防撞梁吸能盒传力结构及车辆制造技术

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种防撞梁吸能盒传力结构及车辆。该防撞梁吸能盒传力结构包括吸能盒、连接增强板和防撞梁，吸能盒上延伸出有延伸部，延伸部通过至少两个螺栓与防撞梁连接；连接增强板连接在吸能盒远离防撞梁中心的一侧，且连接增强板与防撞梁连接。通过上述设置，本传力结构包括三个传力路径，连接增强板和两个螺栓，相较于现有技术中的仅仅通过螺栓连接，可以有效降低现有技术中螺栓处吸能盒材料所受的剪切力，从而减少螺栓处材料的失效程度。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车辆，尤其涉及一种防撞梁吸能盒传力结构及车辆。

技术介绍

1、传动的防撞梁与吸能盒的连接结构，通常只会采用两个螺栓连接，在偏置碰撞工况的非碰撞侧，碰撞力仅通过螺栓从防撞梁传递到吸能盒上。现有设计易造成螺接点附近吸能盒材料在碰撞过程中失效。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种防撞梁吸能盒传力结构及车辆。

2、本公开提供了一种防撞梁吸能盒传力结构，包括吸能盒、连接增强板和防撞梁，所述吸能盒上延伸出有延伸部，所述延伸部通过至少两个螺栓与所述防撞梁连接；所述连接增强板连接在所述吸能盒远离所述防撞梁中心的一侧，且所述连接增强板与所述防撞梁连接。

3、可选地，所述吸能盒与所述连接增强板一体成型。

4、可选地，所述连接增强板与所述吸能盒连接的部分的长度大于与所述防撞梁连接的部分的长度。

5、可选地，所述连接增强板与所述防撞梁焊接。

6、可选地，所述连接增强板上设有螺栓孔，所述连接增强板通过螺栓与所述防撞梁连接。</p>

7、可选本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防撞梁吸能盒传力结构，其特征在于，包括吸能盒、连接增强板和防撞梁，所述吸能盒上延伸出有延伸部，所述延伸部通过至少两个螺栓与所述防撞梁连接；所述连接增强板连接在所述吸能盒远离所述防撞梁中心的一侧，且所述连接增强板与所述防撞梁连接；

2.根据权利要求1所述的防撞梁吸能盒传力结构，其特征在于，所述连接增强板与所述吸能盒连接的部分的长度大于与所述防撞梁连接的部分的长度。

3.根据权利要求1所述的防撞梁吸能盒传力结构，其特征在于，所述连接增强板与所述防撞梁焊接。

4.根据权利要求1所述的防撞梁吸能盒传力结构，其特征在于，所述连接增强板上设有螺栓孔，所述连...

【技术特征摘要】

1.一种防撞梁吸能盒传力结构，其特征在于，包括吸能盒、连接增强板和防撞梁，所述吸能盒上延伸出有延伸部，所述延伸部通过至少两个螺栓与所述防撞梁连接；所述连接增强板连接在所述吸能盒远离所述防撞梁中心的一侧，且所述连接增强板与所述防撞梁连接；

2.根据权利要求1所述的防撞梁吸能盒传力结构，其特征在于，所述连接增强板与所述吸能盒连接的部分的长度大于与所述防撞梁连接的部分的长度。

3.根据权利要求1所述的防撞梁吸能盒传力结构，其特征在于，所述连接增强板与所述防撞梁焊接。

4.根据权利要求1所述的防撞梁吸能盒传力结构，其特征在于，所述连接增强板上设有螺栓孔，所述连接增强板通过螺栓与所述防撞梁连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丹实，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：