通型轮式拖拉机基础上，通过改进行走系，满足1.2m或者1.3m及其整数倍轮距的要求，但是，该轮式拖拉机中的其他部件并未同步优化，造成拖拉机中的驱动轮与悬挂杆件、燃油箱、驾驶室等位置过近，同时，前机罩未进行收窄优化，转向半径大，灵活性差，作业效率低；另一种是通过滑动半轴实现后轮轮距调整，这种调整方式，一方面增加了生产成本，降低了道路通过性，同时也存在与上述第一种情况类似的问题，因此也不适合垄距作业；现有的窄轮距拖拉机功率基本集中在100马力以下，其主要应用在果园环境内，尽管其轮距较窄，但轮距固定，整机外形尺寸过小，同时，其动力性、提升力等也不能满足配套播种机要求；综上所述，设计出一种能够在垄作区域实现跨垄作业的轮式拖拉机极为迫切。

技术实现思路

1、本专利技术目的在于设计并提供一种适用于垄作区域的轮式拖拉机，该轮式拖拉机结构适度紧凑，轮距能够大范围定值本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于垄作区域的轮式拖拉机，其特征在于，包括动力装置及附件A、传动系统B、前托架C、前桥D、覆盖件总成E、工作装置F和行走装置G；在所述的动力装置及附件A内安装设置有柴油机总成(5)；所述的前托架C的后端通过螺钉连接在柴油机总成(5)上，前托架C的前端与配重架相连为前配重提供支撑，前托架C的下部连接前桥D为前桥D提供支撑；所述的传动系统B的前端与动力装置及附件A中所安装设置的柴油机总成(5)相连；所述的传动系统B的后端与行走装置G安装相连并驱动行走装置G行走；所述的工作装置F安装在传动系统B的后端；覆盖件总成E覆盖在动力装置及附件A、传动系统B及行走装置G的上部。

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【技术特征摘要】

1.一种适用于垄作区域的轮式拖拉机，其特征在于，包括动力装置及附件a、传动系统b、前托架c、前桥d、覆盖件总成e、工作装置f和行走装置g；在所述的动力装置及附件a内安装设置有柴油机总成(5)；所述的前托架c的后端通过螺钉连接在柴油机总成(5)上，前托架c的前端与配重架相连为前配重提供支撑，前托架c的下部连接前桥d为前桥d提供支撑；所述的传动系统b的前端与动力装置及附件a中所安装设置的柴油机总成(5)相连；所述的传动系统b的后端与行走装置g安装相连并驱动行走装置g行走；所述的工作装置f安装在传动系统b的后端；覆盖件总成e覆盖在动力装置及附件a、传动系统b及行走装置g的上部。

2.根据权利要求1所述的一种适用于垄作区域的轮式拖拉机，其特征在于，所述的动力装置及附件a包括，散热器支架(1)；散热器(2)；中冷器(3)；散热器密封(4)；燃油箱前固定(6)；燃油箱支架(7)；空滤(8)；燃油箱(9)；紧固带(10)；进回油管(11)；呼吸器i(12)；后处理(13)；所述的柴油机总成(5)包括，进水口(5-1)；排水口(5-2)；进气口(5-3)；排气口(5-4)；进油口(5-5)；回油口(5-6)；散热器(2)通过散热器支架(1)固定安装在前托架c两侧；中冷器(3)固定在散热器(2)上；散热器密封(4)固定在散热器(2)的两侧位置；柴油机总成(5)的后端与传动系统b相连，柴油机总成(5)前端与前托架c连接；燃油箱(9)通过燃油箱前固定(6)和紧固带(10)固定在燃油箱支架(7)上，通过进回油管(11)与进油口(5-5)和回油口(5-6)相连；燃油箱支架(7)前端与覆盖件总成e连接，燃油箱支架(7)后端通过螺钉固定在传动系统b上；空滤(8)固定在柴油机总成(5)上并通过管路、中冷器(3)与柴油机总成(5)的进气口(5-3)连接；呼吸器i(12)通过管路与燃油箱(9)相连；后处理(13)通过管路与柴油机总成(5)的排气口(5-4)连接。

3.根据权利要求2所述的一种适用于垄作区域的轮式拖拉机，其特征在于，所述的传动系统b包括，传动轴(14)；动力输出传动轴(15)；离合器(16)；副离合器摇臂(17)；副离合器操纵软轴(18)；变速箱总成(19)；后桥(20)；制动器总成(21)；末端(22)；驱动轮轴(23)；动力输出总成(24)；动力输出轴防护罩(25)；四驱操纵手柄(26)；动力输出轴操纵手柄(27)；副离合器操纵手柄(28)；呼吸器ii(29)；驻车制动(30)；梭式换挡手柄(31)；主离合踏板(32)；副变速操纵手柄(33)；主变速操纵手柄(34)及制动踏板(35)；所述传动轴(14)的后端通过分动箱与变速箱总成(19)连接，传动轴(14)的前端与前桥d连接；动力输出传动轴(15)前端固定安装在柴油机总成(5)的飞轮内，动力输出传动轴(15)后端与动力输出总成(24)相连；离合器(16)与柴油机总成(5)的飞轮相接；副离合器摇臂(17)通过拨叉与离合器(16)相连；变速箱总成(19)的前端、后端分别与柴油机总成(5)、后桥(20)相连；制动器总成(21)通过螺钉安装在后桥(20)的两侧；末端(22)安装在制动器总成(21)的外侧；驱动轮轴(23)安装在末端(22)内；动力输出总成(24)通过螺钉安装在后桥(20)的后部；动力输出轴防护罩(25)通过螺钉安装在动力输出总成(24)的后部；四驱操纵手柄(26)通过拨叉与变速箱总成(19)的分动箱相连；动力输出轴操纵手柄(27)通过拨叉与动力输出总成(24)相连；副离合...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建锋，徐允飞，王立祥，尚彩红，赵振彪，李文娟，王艳萍，王兴伟，杨婉丽，冯存光，刘伊滨，
申请(专利权)人：洛阳拖拉机研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：